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AL HABLA mattia BINOTTO

Ferrari aclara el puesto de Leclerc: "Daremos prioridad a Vettel"

Mattia Binotto, jefe del equipo, cree que es normal que el alemán tenga más privilegios
La pintura mate, un cambio que reduce el peso del nuevo SF90 para 2019
vettel_leclerc_elkann_presentacion_sf90_soymotor.jpg
Pablo Hidalgo
Pablo Hidalgo
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15 Feb 2019 - 19:27

Mattia Binotto, nuevo jefe de equipo de Ferrari, ha manifestado que la prioridad de la Scuderia esta temporada es que Sebastian Vettel pelee por el Campeonato. El italiano ha comentado que es normal que Charles Leclerc tenga menos privilegios a principios de año.

A pesar de haber brillado en la campaña 2018, el ingeniero italiano ha confirmado que el joven monegasco no tendrá una posición igual a la que lo hará el tetracampeón del mundo. Binotto ha añadido que el objetivo es que la Scuderia gane después de 11 años de sequía en su palmarés.

"Creo que es normal, especialmente, al inicio de la temporada. Si hay situaciones concretas, nuestra prioridad será Sebastian", ha declarado en la presentación del nuevo Ferrari SF90. "Es nuestro aspirante al Campeonato. No hay prejuicios, la máxima prioridad es que Ferrari vuelva a ganar", ha añadido según declaraciones que recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

A pesar de estas palabras, Binotto ha opinado que la presencia de Leclerc no pasará desapercbibida en el equipo de Maranello. Ha alabado el talento del expiloto de Sauber y ha recordado que aún tiene mucho que aprender.

"Sebastian no tiene nada que demostrar, es nuestro referente. Charles aún tiene que aprender, como ha comentado él mismo, pero conocemos su talento. Espero tener que lidiar el problema de que ambos tengas que luchar por posiciones altas de la parrilla. Tener una pareja de pilotos tan competitiva no es un problema, es una oportunidad", ha comentado Binotto.

Por su parte, Leclerc ha manifestado en la presentación del nuevo SF90, que no piensa en ganar el Campeonato a corto plazo. Quiere aprender de su nuevo compañero de equipo y trabajar duro.

"No pienso en el Campeonato. Tengo mucho que hacer ahora mismo y tendré una buena referencia gracias a Sebastian. Después, veremos qué pasa", ha declarado.

 

LA NUEVA PINTURA MATE, UNA CUESTIÓN TÉCNICA Y NO DECORATIVA

Mattia Binotto, ha explicado que el radical cambio del rojo brillante al mate en el diseño del monoplaza de la Scuderia, se debe a una reducción de peso del coche. El italiano ha añadido que han buscado exprimir todos los aspectos en la fábrica.

"La razón no es estética, es puramente técnica. Eliminar el brillante nos quita unos cuántos gramos de encima. No parece mucho, pero si exprimes todo al máximo, esto tendrá un efecto positivo", ha reconocido Binotto.

Por otra parte, el exdirector técnico del equipo de 'Il Cavallino Rampante', ha comentado que todas las piezas del nuevo coche son renovadas. Sin embargo, el concepto es una evolución de la temporada pasada.

"Está claro que hemos buscado exprimir todos los detalles. Creo que no hay ninguna pieza que sea igual al coche de 2018. Queremos ir más allá de los límites ya explorados anteriormente. Esto se acerca mucho a los detalles naturales del monoplaza", ha concluido.

Ferrari
SF90
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Mattia Binotto
Sebastian Vettel
Charles Leclerc
193 comentarios
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MacF1
16 Feb 2019 - 13:39
#101
#84 @#80 https://www.google.com/amp/s/elotroladodelascarreras.blog/2017/03/18/f1-2007-australia-el-debu ... Ver comentario
El que no tiene ni puta idea eres tu.Alonso quedo bloqueado detras de Heudfield,Lewis no se merienda a nadie. Sibre Monaco menos lloros,Alinso clasifuco primero y punto.A poco del final Ron les pide que mantengan posiciones ,cosa que todis hacian pir cierto,y el niño Lewis se pone a lloriquear.Mientes mas que hablas.
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Tatooine
16 Feb 2019 - 13:33
#100
#87 @#84 Australia 2007: Pole para Ferrarari con Kimi, Alonso sale 2º y Hamilton 4º, en la salida Heid ... Ver comentario
has precisado mucho +, y se agradece. efectivamente en australia 2007 a lewis le hicieron perder la posición en favor de alonso, como en todas las primeras carreras de 2007. en monaco lewis era mucho + rápido y le ordenaron mantener posición. insisto, me parece lógico, Mclaren acababa de fichar un bicampeón y el otro era un novato. y lewis hizo el papel de escuero en muchas de las primeras carreras. lo qu aquí los radicales sólo recuerdan lo que les interesa.
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Pachulara
16 Feb 2019 - 13:22
#99
#9 @#2 no es descabellado, pasó a el gran bicampeón reinante Fernando Alonso en el 2007 ante un debut ... Ver comentario
cuando binotto diga luchamos contra vettel podras comparar ambos casos
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Happy Day
16 Feb 2019 - 13:14
#98
#94 Se confirma la cláusula de primer piloto de Vettel una vez más. . Ya tenía preferencias en RB y ... Ver comentario
Claro que si campeón... otro usuario lo ha puesto antes,
#74 No se que tanta discusión, lo que dice Binotto es lo más nomal del mundo, dejemos de lado odios y ... Ver comentario
y es Albert Fabrega el que lo dice, y creo que de F1 sabe una rato más que tu y todos los que aquí escriben juntos "(4) Vettel seguirá pq tiene contrato hasta 2020, pero no puede cometer los errores d 2018. Depende de él mismo. Es el num1 y Ferrari debería tenerlo claro si quiere ganar a Ham y Mercedes. Leclerc debería trabajar para él este primer año para dar un paso adelante en 2020."
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speedtrap
16 Feb 2019 - 13:10
#97
#94 Se confirma la cláusula de primer piloto de Vettel una vez más. . Ya tenía preferencias en RB y ... Ver comentario
y si compi. Algo habrá hecho que tu no ves o no quieres reconocer para que le den esa condición de primer piloto. Aunque esta claro que en f1 todo es dinámico. Ya vimos lo que le ha pasado a otros grandes campeones que dejaron de ser la referencia.
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Happy Day
16 Feb 2019 - 13:07
#96
#93 @#91 gracias por darme la razón y poner ese dato, los 10 segundos repito no los sacó por beneficio ... Ver comentario
Bueno, esa diferencia de tiempo en el pit stop es la que le permitió recuperar la posición, la diferencia final no tiene nada que ver con eso..... Lo entiendes o no??
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speedtrap
16 Feb 2019 - 13:06
#95
#92 Siguen con las discusiones de siempre, con algunos mirando la realidad según les convenga para mole ... Ver comentario
y que lo cuelguen es lo que vienes esperando y deseando desde 2010 y aun no ha sucedido. Que será de ti si eso no ocurre nunca, creo que la acidez estomacal continuará jeje
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14-55
16 Feb 2019 - 13:05
#94

Se confirma la cláusula de primer piloto de Vettel una vez más.
.
Ya tenía preferencias en RB y ahora en Ferrari es una cantada como lo cuenta Kimi, por eso le buscaron a un novato que no cante.

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NocedaRecords
16 Feb 2019 - 13:04
#93
#91 @#89 Por cierto, en el 2 pit stop, el tiempo de Alonso fue 21.509 y el de Hamilton 23.352; entre los ... Ver comentario
gracias por darme la razón y poner ese dato, los 10 segundos repito no los sacó por beneficio del equipo si no por pilotaje y destreza no hay más
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guayo
16 Feb 2019 - 13:02
#92

Siguen con las discusiones de siempre, con algunos mirando la realidad según les convenga para molestar al prójimo. Veo que nada cambia. Volviendo a la noticia, la frase importante aca es: al menos al principio. Como vettel se mande otra vez una macana, lo cuelgan tipo muñeco de trapo en el box.

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Happy Day
16 Feb 2019 - 13:01
#91
#89 @#87 y los 10 segundos de diferencia los sacó por beneficiar a Alonso en una parada, claro que si g ... Ver comentario
Por cierto, en el 2 pit stop, el tiempo de Alonso fue 21.509 y el de Hamilton 23.352; entre los 2 pit stop, Alonso hizo 45.921 y Hamilton hizo 47.377.
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Oldriver
16 Feb 2019 - 13:01
#90

En resumidas cuentas o campeonato o puerta. Posiblemente mucha presión para Vettel, ya en 2017 y 2018 le pado factura. Veremos si se tranquiliza o no este año.

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NocedaRecords
16 Feb 2019 - 12:57
#89
#87 @#84 Australia 2007: Pole para Ferrarari con Kimi, Alonso sale 2º y Hamilton 4º, en la salida Heid ... Ver comentario
y los 10 segundos de diferencia los sacó por beneficiar a Alonso en una parada, claro que si guapi, esa diferencia la sacó pilotando y recuperando, a ver si solo saben hacer remontadas ahora Vettel y hamilton solo xD que manía con vivir en el pasado eh hahahahahaha
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F40
16 Feb 2019 - 12:55
#88

@#7 Binotto hacido muy claro...
Formula 1 | Ferrari, Binotto chiarisce le gerarchie: “Vettel primo pilota, Leclerc lo sa”
Interpellato da Sky Sport durante la conferenza stampa tenutasi a Maranello nella giornata di ieri, Mattia Binotto ha chiarito le gerarchie per quello che riguarda la coppia di piloti per il 2019, sottolineando come Sebastian Vettel partirà con i galloni di capitano.
https://f1grandprix.motorionline.com/formula-1-ferrari-binotto-chiarisce-le-gerarchie-vettel-primo-pilota-leclerc-lo-sa-video/
Forza Ferrari sempre

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Happy Day
16 Feb 2019 - 12:52
#87
#84 @#80 https://www.google.com/amp/s/elotroladodelascarreras.blog/2017/03/18/f1-2007-australia-el-debu ... Ver comentario
Australia 2007: Pole para Ferrarari con Kimi, Alonso sale 2º y Hamilton 4º, en la salida Heidfield adelanta a Alonso, y ya en la primera curva, Hamilton adelanta por el exterior a Alonso, situándose 3º y 4º Alonso. Heidfield es el primero en entrar en Boxes, luego Kimi, luego Alonso y por último Hamilton (1 vuelta despues), quedando 2 y 3; en la segunda parada de McLaren, se invierten el orden, primero para Hamilton y luego Alonso (1 vuelta después), permitiendo que Alonso ganase la posición a Hamilton, al final terminaron Alonso 2º y Hamilton 3º a unos 10 seg de Alonso.
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Happy Day
16 Feb 2019 - 12:49
#86
#83 Bueno yo sere bruto en esto pero para mi la pintura brillante hace que el auto tenga menos resistenc ... Ver comentario
"La razón no es estética, sino exclusivamente técnica", explicó Binotto. "Eliminar el elemento brillante nos quita unos gramos que pueden no parecer mucho, pero cuando se lleva todo al límite, incluso eso tiene efecto".
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Happy Day
16 Feb 2019 - 12:48
#85
#81 @#79 Y sobre Monaco,repasa la carrera.Para mentir hay que saber hacerlo y tu ya vemos que no llegas ... Ver comentario
Monaco 2007 dices?? esa en la que Webber freno a Hamilton en su último intento? En Qualy, primero dominado por Hamilton y finalmente por Alonso, teniendo en cuenta que Webber frenó algo a Hamilton. Alonso clasifica 1 y Hamilton 2. En carrera (en ese momento las órdenes de equipo estaban prohibidas) desde el muro se les da la orden de reducir revoluciones para mantener posiciones, y Hamilton no hace caso y ataca, luego vino la queja de Hamilton por las ordenes de equipo. Las paradas en boxes en beneficiaron a Alonso.
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Tatooine
16 Feb 2019 - 12:46
#84
#80 @#79 Mentira.Dime donde y con que estrategia perjudicaron a Hamilton,no te vayas por las ramas. Esp ... Ver comentario
https://www.google.com/amp/s/elotroladodelascarreras.blog/2017/03/18/f1-2007-australia-el-debut-triunfal-de-kimi-con-ferrari/amp/ Ya en la vuelta 41, Hamilton se detuvo por última vez, mientras que Alonso tenía una vuelta extra para aumentar las diferencias y mantener el segundo lugar frente a su nuevo compañero de equipo antes de hacer su última detención. te recuerdo que el jubilado sale delante y ya en la primera curva lewis se lo merienda. luego con la mala estrategia hacen que el jubilado recupere la posición al final, xo lewis iba segundo detrás de kimi en todo momento. y asi en todas , llegando a Monaco 2007 en la que a lewis no le permiten adelantar. me hace gracia que hables de cosas de manera tan vehemente sin tener ni puta idea xD
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Hilra
16 Feb 2019 - 12:44
#83

Bueno yo sere bruto en esto pero para mi la pintura brillante hace que el auto tenga menos resistencia a l friccion del aire
Corrijanme please.

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F40
16 Feb 2019 - 12:41
#82
#56 @#54 Total. Yo espero que Ferrari gane que es lo que quiero por encima de todo. Creo que de ser as ... Ver comentario
Amico mio lo stesso pensó. Forza Ferrari sempre
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