F1

GP DE BARÉIN F1 2022

Ferrari está de vuelta: Pole de Leclerc en Baréin; Sainz, tercero

El monegasco ha conseguido su décima Pole en la Fórmula 1
Sainz ha estado muy cerca, pero se ha quedado a una décima
Los Mercedes, atrás: Hamilton, quinto; Russell, noveno
Fernando Alonso ha tenido que conformarse con la octava plaza
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19 Mar 2022 - 17:00

La Scuderia Ferrari ha vuelto por sus fueros. Pese a los pronósticos que daban como favoritos a los Red Bull, ha sido Charles Leclerc el dominador de la clasificación del GP de Baréin F1 2022 y el monegasco se ha llevado su décima Pole en la Fórmula 1.

Ha sido una clasificación muy emocionante, con los Ferrari y los Red Bull separados por un suspiro en todo momento, pero el monegasco se ha sacado de la chistera una gran vuelta en el último intento de la Q3 y ha batido a Max Verstappen y a Carlos Sainz por una décima.

El madrileño tenía la Pole en el primer intento de la Q3, pero esa última décima encontrada por su compañero ha sido definitivamente inalcanzable. Carlos, eso sí, ha batido a Sergio Pérez –cuarto– y a Lewis Hamilton –quinto– para aspirar mañana a la pelea por la victoria.

No ha sido el mejor día para Mercedes, ya que Hamilton sólo ha podido ser quinto y George Russell, error incluido en la Q3, ha sido noveno. Por otro lado, los motores Ferrari han 'volado', con Valtteri Bottas en el sexto lugar y Kevin Magnussen en el séptimo.

En cuanto a los Alpine, la buena noticia para ellos es que están en la pelea por liderar el grupo medio. Fernando Alonso saldrá mañana octavo y Esteban Ocon lo hará desde la undécima plaza, pero la diferencia con Haas o Alfa Romeo parece ajustada.

Q1

Han sido tres sesiones de entrenamientos libres muy interesantes, pero ya tocaba ponerse manos a la obra y desvelar el potencial de cada monoplaza. El circuito de Sakhir se ha presentado a una temperatura de 26ºC, mucho más 'fresco' que en los Libres 3.

Los encargados de inaugurar la primera clasificación de la temporada han sido los Williams, seguidos por los AlphaTauri. Entre ellos, Pierre Gasly marcaba una referencia de 1'33''016.

Los Red Bull no han tardado en aparecer por la pista con neumáticos blandos, y por supuesto Max Verstappen ha escalado directamente a la primera posición con un tiempo de 1'31''909; Sergio Pérez, segundo con un 1'32''383.

No obstante, cuando los motores Ferrari han abierto el grifo, el panorama ha cambiado. Charles Leclerc se ha aupado al primer lugar con un 1'31''471, pero también Carlos Sainz se ha puesto segundo –a 96 milésimas– y los Haas o los Alfa Romeo volaban.

Por otro lado, Fernando Alonso ha cuajado una buena vuelta de 1'32''346 para situarse sexto, justo por delante de Sergio Pérez. Poco después, Lewis Hamilton ha empezado su sesión con un 1'32''285 y George Russell ha hecho lo propio con un 1'32''546.

Tras la primera tanda real del año, los últimos minutos de la sesión serían frenéticos, ya que todos harían un segundo intento excepto los Ferrari y Max Verstappen.

Los tres primeros se han mantenido ahí arriba, pero por detrás sí ha habido cambios… y los eliminados han sido: Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Lance Stroll y Nicholas Latifi.

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Q2

Casi sin descanso después de una primera sesión intensa, el circuito de Sakhir se ha presentado con más goma para la Q2 y a una temperatura de 25ºC.

Alexander Albon ha salido rápidamente a la pista, pero ha hecho una vuelta de instalación y ha regresado a su garaje. Poco después, en el Pit-Lane se ha formado la 'estampida' y han salido muchos pilotos a la pista.

En la primera tanda de la sesión, Max Verstappen se ha encargado de dar un serio aviso a sus rivales. El neerlandés ha marcado un imponente 1'30''757 y se ha colocado automáticamente primero, con casi seis décimas de ventaja sobre un Leclerc que iba con gomas usadas.

Sergio Pérez estaba tercero, por delante de Kevin Magnussen y los Mercedes; por otro lado, Carlos Sainz se ha colocado séptimo con blandos usados, justo por delante de los dos Alpine.

Acabado el primer intento, casi todos los pilotos –excepto Max Verstappen y el sorprendente Kevin Magnussen– han salido a la pista para una segunda tentativa.

Carlos Sainz, con una espectacular vuelta de 1'31''787, ha terminado la sesión en la segunda plaza, a sólo tres centésimas de Verstappen y una décima por delante de Leclerc; Pérez, cuarto a dos décimas del líder y por delante de los dos Mercedes.

Por otro lado, Kevin Magnussen ha pasado a la Q3 en el séptimo lugar y Alonso lo ha hecho en el octavo, con Gasly noveno y Bottas décimo. Los eliminados han sido Esteban Ocon, Mick Schumacher, Lando Norris, Alexander Albon y Guanyu Zhou.

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Q3

Después de dos sesiones muy emocionantes, tocaba poner todas las cartas sobre la mesa en la pelea por la Pole y el trazado bareiní se ha presentado en unas condiciones inmejorables: mucha goma en la pista y 24ºC de temperatura.

Sin tiempo que perder, los Mercedes y los Ferrari han salido con presteza a la pista. Russell y Hamilton lo harían con goma usada; Leclerc y Sainz, con neumáticos blandos nuevos. Poco después, los Red Bull han salido con gomas nuevas.

El primer intento, sorprendentemente, lo ha dominado Carlos Sainz. El piloto madrileño ha hecho un 1'30''687 para batir a Charles Leclerc por 44 milésimas y a Max Verstappen por 56 milésimas; Pérez, cuarto a tres décimas y por delante de los Mercedes. Alonso, Magnussen y Bottas sólo tenían un intento.

Aún faltaba la segunda tentativa, la definitiva, y Charles Leclerc ha hecho magia para bajar hasta un 1'30''558 que ha sido inalcanzable para sus rivales. Verstappen se quedaría a una décima del monegasco y Sainz a sólo seis milésimas de Max. Décima Pole de Leclerc en la Fórmula 1.

Por su parte, Pérez, ha batido a Hamilton por el cuarto lugar y Bottas ha hecho lo propio con Magnussen por el sexto puesto. Los motores Ferrari van realmente bien. Fernando Alonso saldrá mañana octavo, delante de Russell y Gasly.

395 comentarios
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19 Mar 2022 - 18:31
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Recuerdan Hakkinen-Coulthard, va a ser igual o parecido con Leclerc-Sainz en Ferrari, existe una prioridad en el equipo de la que ya hemos hablado.

Soundwave
19 Mar 2022 - 18:30
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Vaya mis felicitaciones a Ferrari, que por fin parece darle el palo al gato con el motor y además, hacer un chasis competitivo. Pero sobre todo destacar a Magnussen y Haas. Tremendo resultado para un equipo que se veía moribundo, con un piloto que apenas si rodó en el auto y dándole un tremendo peñascazo en las narices a Mick. Vaya también el reconocimiento a Alfa Romeo y un renacido Bottas. Por otra parte, señal de alerta seria en todos los equipos motorizados por Mercedes: Mc Laren, Aston Martin (decepcionado totalmente) y Williams (con olor a gladiolos).

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PELOTUDO
19 Mar 2022 - 18:30
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#128 @#127 El mundial está entre Sainz, Lc y Verstapen , sin ninguna duda.... Apuro más está entre Sa ... Ver comentario
En la carrera de mañana tengo dos dudas ; - Si Binotto va a volver al favoritismo pro Leclerc - El comportamiento de neumáticos entre Sainz y Verstapen.....El que mejores ruedas conserve ,ganara la carrera. Si antes Verstapen y Lc no la lían....
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19 Mar 2022 - 18:30
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Para los que hablan de paliza de Lewis a Russell... Que clasificación vieron? No vieron que siempre estuvieron cerca pero en beneficio de Lewis, saliendo este por detrás de Russell cada vez? El último tiempo fue algo excepcional, algo paso ahí, no marca el verdadero nivel de Russell. Con una sola qualy ya dicen estas estupideces? Me imagino las conclusiones que sacaron el año pasado en la qualy de Monaco donde Bottas le dio paliza a Lewis.

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19 Mar 2022 - 18:29
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Me gustaria ver a Sainz campeon, el problema es que Ferrari lo permita.

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19 Mar 2022 - 18:29
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#120 @#112 En absoluto subestimo a los alemanes de Mercedes. Pero si el coche ha nacido mal , con uno pro ... Ver comentario
ok pelotudo. Si tu lo dices entonces no vale
Espontaneo
19 Mar 2022 - 18:27
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#124 Hay algo que nadie se ha dado cuenta todavía (o no ha comentado) y es que a Carlos, por más ritmo ... Ver comentario
En la primera vuelta sí puede adelantar, especialmente en la primera curva. Sale con rebufo y zona limpia. Puede ponerse primero sin tener que ser regañado.
franciss
19 Mar 2022 - 18:26
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Ojo con mañana a el efecto suelo, con con coches muy juntos choques, alguno saldrá volando y volteara en el aire, no quiero ser pajaro de mal Agüero solo digo que con ese efecto sucederán cosas malas.

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19 Mar 2022 - 18:26
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Interesante que los motores Mercedes coparon las últimas posiciones de la grilla.

Espontaneo
19 Mar 2022 - 18:25
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La unidad de potencia Alpine ya la exprimieron en el banco de pruebas, si no han liberado toda la potencia es porque el coche es inestable y deben trabajar en los reglajes, encontrar los mejores mapas, etc. No es "por miedo a romperse". Como todo coche nuevo debe ir afinándose e ir desbloqueando su capacidad.

SeiyaSagitario
19 Mar 2022 - 18:25
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Que gran que año nos espera , ya quiero que llegue mañana y ver el duelo max y leclerc ojala sea tan epico como en 2019

mercedes que sigan asi todo el año ajajajaa

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PELOTUDO
19 Mar 2022 - 18:25
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#127 @#124 Que nadie se ha dado cuenta.. jajajaja. La chorrada del año! XD. Ver comentario
El mundial está entre Sainz, Lc y Verstapen , sin ninguna duda.... Apuro más está entre Sainz y Verstapen ...., SI BINOTTO NO METE LA MANO.
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PELOTUDO
19 Mar 2022 - 18:22
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#124 Hay algo que nadie se ha dado cuenta todavía (o no ha comentado) y es que a Carlos, por más ritmo ... Ver comentario
Que nadie se ha dado cuenta.. jajajaja. La chorrada del año! XD.
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19 Mar 2022 - 18:22
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Me queda la impresión que Redbull tenía algo más de lo que finalmente pudo mostrar. Me parece que algo no salió bien en la Q3 para ellos. Y también creo que en dos o tres carreras Mercedes se va a sumar a la fiesta (ojala me equivoque).

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PELOTUDO
19 Mar 2022 - 18:21
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#122 pues tranquilo pelotudo, que si hay que poner pontones, se ponen, ya vimos ayer con ocon que es cosa ... Ver comentario
Que no te extrañe que Mercedes vuelva al modelo A de Barcelona ( con pontones. Al tiempo.
19 Mar 2022 - 18:21
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Hay algo que nadie se ha dado cuenta todavía (o no ha comentado) y es que a Carlos, por más ritmo que tenga en carrera mañana, no le van a dejar adelantar a Leclerc. Ya no le dejaban antes cuando no se jugaban nada, como para dejarle ahora que se juegan un mundial de F1, y su piloto principal es Leclerc. Así que veo harto complicado que Sainz pueda ganar mañana, ni adelantamientos en pista, ni undercuts, ni na...

Pachulara
19 Mar 2022 - 18:19
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Lo mejor de todo es que aun teniendo en cuenta que Ferrari hizo la pole y es aspirante al título, y Mercedes perdió su dominio, de lo que mas se sigue hablando es del Plan. Eso quiere decir que el Plan va bien.

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19 Mar 2022 - 18:19
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pues tranquilo pelotudo, que si hay que poner pontones, se ponen, ya vimos ayer con ocon que es cosa de 20 minutos

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PELOTUDO
19 Mar 2022 - 18:18
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#113 @#97 La verdad que tu opinión no hay por donde pillarla, ni aciertas con Max ni aciertas con Binott ... Ver comentario
Acerté con Binotto el año pasado y acertaré con MAX este año... Al tiempo.
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PELOTUDO
19 Mar 2022 - 18:16
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#112 @#110 te veo muy seguro en tus argumentos terminada recien la primer qualy. Yo no lo estaria tanto c ... Ver comentario
En absoluto subestimo a los alemanes de Mercedes. Pero si el coche ha nacido mal , con uno problema de diseño, como creo. Eso no se arregla con reglajes, ni evoluciones. El Diseño sin pontones NO VALE.
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