El equipo Manor está más que satisfecho con el resultado de su piloto debutante, Esteban Ocon; no obstante, no lo está tanto con el resultado de Pascal Wehrlein, quien se quedó sin opciones de lucha al final de la primera vuelta tras el toque con Jenson Button. Aún así, lo de Dinnington ya están pensando en el Gran Premio de Monza donde esperan volver a marcar la diferencia con respecto a sus rivales más cercanos.
Esteban Ocon ha disputado su primera sesión de clasificación en Fórmula 1 con Manor y no lo ha hecho nada mal, aunque se ha visto superado por un Pascal Wehrlein con algo más de experiencia y que lo ha hecho muy bien en un circuito tan exigente como es Spa-Francorchamps. El alemán ha podido poner su monoplaza en la Q2 gracias a la poca actividad de los sancionados Lewis Hamilton y Fernando Alonso.
El equipo Manor ha arrancado la segunda parte de la temporada con un resultado inmejorable: P11 por parte de Pascal Wehrlein. Mientras, Esteban Ocon ha conseguido terminar por delante del Sauber de Felipe Nasr durante la segunda tanda de libres el día de su gran debut en la categoría reina del motor.
Manor es ahora mismo penúltima en el campeonato de constructores. La formación liderada por Dave Ryan consiguió un punto en el pasado Gran Premio de Austria, pero tras el verano miran de reojo a Sauber tras la inversión de capital que ha salvado al equipo suizo.
El recorrido que está consiguiendo el equipo Manor en esta temporada está siendo muy bueno. Tras un año muy complicado, en el que estuvieron muy cerca de no poder estar en pista, y en el que se encontraron sin ritmo en prácticamente ningún momento de la temporada, la entrada de nuevo capital, directivos y personal a la formación británica les dio el paso adelante necesario para avanzar su posición y comenzar a luchar en pista por posiciones.
Tras semanas de negociaciones, Rio Haryanto pone fin a su primer año en la Fórmula 1 como piloto oficial. Su sustituto será Esteban Ocon, piloto reserva del equipo Renault y piloto del equipo Mercedes en el DTM.
El equipo Manor está dispuesto a darle más tiempo a Rio Haryanto con el objetivo de que este consiga la financiación necesaria para terminar la temporada dentro del equipo.
En pleno descanso por vacaciones, los últimos rumores dentro del paddock de la F1 apuntan a que Pascal Wehrlein podría cambiar de aires la próxima temporada. Estas especulaciones han ido creciendo con el paso de los días tras las últimas declaraciones de Dave Ryan, director deportivo de Manor. El neozelandés ha admitido para el portal motorsport-magazin.com que no es seguro que el piloto alemán siga en el equipo en 2017.
Manor ha tenido un fin de semana razonable en Alemania. En cuanto a ritmo, sólo podían luchar con Sauber y les han superado. Sin embrago, la decimoséptima posición de salida de Pascal Wehrlein prometía a más. Aún así ha podido superar al Renault de Jolyon Palmer. Rio Haryanto ha terminado en última posición. Ahora, el equipo de Banbury se tomará un descanso hasta el próximo GP de Bélgica, que debería adaptarse bien a su monoplaza.
Muy buena clasificación para el equipo Manor, que no solo ha logrado superar a ambos Sauber, sino que encima ha visto como Pascal Wehrlein ha superado a Daniil Kvyat y saldrá en la decimoctava posición. Así, la escudería sigue progresando poco a poco y lucha por salir del fondo de la parrilla, un objetivo que cada vez parece más plausible.
Las distancias de Manor con Sauber y Renault parecen muy justas en este Gran Premio de Alemania e incluso se han podido colar delante de alguno de ellos en alguna sesión, por lo que se muestran muy confiados de que el ritmo para mañana pueda mejorar y poder hacer un buen papel en la clasificación. Pascal Wehrlein, que corre en casa, ve una buena oportunidad para colarse delante de otros equipos mañana como hizo en otras carreras.
El futuro de Rio Haryanto, piloto de Manor, está en el aire de cara al GP de Alemania y al resto de la temporada.
El equipo Manor ha vuelto a la realidad en la carrera del Gran Premio de Hungría. En una carrera con un solo abandono y sin grandes incidencias, la formación de Banbury no ha podido pasar de la cola de la parrilla, únicamente superando a Marcus Ericsson en el caso de Pascal Wehrlein. A pesar de intentar jugar con la estrategia, el resultado les deja un sabor amargo del que esperan recuperarse la próxima semana en Alemania.
Manor ha naufragado bajo el diluvio de la Q1 en la clasificación del Gran Premio de Hungría. A pesar de que ya no eran muy competitivos en condiciones de seco, ninguno de los dos pilotos ha podido aprovechar las oportunidades que presentan las pistas mojadas. Pascal Wehrlein sólo ha sido más rápido que su compañero de equipo, Rio Haryanto, que ha perdido el coche en el segundo sector y ha acabado accidentado contra las barreras protectoras.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.