Cyril Abiteboul confía que el fichaje de Daniel Ricciardo por el equipo Renault resulte tan fructífero como la unión entre Lewis Hamilton y Mercedes, que desde 2014 ha dominado el día a día de la Fórmula 1.
Carlos Sainz y Nico Hülkenberg llegan a Spa-Francorchamps con las pilas cargadas tras el parón de verano. El circuito belga es una de sus pistas favoritas y esperan tener un buen fin de semana, en el que Renault probará un fondo plano nuevo, para mantenerse al día en la pelea por el cuarto puesto del Campeonato de Constructores.
Desde que McLaren lo confirmase este jueves, es oficial que Carlos Sainz ha sido el piloto designado desde Woking para suplir la sensible baja de Fernando Alonso en las filas del conjunto británico de cara a la temporada 2019, y en adelante. En la que será su quinta temporada al completo en F1, Sainz vestirá los colores naranja de McLaren tras un año y cuatro carreras defendiendo los colores de Renault.
El jefe de Renault en la Fórmula 1, Cyril Abiteboul, no ha dudado en afirmar que la ruptura con Red Bull es "positiva" para ellos. La exigente relación que han mantenido con la marca de bebidas energéticas durante 12 años estaba seriamente deteriorada, por lo que el cambio de aires conllevará beneficio mutuo.
Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault, ha explicado cómo han cambiado las negociaciones entre motoristas y FIA y F1 de cara a la confección de la nueva normativa técnica de motores para la temporada 2021, en la que aparentemente debería darse un nuevo cambio radical en la escena del Gran Circo.
El fichaje de Daniel Ricciardo por Renault es, sin duda, la noticia del verano. Aunque para la mayoría llegó como una sorpresa, el expiloto de Fórmula 1 Jacques Villeneuve ya se lo esperaba y ve lógico este movimiento.
Cyril Abiteboul asegura que el equipo Renault priorizará el desarrollo del coche de la temporada 2019 antes que la pelea por la cuarta posición del Mundial de Constructores, el objetivo que la casa del rombo se había fijado para este 2018.
El trabajo de Renault en las dos jornadas de test de esta semana estará centrado en acabar con sus problemas con los neumáticos, que quedaron en evidencia sobre todo en la carrera de Hungría.
Renault ha hecho oídos sordos a las críticas de Christian Horner y Max Verstappen tras el enésimo fallo de motor que ha hecho abandonar al holandés. Cyril Abiteboul reconoce que la pieza que le falló al de Red Bull ya la han mejorado para evitar problemas y atribuye a los de Milton Keynes la responsabilidad de lo ocurrido por no montar la evolución.
Renault ha sido una de las decepciones del GP de Hungría. En un circuito donde tendrían que brillar, apenas han podido sacar dos puntos tras partir 5º con Carlos Sainz y que Nico Hülkenberg rodase en zona de puntos al inicio de la carrera. La culpa, una estrategia conservadora y un pobre balance del RS18.
Christian Horner ha explotado contra Renault tras el enésimo fallo de uno de sus motores, que ha acabado con toda opción de conseguir un buen resultado de Max Verstappen antes del parón de verano.
Cyril Abiteboul adelanta que el equipo Renault quiere cerrar su alineación de pilotos para 2019 tan pronto como la semana que viene.
Cyril Abiteboul vierte dudas sobre la continuidad de Carlos Sainz en Renault de cara a la temporada 2019 de Fórmula 1. El jefe de equipo entra en el mercadeo de la ‘silly season’ en coordinación con la cúpula francesa de Renault Sport, que ejercerá influencia en la alineación final. Saben que son varios los pilotos que buscan volante y no descartan ninguna opción.
El equipo Renault buscará materializar su cuarta plaza en el Mundial de Constructores antes del parón veraniego de la Fórmula 1 que llegará tras el siempre interesante GP de Hungría. Allí, sus pilotos esperan disfrutar de uno de sus circuitos favoritos aunque adelantan que el sábado será clave por la dificultad de mejorar posiciones en carrera dad ala naturaleza del Hungaroring.
El mercado de pilotos está muy activo en la Fórmula 1. Daniel Ricciardo quiere dejar claro su futuro antes del parón de verano y se espera un acuerdo inminente con Red Bull. A ello se unen los rumores de compra de Force India por parte de Lawrence Stroll, y un equipo Renault también pendiente de Red Bull para saber si optarán por recuperar a Carlos Sainz en caso de 'espantada' de Ricciardo, con la posibilidad de recurrir a un piloto francés como Esteban Ocon.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
