El DRS todavía será necesario en 2021, según Brawn

El director general deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, piensa que la categoría reina no se podrá despedir del DRS para 2021. A pesar del aspecto agresivo del modelo CFD que se usará en el futuro, filtrado esta semana y diseñado especialmente para facilitar los adelantamientos, el británico no cree que puedan prescindir del DRS, la solución que ahora mismo impulsa a los pilotos y les hace más fácil la maniobra de superar a otro coche.

Aunque Brawn espera que llegue un momento en el que el DRS no sea necesario, por ahora asegura que lo deben mantener, al menos en los próximos años. "Creo que podemos mantener el DRS. Espero que los coches se desarrollen hasta el punto de que ya no lo necesitemos, pero en el futuro próximo eso no ocurrirá", ha comentado Brawn en declaraciones que publica que agencia de noticias GMM.

La Fórmula 1 de 2021 cobra forma: aspecto renovado y más agresivo

Albert Park es un circuito en el que es verdaderamente difícil adelantar. Este fin de semana se espera que haya muchos más cambios de posición en Baréin respecto al fin de semana de Australia. Con ese objetivo, la FIA ha anunciado que añade una tercera zona DRS a Sakhir, algo que no le ha gustado al expiloto de Fórmula 1 Marcus Ericsson, que cree que el Gran Circo debería ofrecer un buen espectáculo sin necesidad de DRS.

"Una de las mejores cosas que he descubierto de la IndyCar es el hecho de que no tenemos DRS, sin embargo, tenemos muchas luchas rueda con rueda en pista. No esperas a una zona de DRS para adelantar, simplemente lo haces cuando tienes la oportunidad", ha defendido Ericsson en Twitter.