Daniel Ricciardo se quejó de los cambios de dirección de Kevin Magnussen en las frenadas, para defenderse del australiano mientras trataba de adelantarle. Dirección de carrera tomó cartas en el asunto y advirtió al equipo Haas al reiterarse la acción.
Renault no ha encontrado el ritmo necesario para entrar en los puntos en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 2019. Daniel Ricciardo ha salido desde el fondo de la parrilla y ha recuperado posiciones antes de toparse con un sólido Kevin Magnussen. Nico Hülkenberg ha sufrido problemas en su motor y ha perdido varias décimas por vuelta.
La jornada del sábado no ha sido fácil para el equipo Renault. Nico Hülkenberg se ha quedado al borde de la Q3 y partirá 11º, lo que les permite elegir la estrategia en cuanto a los neumáticos. Daniel Ricciardo ha calificado 18º, pues se ha visto envuelto en tráfico con Sergio Pérez. Por tanto, el equipo ha decidido cambiar la unidad de potencia del piloto para evitar penalizaciones en otra carrera en la que consigan un mejor resultado.
Carlos Sainz ha recurrido a un motor viejo, de especificación A, para la segunda tanda de entrenamientos en este Gran Premio de Hungría de este fin de semana.
Renault se dio un auténtico batacazo en el Gran Premio de Alemania en forma de doble abandono, sin embargo este mismo fin de semana tiene la oportunidad de redimirse en Hungría. Tanto Daniel Ricciardo como Nico Hülkenberg están dispuestos a dar espectáculo y, sobre todo, a conseguir un resultado positivo para el equipo.
Carrera para el olvido de Renault en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 2019. Nico Hülkenberg ha rozado su primer podio en el Gran Circo, pero un accidente en la vuelta 39 le ha obligado a abandonar. Daniel Ricciardo no ha corrido mejor suerte puesto que una rotura de motor en el giro 13 ha terminado con todas sus opciones.
Renault ha realizado una clasificación agridulce en el Gran Premio de Alemania. Nico Hülkenberg ha podido pasar a la Q3 y saldrá mañana en la novena posición, sin embargo Daniel Ricciardo ha tenido que conformarse con la decimotercera plaza. La pelea por los puntos estará muy ajustada mañana, pero el objetivo es finalizar entre los diez mejores con los dos monoplazas.
El calor ha sido protagonista de la primera jornada de entrenamientos libres del GP de Alemania. Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo, del equipo Renault, comentan lo caluroso que ha sido el día en el circuito de Hockenheim, donde el piloto alemán ha marcado el decimosexto y noveno mejores tiempos en los Libres 1 y 2; mientras que el australiano ha sido décimo y decimotercero, respectivamente.
Renault llega a Hockenheim con el objetivo de reducir la brecha con el equipo McLaren en su lucha particular por el cuarto lugar en el Mundial de Constructores. Los de Enstone se recuperaron en Silverstone tras un fin de semana para el olvido en Austria, y ahora su objetivo será volver a liderar la zona media en Alemania, algo que lograron hacer en 2018. Este fin de semana será especial para Nico Hülkenberg, ya que corre en casa.
El antiguo representante de Daniel Ricciardo Glenn Beavis le reclama al piloto australiano 11 millones de euros en comisiones en relación con su contrato con Renault.
Pero siempre que esté fuera de un circuito. Eso es al menos lo que comentó Toto Wolff, respecto al secreto para que Lewis Hamilton obtenga luego dentro del coche sus mejores prestaciones, lo mejor de sí mismo sobre la pista. "Lo más importante es reconocer que todos somos personas diferentes y que necesitamos marcos distintos para lograr resultados buenos. Lewis es alguien que necesita poder perseguir también otros aficiones o intereses", indicaba el austriaco cuando explicaba que al británico hay que darle cierta manga ancha en sus movimientos extradeportivos para que siga motivado y en plena forma. "Tengo la sensación de que necesita dejar de pensar en las carreras en ocasiones. Si asiste a un desfile de modas que le emociona, graba algo de música o hace snowboard con sus amigos, se olvida de las carreras y luego, vuelve más fuerte y con más energía", concluía para confesar Wolff.
Carlos Sainz ya tiene la solución para cubrirse ante Renault. El acoso de Daniel Ricciardo durante las últimas vueltas de la carrera de Silverstone fue intenso, pero la historia venía de antes, de momentos previos al GP, cuando el australiano le asestó un golpe al español en sus partes nobles. La reacción del madrileño no se ha hecho esperar y ya se ha preparado bien para la próxima carrera.
Sebastian Vettel piensa que su temporada 2014 es incomparable a la situación que vive a día de hoy en el año 2019. El alemán cree que la gente no ha valorado suficiente su trabajo en el Gran Premio de Gran Bretaña hasta su error. No obstante, existen bastantes paralelismos entre dos campañas muy complicadas para él.
Renault ha completado el Gran Premio de Gran Bretaña con sus dos monoplazas en la zona de puntos. Daniel Ricciardo ha terminado séptimo, por delante de su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, que lo ha hecho en décima posición. El piloto alemán reconoce que se siente decepcionado por no haber logrado pasar del décimo puesto, lugar desde el que salía.
El equipo Renault ha pasado el corte a Q3 con sus dos monoplazas en la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña. Daniel Ricciardo ha logrado clasificar en séptima posición, por delante su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, que lo ha hecho en el décimo. El alemán lamenta la falta de confianza con el RS19 y espera sentirse mejor el domingo en carrera.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
