F1

GP DE AZERBAIYÁN F1 2024

Leclerc bate a Pérez por seis milésimas y lidera los Libres 2 de Bakú; Sainz, cuarto

El monegasco ha vuelto por todo lo alto tras el accidente en Libres 1
Los tres primeros están separados por 66 milésimas
Aston Martin 'vuela' en el tercer sector, pero Alonso ha sido duodécimo
Leclerc bate a Pérez por seis milésimas y lidera los Libres 2 de Bakú; Sainz, cuarto - SoyMotor.com
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13 Sep 2024 - 16:00

Charles Leclerc ha regresado por todo lo alto tras su accidente en los Libres 1 del GP de Azerbaiyán F1 2024. En los Libres 2, el monegasco ha batido a Sergio Pérez por sólo seis milésimas y ha sido el piloto más rápido. Carlos Sainz ha finalizado cuarto y Fernando Alonso, duodécimo.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Diferencia Vue.
1 C. Leclerc 1'43"484 20
2 S. Pérez 1'43"490 + 00"006 23
3 L. Hamilton 1'43"550 + 00"066 22
4 C. Sainz 1'43"950 + 00"466 25
5 O. Piastri 1'43"983 + 00"499 25

Después de una primera sesión de libres muy accidentada y con Max Verstappen como líder, tocaba afrontar la segunda. El asfalto se ha presentado con un poco más de goma que esta mañana y a una temperatura de 39 grados.

Verstappen ha sido precisamente el encargado de inaugurar la sesión y lo ha hecho con neumáticos blandos, aunque ha sido para una vuelta de instalación y ha pasado por el Pit-Lane para montar medios, como la mayoría de pilotos.

El primer tiempo de la sesión ha sido un 1'50''010 de Guanyu Zhou, pero obviamente los 'gallos' no tardarían en desbancar al chino. Es más, Charles Leclerc –tras el accidente de Libres 1– ha empezado directamente con un 1'45''812 y ha batido a Carlos Sainz por 74 milésimas. Para Fernando Alonso, un 1'46''871 inicial.

Poco después, Max Verstappen se ha situado en el primer lugar con un 1'45''563, pero Sergio Pérez ha llegado casi al mismo tiempo –unos segundos después– con un imponente tiempo de 1'44''598 y le ha metido nueve décimas.

Mientras Leclerc decía por radio que su coche no estaba bien e incluso volvía a su 'box', Verstappen mejoraba hasta 1'45''052 y Lewis Hamilton, con duros, hacía un 1'44''994.

Nadie podía con Pérez… hasta que Carlos Sainz se ha marcado un 1'44''323 con neumáticos medios; Checo, eso sí, ha bajado luego hasta 1'44''361 y se ha quedado a 38 milésimas. Simultáneamente, Verstappen intentaba 'tirar' y casi acaba contra las barreras en la curva 5. Alonso, por su parte, estaba provisionalmente séptimo con un 1'45''462.

La primera tanda ha terminado con Sainz al frente, seguido por Pérez, Hamilton, Verstappen, Albon, Norris y Alonso. Una tanda con mucha 'miga', sí, pero la segunda, con los neumáticos blandos como protagonistas, nos tendría que dar más pistas.

Carlos Sainz ha sido el primero de los gallos en cerrar vuelta y lo ha hecho con un 1'43''950. En un principio, el madrileño era 33 milésimas más rápido que Piastri y 79 milésimas más rápido que Verstappen; Norris ha tenido tráfico en su primera vuelta y Hamilton se ha quedado a dos décimas.

No obstante, Sergio Pérez ha aparecido unos minutos después y se ha sacado de la manga un impresionante tiempo de 1'43''490, con el que ha batido a Sainz por 460 milésimas, a Piastri por 493 milésimas y a Verstappen por más de medio segundo.

Faltaba ya menos de media hora para el final y Charles Leclerc volvía a la pista tras hacer las reparaciones pertinentes en su Ferrari. Además, Lance Stroll ha marcado un sorprendente 1'44''093 para colocarse provisionalmente quinto –con récord del tercer sector–.

En los últimos intentos de la tanda de clasificación, Lewis Hamilton ha mejorado hasta 1'43''550… y Charles Leclerc, a falta de menos de un cuarto de hora para el final, ha bajado con neumáticos blandos hasta 1'43''484. George Russell también montaría blandos en los últimos minutos, pero se quedaría en 1'44''536.

Al final, el monegasco ha sido el más rápido de la sesión, aunque con la pista más 'engomada'. Pérez se ha quedado a seis milésimas y Hamilton, a 66 milésimas. Sainz ha finalizado cuarto, por delante de Piastri, Verstappen, Stroll, Hülkenberg, Russell y Bearman.

Por otro lado, Fernando Alonso ha concluido en la duodécima plaza, por detrás de Yuki Tsunoda y por delante de los Williams –Franco Colapinto, decimocuarto y a sólo 12 milésimas de Alexander Albon pese a la pérdida de confianza por el accidente de esta mañana–.

Una vez finalizadas las simulaciones de clasificación, los equipos se han centrado en las tandas largas y la tabla de tiempos ha quedado 'intacta' hasta el final de la sesión.

57 comentarios
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13 Sep 2024 - 21:53
#33 La realidad marca otra cosa, los últimos compañeros de Lance Stroll han sido Pérez, Vettel y Alon ... Ver comentario
La realidad es que no aciertas una.
13 Sep 2024 - 21:51
#32 @#30 A decir tonterías como tú?, no gracias. Ver comentario
Si no sabes de este deporte tienes que aprender, la opinión es unánime respecto a lo positiva de la actuación de Colapinto en el día de hoy, en su primer día en el circuito, sorprendió estando en los tiempos de vuelta de Albon y los consigue casi de inmediato.
13 Sep 2024 - 21:49

Me alegra que Perez esté otra vez haciendo tiempos decentes sin pegarse contra el muro.

13 Sep 2024 - 21:47
#29 @#26 Chocar es dejar dejar una muy buena impresión?, como no sea la 'impresion' que dejó en el coc ... Ver comentario
Si tan solo los choques y errores fueran la vara, ninguno de los 20 pilotos daría la talla. El tema está en ver los tiempos que se logran, que tipo de errores se cometen y cuales son los resultados que se obtienen. Esto vale para tanto Colapinto como para el resto. Y al primero con el que se compara es al tipo que tiene el mismo coche, por lo tanto no está nada mal una distancia menor a 1 décima por ahora. Que quedaría decir de Leclerc que con varios años de experiencia y en un equipo top estroló el coche contra el muro como si fuera un principiante. Para mi son errores y hay que tolerarlos.
13 Sep 2024 - 21:42

La realidad marca otra cosa, los últimos compañeros de Lance Stroll han sido Pérez, Vettel y Alonso, el joven canadiense ya está listo para que Max sea su nuevo compañero. Todo va a hacia esa dirección.

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13 Sep 2024 - 21:37
#30 @#29 Aprende, nunca es tarde. Ver comentario
A decir tonterías como tú?, no gracias.
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13 Sep 2024 - 21:36
#28 @#20 Si algo hemos aprendido siguiendo la F1, es que con un coche imbatible, casi puede ser campeón ... Ver comentario
Están intentando "reconducir" a Stroll al WEC.
13 Sep 2024 - 21:32
#29 @#26 Chocar es dejar dejar una muy buena impresión?, como no sea la 'impresion' que dejó en el coc ... Ver comentario
Aprende, nunca es tarde.
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13 Sep 2024 - 21:29
#26 Colapinto excelente, dejando una muy buena impresión en este primer día en Bakú, quedó en eviden ... Ver comentario
Chocar es dejar dejar una muy buena impresión?, como no sea la "impresion" que dejó en el coche...
13 Sep 2024 - 21:13
#20 ¿ Alguien duda que Lawrence está armando el grupo para que Lance sea campeón Mundial?...Yo no.... ... Ver comentario
Si algo hemos aprendido siguiendo la F1, es que con un coche imbatible, casi puede ser campeón cualquier piloto. Pero pensar que un hombre con el éxito empresarial de Lawrence Stroll, pueda estar en esto con el único propósito de que su hijo sea campeón de F1, es no tener mucha idea de cómo funciona el mundo de los negocios a niveles top. Aunque Stroll es el dueño de la escudería, los Honda, Aramco, accionistas... están ahí para rentabilizar sus inversiones, no para hacer "papá del año" a Mr. Lawrence. A quién va a poner de compañero de Stroll? Se puede acatar el roll de segundo piloto de un Max, un Lewis... pero de Stroll? Además, las marcas que están en F1, buscan el título de marcas, pués el de pilotos es más personal y se va donde vaya el campeón. Si en esta ecuación no estuviera Alonso, a nadie con un dedo de frente, se le ocurriría tan descabellada idea. Si fuera cuestión de dinero, como es posible que ningún miembro de alguna realeza árabe, tenga uno o más títulos? Ganar es difícil en esta categoría, mira a McLaren, Williams, Ferrari... históricos que llevan mucho tiempo en dique seco, y ahora va a resultar que el canadiense tiene la fórmula infalible del éxito. El chiste se cuenta solo.
13 Sep 2024 - 21:06
#19 @#3 Claro!!! si el mejicano está delante es por su destreza y si está atrás la culpa es del carro ... Ver comentario
La venesolana europea (ella sola se cree eso) destilando su clasica amargura, pero aqui todo mundo sabe que su ignorancia y su vida vacia, solo le alcanza para intentar escribir sus frustaciones, ni ella se cree sus fantacias y eso es el reflejo de sus traumas y su pobreza tan miserable, sigue asi chiquilla rabiosa, alegrandonos en este foro, jajajajajajajaja
13 Sep 2024 - 20:43

Colapinto excelente, dejando una muy buena impresión en este primer día en Bakú, quedó en evidencia su velocidad.

13 Sep 2024 - 18:52
#12 @#9 no señor. La genialidad es una potencia de unos cuantos. Existe. Luego sigue la dedicación y l ... Ver comentario
Tienes razón. En esta web, sin ir mas lejos, hay algunos foreros cuyos comentarios rebosan esa falta de genialidad.
13 Sep 2024 - 18:24
#20 ¿ Alguien duda que Lawrence está armando el grupo para que Lance sea campeón Mundial?...Yo no.... ... Ver comentario
definitivamente. Pero hay algunos ilusos que creen que están armando el equipo para Alonso.
ElBarónRojo
13 Sep 2024 - 17:45

El canadiense se lo ha explicado hoy al alfombra.

ElBarónRojo
13 Sep 2024 - 17:41
#6 @#2 Vomitivo, como siempre. Ver comentario
Amadito, es echarte miguitas de suflé (ahora lo de Newey) y estar aquí soltando improperios todo el día. Relájate hombre, que aunque Alonso siga fracasando no te va a cambiar tú penosa existencia. No obstante si necesidad disfrutar de los éxitos de otros hazte fan de Tony Bou. 😂
13 Sep 2024 - 17:12

Ahora mejor Colapinto aunque volvió a besar un murillo. No fue cosa mayor. Debe encontrar el feeling con su coche y después ir por puntos que eso si es positivo junto a entregar el bólido enterito. El tema presupuestario es grave cuando hay accidentes en los fierros.

13 Sep 2024 - 17:09

¿ Alguien duda que Lawrence está armando el grupo para que Lance sea campeón Mundial?...Yo no..... Venden todo y se vuelven a sus negocios quedando Lance en la historia de la máxima campeón.

13 Sep 2024 - 17:05
#3 La pista mejoro y eso evitó los accidentes en esta 2da práctica. Es bueno tener de regreso la mejo ... Ver comentario
Claro!!! si el mejicano está delante es por su destreza y si está atrás la culpa es del carro, Newey, el equipo y el capador, ok, gracias por la aclaración >;-)
13 Sep 2024 - 17:00
#8 @#6 La gente que vive obsesionada críticando pilotos solo nos demuestra su propia infelicidad!! Ver comentario
y si critican también a la FIA, a Liberty Media, a los periolistos, y a sus propias abuelitas, son entonces triplemente más infelices?
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