Cambiar de equipo no ha hecho perder amigos a Daniel Ricciardo. El australiano mantiene una gran relación con el asesor del equipo Red Bull, Helmut Marko, con el que hace apuestas todos los fines de semana de Gran Premio, aunque casi siempre sea él el que pierda.
Daniel Ricciardo ha cortado de raíz cualquier tipo de rumor en torno a su salida de Renault de cara al año que viene. El australiano ha confirmado que el contrato firmado el año pasado continuará vigente hasta el desenlace de la temporada 2020, por lo que será libre para negociar con vistas al cambio de reglamento de 2021.
Daniel Ricciardo asegura que McLaren tiene el paquete que buscan en Renault. Los de Woking se han convertido en la referencia para los de Enstone y, según el australiano, su gran progreso les obligará a sacar más de ellos en esta trepidante batalla.
Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg han compartido opiniones acerca de las últimas mejoras introducidas por Renault en el Gran Premio de Francia. Ambos pilotos han explicado que no sienten una notable mejoría en el RS19 y coinciden en que es un coche muy sensible de manejar en las frenadas.
McLaren ha dado la enhorabuena a Honda por su primera victoria en 13 años. Los de Woking consiguieron un gran resultado ayer, pero sus anteriores socios consiguieron un logro emocionante: volver a ganar. Zak Brown y Andreas Seidl felicitan al motorista y aseguran que ver vencer a Red Bull son buenas noticias para la Fórmula 1.
Renault no ha tenido su mejor fin de semana en Austria. La escudería francesa no ha podido puntuar con ninguno de sus dos coches y, para más inri, McLaren parece cada vez más lejos en términos de rendimiento. No obstante, de momento mantienen la quinta posición en el Campeonato de Constructores.
Renault ha tenido un sábado decepcionante en Red Bull Ring: se han quedado fuera de la Q3 con ambos coches. Simplemente no tenían ritmo necesario para competir con los McLaren, los Haas y los Alfa Romeo. Por primera vez desde Australia, Nico Hülkenberg ha clasificado por delante de Daniel Ricciardo y ha cortado esa mala racha que llevaba en clasificación ante su nuevo compañero de equipo. Los de Enstone partirán algo alejados de los puntos mañana –12º y 16º–, pero buscarán una remontada que les permita acabar entre los diez primeros.
Las dos sesiones de entrenamientos libres de este viernes han dejado malas sensaciones en Renault. Prácticamente en todo momento han estado en las últimas posiciones de la tabla y no han encontrado la velocidad necesaria para repetir su buena actuación en Francia.
Renault ha sumado puntos tanto en Canadá como en Francia, lo que les ha permitido escalar al quinto lugar en el Mundial de Constructores. Así, Renault espera seguir con esta racha y mantenerse en el Top 10 en Austria.
Lewis Hamilton se ha 'mojado' en el incidente entre Lando Norris y Daniel Ricciardo en la última vuelta del GP de Francia. El pentacampeón asegura que no deberían haber sancionado al australiano, pues dejó "espacio suficiente" a sus rivales.
Daniel Ricciardo sufrió para adelantar en Francia. Al intentar hacerlo, la FIA le sancionó con diez segundos por ganar ventaja por fuera del trazado. El australiano luchó con varios pilotos, entre ellos Romain Grosjean. Sin embargo, no le castigaron por la forma en la que peleó con él, pese a las quejas del francés. Lo que más llama la atención es que el piloto de Renault ni siquiera se acuerda de que se enfrentó al de Haas ayer en la carrera.
Renault no ha ejecutado el Gran Premio de Francia que deseaba. Con mejoras en el chasis, nuevo motor y nuevo hospitality, todo indicaba a que el equipo aspiraba a ser el cuarto mejor de la parrilla. Sin embargo, McLaren ha eclipsado una buena carrera de Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo. Este último protagonizó un adelantamiento ilegal que le ha dejado fuera de los puntos.
Renault afronta la carrera en Paul Ricard con unos resultados de clasificación que no han podido colocar a ambos coches entre los diez primeros. El octavo puesto de Ricciardo y el decimotercero de Hülkenberg en clasificación deja un cierto sabor agridulce para el equipo, pero los de Enstone confían en poder mejorar sus posiciones en la carrera de mañana.
Pese no haber quedado entre los diez mejores en la segunda sesión de Libres, los dos pilotos de Renault han quedado bastante satisfechos con el trabajo realizado este viernes en Paul Ricard. Tanto Ricciardo como Hülkenberg han reconocido que tienen un buen ritmo en tandas largas pero que tienen que mejorar en las cortas. Los de Enstone esperan mejorar su ritmo a una vuelta para poder entrar con los dos coches en la Q3 mañana.
Renault ha equipado a Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Francia con la tercera especificación de su motor, que le aporta 10 caballos de potencia extra en comparación con la anterior. Nico Hülkenberg la montará para el Gran Premio de Austria para evitar penalizar en el Gran Premio de casa de la marca del rombo.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
