Esteban Ocon disfrutó de un buen fin de semana en Spa. El piloto francés debutó en la Fórmula 1 sustituyendo a Rio Haryanto, que se quedó sin presupuesto para completar la temporada, y pudo ver la bandera a cuadros al terminar decimosexto en el GP belga.
El equipo Manor fue uno de los protagonistas del GP de Bélgica es que la formación británica llegaba con Esteban Ocon como novedad en su equipo. El piloto francés, miembro del programa de jóvenes pilotos de Mercedes, debutaba este fin de semana en sustitución de Rio Haryanto, a quien unos problemas económicos con el pago de la cantidad acordada con su patrocinador le dejaron sin poder completar la segunda parte de la temporada, y que le relegaron al rol de tercer piloto.
El equipo Manor está más que satisfecho con el resultado de su piloto debutante, Esteban Ocon; no obstante, no lo está tanto con el resultado de Pascal Wehrlein, quien se quedó sin opciones de lucha al final de la primera vuelta tras el toque con Jenson Button. Aún así, lo de Dinnington ya están pensando en el Gran Premio de Monza donde esperan volver a marcar la diferencia con respecto a sus rivales más cercanos.
Esteban Ocon ha disputado su primera sesión de clasificación en Fórmula 1 con Manor y no lo ha hecho nada mal, aunque se ha visto superado por un Pascal Wehrlein con algo más de experiencia y que lo ha hecho muy bien en un circuito tan exigente como es Spa-Francorchamps. El alemán ha podido poner su monoplaza en la Q2 gracias a la poca actividad de los sancionados Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
El equipo Manor ha arrancado la segunda parte de la temporada con un resultado inmejorable: P11 por parte de Pascal Wehrlein. Mientras, Esteban Ocon ha conseguido terminar por delante del Sauber de Felipe Nasr durante la segunda tanda de libres el día de su gran debut en la categoría reina del motor.
Jolyon Palmer quiere permanecer en Renault en 2017. El contrato del inglés expira al término de esta temporada, pero él sabe muy bien la progresión que se espera de la marca del rombo y desea formar parte de un proyecto que rebosa ambición para el futuro.
Esteban Ocon hará su debut con el equipo Manor el próximo 26 de agosto en el Gran Premio de Spa-Francorchamps. Por ello, el francés deberá dejar atrás su aventura en el DTM para embarcarse de lleno en la categoría reina del motor.
El nuevo piloto del equipo Manor, Esteban Ocon, debutará como titular en Fórmula 1 en el próximo Gran Premio de Bélgica a finales del mes de agosto y lo hará con el número 31 en su monoplaza.
Pierre Gasly asegura ser consciente de que Daniil Kvyat está en una situación delicada, por lo que confía aprovechar al máximo sus oportunidades para conseguir el volante de Toro Rosso que hoy pertenece al ruso.
Renault no nombrará a un piloto reserva para sustituir a Esteban Ocon, quien ahora es titular en el equipo Manor. Cyril Abiteboul ha declarado que el equipo recurrirá a sus protegidos en las categorías inferiores en caso de necesidad.
La participación de Rio Haryanto en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ha salido por un precio total de 625.000 euros por Gran Premio disputado, equivalentes a 12.274 euros por cada vuelta de carrera completada.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.