Ferrari es la sorpresa; McLaren no da más de cinco vueltas seguidas

La sorpresa de este invierno ha sido Ferrari. Tras un 2016 que no cumplió con las expectativas y tras la pérdida de James Allison como director técnico, todo apuntaba a otro mal año para la Scuderia. Aún no ha comenzado la temporada, pero al menos en estos tests el equipo de Maranello ha sido el más veloz y uno de los más fiables en los ocho días de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

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Hoy Kimi Räikkönen volvió a marcar el récord de los tests con un tiempo de 1'18"634 con neumáticos superblandos; pero ahí no muestra todo el potencial del SF70-H. El potencial de la nueva arma de la Scuderia se puede atisbar en el 1'19"2 que ha marcado Kimi con blandos esta mañana. Es el tiempo más rápido con ese compuesto. 

Esta tarde el piloto finés ha realizado un simulacro de carrera, tal y como hizo Sebastian Vettel ayer, con tiempos muy competitivos. Sin embargo, un problema eléctrico no ha permitido al piloto de Ferrari terminar la simulación. No obstante, el equipo pudo resolver el problema y terminaron la sesión con normalidad. 

El segundo clasificado ha sido Max Verstappen con un tiempo de 1'19"438 con superblandos, el más rápido de la pretemporada para Red Bull. Pero volvemos al caso de Ferrari, el holandés marcó un mejor tiempo de 1'20"1 con blandos. La escudería de Milton Keynes aún está en el proceso de comprensión del RB13, pues hoy un problema con el turbo les costó tiempo en pista.

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El tercer hombre más rápido ha sido Carlos Sainz con un tiempo de 1'19"837 con ultrablandos. El piloto madrileño ha superado con creces el centenar de vueltas y ha podido realizar un simulacro de carrera. No obstante, tal y como ocurrió con Ferrari, el madrileño tuvo un problema en el Toro Rosso STR12 y no pudo terminar la simulación tras detener el monoplaza en la línea de meta. 

En cuarta y quinta posición se encuentran los pilotos de Mercedes, con Valtteri Bottas cuarto y Lewis Hamilton quinto. La escudería de Brackley ha dado la sensación de jugar al despiste durante toda la pretemporada. Su mejor tiempo absoluto de los ocho días fue de 1'19"3 con superblandos, lo que demuestra que el W08 aún tiene potencial por desbloquear, tal y como afirmó Bottas ayer en rueda de prensa. 

McLaren-Honda llega con mucho trabajo por hacer en el Gran Premio de Australia. La escudería de Woking solo ha sido capaz de superar las 50 vueltas en una jornada durante tres de los ocho días de tests. Hoy dos problemas eléctricos -los mismos que ayer con Stoffel Vandoorne- lastraron el programa de McLaren con Fernando Alonso al volante. El MCL32 no completó más de cinco vueltas seguidas en ningún stint en toda la sesión. Veremos hasta qué punto reacciona el equipo de cara a Australia. 

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