Lo primero para Red Bull es decidir qué motor llevarán en 2019, antes de comenzar las negociaciones con Daniel Ricciardo para tratar de que se quede en el equipo. El australiano se ha revalorizado tras la victoria en Mónaco, pero Christian Horner explica que de momento su renovación no es lo más importante para los de Milton Keynes.
Las reacciones a la victoria de Daniel Ricciardo en el pasado GP de Mónaco de 2018 todavía no han cesado, casi transcurridas 72 horas tras la gran actuación del piloto de Red Bull, que ganó las liderar todas las vueltas de carrera y sesiones del fin de semana.
Cuando alguien como Giancarlo Minardi se pronuncia para hablar de Fórmula 1, lo mínimo que hay que hacer es escucharle. El italiano ha dado su opinión acerca del pasado Gran Premio de Mónaco, donde Daniel Ricciardo se impuso por delante de Sebastian Vettel y de Lewis Hamilton.
Y llegó el Gran Premio de Mónaco, la sexta carrera del año y la más atípica y a la vez, atractiva del calendario. El número 76 de una larga historia que comenzaba allá por 1929 y que siempre se ha caracterizado por lo difícil del trazado, pero también por la belleza de las imágenes que arroja, más allá de lo emocionante que pueda resultar o no la carrera en sí: ver rodar a coches de F1 en un trazado tan angosto, tan cerca de las vallas, a velocidades absolutamente inapropiadas para esas dimensiones, es una emoción digna de degustar por sí misma.
Red Bull se impuso en la sexta carrera de la temporada, que se disputó en el trazado de Montecarlo, en una carrera excesivamente lenta, amparada por las características de Montecarlo.
Lewis Hamilton cree que el ganador del Gran Premio de Mónaco de este año, Daniel Ricciardo, debería quedarse en Red Bull. El australiano es el mayor protagonista de la 'silly season' de este año, ya que en unos meses termina contrato y sus resultados le convierten en un piloto aún más cotizado.
Red Bull ha logrado ganar su carrera número 250 en la Fórmula 1, gracias a una excelente gestión de Daniel Ricciardo de los múltiples problemas que se le fueron presentando por el camino. Por otro lado, respecto a Max Verstappen, se trató de limitar daños y gracias a una gran remontada, pudo terminar en los puntos en un trazado difícil para adelantar como Mónaco.
Como en cada Gran Premio, los tres primeros clasificados acudieron a su cita con la rueda de prensa post carrera. Esta vez, Daniel Ricciardo protagonizó las miradas con su excelente victoria en las calles del Principado, mientras Sebastian Vettel y Lewis Hamilton no pudieron darle caza, a pesar de sus visibles problemas de potencia. Aquí van las diez mejores frases de la rueda de prensa.
Daniel Ricciardo ha sido esta vez el elegido por los internautas como Piloto del Día en el Gran Premio de Mónaco. El de Red Bull se ha hecho con la victoria en un fin de semana donde no ha dejado de destacar a pesar de sufrir algunas complicaciones durante la carrera.
Daniel Ricciardo ha conseguido su segunda victoria en Fórmula 1 y ha mantenido detrás a Sebastian Vettel y a Lewis Hamilton, pese a sufrir problemas de potencia. Carlos Sainz ha terminado décimo y Fernando Alonso ha abandonado debido a un problema en la caja de cambios.
Christian Horner ha explicado los problemas que ha sufrido Daniel Ricciardo en su pelea individual para ganar el Gran Premio de Mónaco. El australiano perdió el MGU-K, que se traduce en un 25% de pérdida de potencia, si bien se las arregló para subir a lo más alto del podio.
Red Bull ha celebrado de la mejor manera su Gran Premio número 250 en la Fórmula 1, con una victoria luchada de Daniel Ricciardo, que ha tenido que lidiar con problemas en el MGU-K y sin poder engranar la séptima y octava marcha, aguantando a Sebastian Vettel detrás durante la mayor parte de la carrera.
Este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Mónaco, Red Bull cumple 250 participaciones en la Fórmula 1. Para aprovechar la ocasión, desde el portal web oficial del Gran Circo han realizado un vídeo conmemorativo, con sus momentos más destacados.
La clasificación del GP de Mónaco ha quedado sentenciada con el Red Bull de Daniel Ricciardo en la primera posición, gracias a nuevo tiempo récord de la pista en el debut del neumático hiperblando. Sobre las expectativas para mañana ha hablado Mario Isola, que deja la puerta abierta a una variación de estrategias de neumáticos para la carrera.
Como siempre después de una sesión clasificatoria, los tres primeros clasificados han comparecido en la conferencia de prensa del sábado en Montecarlo, y aquí os dejamos sus mejores declaraciones.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
¿Un motor cuatro cilindros en línea, turboalimentado, con hasta 600 caballos de potencia? Bueno, es cierto, el motor BMW 1.5 turbo usado en Fórmula 1, con gasolina especial, llegó a ofrecer 1.500 caballos… pero apenas duraba una clasificación, es decir, ni siquiera un centenar de kilómetros.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
