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Daniil Kvyat ha sido hasta el momento uno de los grandes protagonistas en la Formula 1 esta temporada, pues tuvo que afrontar el duro golpe de tener que regresar a Toro Rosso para dejar su lugar en Red Bull a Max Verstappen. Esto ha tenido importantes consecuencias para él, ya que vio cómo su sueño de poder disputar el campeonato se alejaba y se encontraba de nuevo en una etapa en la que la motivación era muy reducida y eso se notó en la pista.

Toro Rosso está afrontando una parte de la temporada muy dura. Durante las últimas carreras, ha ido perdiendo el compás y se ha quedado retrasado respecto a sus rivales, algo que no consiguieron revertir en el Gran Premio de Alemania, cuando las mejoras introducidas quedaron muy lejos de dar el resultado esperado. Ahora, los de Faenza encaran una carrera muy importante, la de Singapur, donde el motor no es tan importante y, por lo tanto, no deberían de verse muy penalizados por utilizar el motor Ferrari de 2015. 

Mal momento de temporada el que atraviesa Toro Rosso, que no está pudiendo sacar todo el partido que le gustaría a su monoplaza. Ni Carlos Sainz ni, sobre todo, Daniil Kvyat, están disfrutando de una temporada apacible. Sin embargo, Singapur puede constituirse como un lugar de redención, ya que el circuito se adapta bien a las características del STR11. De cara al Gran Premio, los de Faenza han publicado una conversación entre sus dos pilotos, de la que se puede extraer la opinión de ambos sobre un trazado que es ya icónico dentro del calendario.

La temporada de Daniil Kvyat está siendo realmente complicado. Tras ser degradado a Toro Rosso, el ruso ha sido incapaz de imponerse a Carlos Sainz y ha acreditado un rendimiento bastante pobre que sólo le ha valido puntos en dos de las diez últimas carreras. Kvyat cree que los recientes problemas de Toro Rosso le han venido bien a nivel personal, pues ha podido reconcentrarse sin la presión de las estadísticas.

El piloto ruso Daniil Kvyat fue sin duda alguna, y sigue siendo, uno de los protagonistas de esta temporada, en especial por su vuelta a Toro Rosso tras el GP de Rusia. Contra todo pronóstico y en un movimiento casi inédito, vio cómo tras carrera en Sochi, donde cometió un error en la salida, perdía su asiento en Red Bull en favor de Max Verstappen.

Daniil Kvyat está en la cuerda floja. Desde que regresó a Toro Rosso ha quedado sistemáticamente detrás de su compañero de equipo, y su futuro no está muy claro. En las últimas carreras ha tenido problemas mecánicos, y eso lo tiene en cuenta Helmut Marko de cara a renovarle o no. 

El equipo Toro Rosso se marcha de Monza sin puntos y con la cabeza ya puesta en Singapur. Sabedores de que sufrirían mucho en la pista italiana, han intentado sacar el máximo de su monoplaza. Carlos Sainz sólo ha podido finalizar decimoquinto mientras que Daniil Kvyat ha tenido que retirarse con daños en su suelo tras un toque en la salida.

Helmut Marko ha desmentido los rumores que apuntaban hace unas horas a que Pierre Gasly sustituiría a Daniil Kvyat en el equipo Toro Rosso a partir del próximo Gran Premio de Singapur. La información la ha transmitido el propio Gasly en declaraciones a Movistar +, donde destacaba que un responsable de Renault le había comunicado la decisión de Marko de subirle a un volante titular en detrimento del piloto ruso, inmerso en una grave crisis deportiva desde su salida de Red Bull.

Los días de Daniil Kvyat como piloto titular de Toro Rosso podrían estar contados, pues Pierre Gasly ha dejado entrever que en Singapur dará el salto a la Fórmula 1 ocupando el volante hasta ahora en manos del piloto ruso.

Toro Rosso ha realizado una de sus peores clasificaciones de la temporada en uno de los circuitos que peor se adapta al STR11. Aparte de los problemas de chasis que arrastran desde el GP de Alemania, el motor 2015 de Ferrari paga sus carencias en las rectas de Monza. Por si fuera poco los problemas que tienen, Kvyat perdió tiempo en su mejor vuelta por tráfico y Sainz por un fallo de pilotaje.

Toro Rosso ha tenido una primera jornada de entrenamientos en el Gran Premio de Italia muy ajetreada. El equipo ha estado probando dos coches diferentes: uno con la configuración previa al paquete aerodinámico que se estrenó en el GP de Alemania, y otro con dichas novedades. También han confirmado que los tiempos de hoy no son representativas ya que pusieron alerones de circuitos normales para que los datos fueran lo más fiables posibles. 

Pierre Gasly se postula poco a poco como el candidato más serio a un asiento en Toro Rosso en 2017. El francés sabe que para ello necesita ganar una GP2 que actualmente lidera con solvencia pero, sobre todo, tiene claro que si llegase una llamada de Red Bull antes de acabar 2016 no desaprovecharía la oportunidad aunque perdiese el título en la antesala de la Fórmula 1.

Toro Rosso llega a su GP de casa con la misión de recuperar el terreno perdido. La escudería de Faenza lleva dos carreras seguidas sin puntuar, debido al bajo rendimiento en Alemania y Bélgica y ha provocado la pérdida de la sexta posición del Mundial de Constructores. Monza es un circuito idóneo para los motores potentes, hecho que Toro Rosso intentará aprovechar para reengancharse a la lucha con McLaren.

Hoy en Toro Rosso se han cambiado las tornas. Si ayer el que brilló fue Carlos Sáinz al superar con creces a Daniil Kvyat, hoy ha sido el ruso que ha cuajado una gran actuación mientras que Carlos Sáinz ha pinchado y tras la subida de Eau Rouge ha visto como su carrera se terminaba cuando su neumático ha explotado.

La decimoquinta posición de Carlos Sainz y la decimonovena de Daniil Kvyat están muy lejos de lo esperado por Toro Rosso. El monoplaza ha disminuido su rendimiento en las últimas carreras y en Faenza sospechan que hay algo más aparte de los problemas con la unidad de potencia. Así, aunque el trazado de Spa-Francorchamps es uno de los peores de la temporada para la escudería, la situación no invita al optimismo.