F1

GP DE ITALIA F1 2024

McLaren asusta en Monza: Norris, sin rebufo hacia la Pole; Verstappen, séptimo

Doblete de McLaren y Verstappen está a casi siete décimas
Los seis primeros están separados por menos de dos décimas
Carlos Sainz ha amarrado el quinto lugar; Fernando Alonso, el undécimo
McLaren asusta en Monza: Norris, sin rebufo hacia la Pole; Verstappen, séptimo - SoyMotor.com
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31 Ago 2024 - 17:05

McLaren sigue con paso firme hacia los títulos. El equipo británico, con un imponente rendimiento en la clasificación del GP de Italia F1 2024, ha sellado la primera línea de cara a la carrera de mañana y Lando Norris saldrá en la Pole. Los seis primeros están separados por menos de dos décimas y Max Verstappen ha sido séptimo... ¡a casi siete décimas! Carlos Sainz ha amarrado el quinto lugar y Fernando Alonso, el undécimo.

Se esperaba una clasificación ajustada y así ha sido, pues era una batalla entre cuatro equipos, aunque los Red Bull se han 'desinflado' al final. Lo que quizá no esperábamos era ver un doblete de McLaren –sin tener que recurrir a rebufos– en un circuito tan diferente a Zandvoort. Queda claro que el MCL38 ya es un coche 'redondo', que va bien en todo tipo de trazados.

Se trata de la quinta Pole de Lando en la Fórmula 1 y, por supuesto, una muy valiosa, ya que Max saldrá séptimo. Entre ellos están Oscar Piastri, George Russell, Charles Leclerc, Carlos Sainz y Lewis Hamilton. Los puntos se entregan mañana, pero McLaren puede sonreír.

Más atrás, Alexander Albon ha sido en este caso el 'mejor del resto', por delante de Nico Hülkenberg y de un Fernando Alonso que se ha quedado sin Q3 por ¡una centésima! Franco Colapinto, por su parte, no ha podido pasar de la Q1 en su primera clasificación, pero seguro que habrá aprendido mucho de cara al futuro.

Resultados
Pos Piloto Q1 Q2 Q3
1 L. Norris 1'19"911 1'19"727 1'19"327
2 O. Piastri 1'20"076 1'19"808 1'19"436
3 G. Russell 1'20"169 1'19"877 1'19"440
4 C. Leclerc 1'20"074 1'20"007 1'19"461
5 C. Sainz 1'20"149 1'19"799 1'19"467

Q1

Después de tres sesiones de entrenamientos libres que anticipaban mucha igualdad, tocaba afrontar la clasificación en Monza. El asfalto se ha presentado un poco 'verde' en el inicio y a una temperatura de 50 grados.

El encargado de inaugurar la sesión ha sido Guanyu Zhou, seguido por hasta seis pilotos. El chino ha empezado con un 1'21''968, pero Charles Leclerc ha empezado directamente con un 1'20''074; Carlos Sainz ha tenido que abortar su primer giro tras tener un susto a la salida de Lesmo 2.

Los demás pilotos no han tardado en aparecer y Lando Norris ha sido el más rápido en el primer intento con un 1'19''911, mientras que Max Verstappen se ha quedado en 1'20''226. Los Mercedes han comenzado con tiempos 'discretos' y Fernando Alonso, con una séptima posición provisional gracias a un 1'20''617.

Carlos Sainz, después del susto en Lesmo 2 en su primera vuelta, ha realizado un segundo intento con el mismo juego de neumáticos blandos y ha realizado un 1'20''149 que le ha servido para colocarse tercero. En ese momento, Franco Colapinto estaba decimosexto y Sergio Pérez, penúltimo.

Aún había tiempo para mejorar, pero nadie ha podido con el tiempo de Lando Norris y ha sido el británico quien ha finalizado la sesión en lo más alto, seguido por Leclerc, Piastri y Sainz.

Fernando Alonso ha pasado cómodamente en la décima plaza, justo detrás de Sergio Pérez. Los eliminados han sido Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Franco Colapinto, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.

Q2

La Q1 nos ha dejado alguna sorpresa y también mucha suciedad en la pista, sobre todo por un susto que ha tenido Franco Colapinto a la salida de Lesmo 2, así que la Q2 se ha retrasado unos minutos. El asfalto, a 49 grados en el inicio.

Carlos Sainz ha sido el primero en salir a la pista, seguido por Charles Leclerc y una larga lista de pilotos. Sin rebufo y con neumáticos usados, el madrileño ha hecho un buen tiempo de 1'20''328 y el monegasco ha sido 32 milésimas más rápido.

Muchos de los 'gallos' han preferido usar directamente neumáticos blandos nuevos y en el primer intento ha quedado claro que todo estaba muy ajustado. Hamilton era el más rápido con un 1'19''641, pero los cinco primeros estaban en cuestión de dos décimas.

Por si esto fuera poco, los Ferrari han sacado rápidamente los blandos nuevos y Carlos Sainz ha cerrado vuelta en 1'19''799, mientras que Charles Leclerc se ha quedado un poco atrás en este caso. Los Ferrari, también en la pelea.

Más atrás, Nico Hülkenberg era el 'mejor del resto' en la novena posición, por delante de Alexander Albon y de un Fernando Alonso que estaba en la pelea por entrar en Q3.

En unos minutos finales con pocas mejoras en la zona noble, Hamilton ha terminado la sesión como el más rápido, seguido por Verstappen, Norris y Sainz.

Al final, Albon y Hülkenberg se han llevado las últimas plazas de Q3, mientras que Alonso ha sido undécimo… ¡por una centésima! Ricciardo, Magnussen, Gasly y Ocon han sido los otros eliminados.

Q3

Han sido dos sesiones emocionantes, pero aún quedaba la última, la que define el 'top 10' de la parrilla de mañana. El asfalto ha bajado a una temperatura de 47 grados en el inicio.

Empezaba el 'juego' –quizá de los rebufos– y tres pilotos –Pérez, Albon y Hülkenberg– iban con neumáticos blandos usados; el resto, con nuevos.

En el primer intento, los McLaren se han mostrado muy fuertes: sin rebufo, Lando Norris ha marcado un 1'19''401 y Oscar Piastri se ha quedado a 35 milésimas.

Los Mercedes aparecían justo detrás, en la tercera y cuarta plaza, mientras que los Ferrari han podido con los Red Bull. Max Verstappen estaba… ¡octavo!

Aún quedaba un último intento, el definitivo, y aunque los McLaren no han querido jugar a los rebufos e incluso Lando Norris ha dicho por radio que su vuelta no era buena, el inglés ha mejorado hasta 1'19''327 y se ha llevado su quinta Pole en la F1.

Piastri se ha quedado a 109 milésimas de su compañero y ha sido cuatro milésimas más rápido que Russell, mientras que los Ferrari y Lewis Hamilton aparecen a continuación. El top 6, separado por 186 milésimas.

La peor de las noticias, para Max Verstappen. No ha cerrado una buena vuelta en toda la Q3 y sólo ha podido ser séptimo, de modo que mañana tendrá que 'remar'. Pérez, Albon y Hülkenberg han completado el top 10.

100 comentarios
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31 Ago 2024 - 19:35
#24 Colapinto? Normalito para F1, nada especial. I'm sorry. Alonso? Con un compañero como por ejemplo, ... Ver comentario
Im sorry, Jumper? Típico comentario tuyo que no va a parte alguna. Con un compañero que si tal, con este coche que si pascual.... La realidad es la que es. Pero te empeñas en buscar aristas para demeritar a este piloto. Tú sabrás por qué. Más arriba también vas a intentar demeritar a los fans de Alonso diciendo que no escriben si no se qué.... Tú a lo tuyo.
31 Ago 2024 - 19:34

¿A quién votáis como Mago of the day? 🪄

31 Ago 2024 - 19:33

A la depresion por Alonso, se suma la depresion por Colapinto, estamos listos...

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31 Ago 2024 - 19:31
#3 @#2 claro, como si Stroll no falla en zandvort, acaba delante de Alonso. Pero los que clavaron la vu ... Ver comentario
Es lo que tiene. Si tú fallas y tu compañero no, quedas por delante de él. Al revés también pasa lo mismo. Si tu compañero falla y tú no, quedas tú por delante. Pero esto estaba claro ya, no?
31 Ago 2024 - 19:21

Cuando a WIlliams le dijeron que estaban los 5 palos verdes de aporte de las empresas, claro que ni llamaron a Mick que habia que pagarle, asi se encuentra el este equipo, colgado en la parte economica hace tiempo...

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31 Ago 2024 - 19:14

El AM va cada vez peor. Es lo que hay, pero no se acaba el mundo. Mañana una carrera muy interesante está muy apretado por delante.

31 Ago 2024 - 19:13
#52 Franco debe decir gracias Bizarrap y a algunas empresas de Nasdaq Compositi... Ver comentario
*del Nasdaq Composite
31 Ago 2024 - 19:11

Franco debe decir gracias Bizarrap y a algunas empresas de Nasdaq Compositi...

31 Ago 2024 - 19:08

Hay 5 mill de razones...

31 Ago 2024 - 19:05
#49 @#45 ¿Que tendra que ver el tio gay? El pibe no maneja tan bien como otro y listo Ver comentario
Siii... No maneja tan bien como Colapinto...
31 Ago 2024 - 18:59
#45 A ver si hago algo, MICK con un padre en estado vegetativo (con muchas cuentas por pagar) y un tio g ... Ver comentario
¿Que tendra que ver el tio gay? El pibe no maneja tan bien como otro y listo
31 Ago 2024 - 18:58
#47 A Mick con ese contexto, ni en Audi le van a dar lugar, van a preferir al fracasado de Bottas o al c ... Ver comentario
El tiempo de Mick en la F1 está terminado. Con Hamilton fuera para 2025 su propio empleador (Toto) lo descartó de entrada, quería a Max o en su defecto Kimi. Con eso está todo dicho.
31 Ago 2024 - 18:48

A Mick con ese contexto, ni en Audi le van a dar lugar, van a preferir al fracasado de Bottas o al chico Bortoleto ante que el... Ralf mejor que se calle, que desaparezca con sus declaraciones porque lo hunde al bueno de Schumi jr.

31 Ago 2024 - 18:46

Y otra cosa... creo que debieron insinuar a Checo que le hiciera un rebufo a Max...🤭🤭🤭

31 Ago 2024 - 18:42

A ver si hago algo, MICK con un padre en estado vegetativo (con muchas cuentas por pagar) y un tio gay, en la F1 pasan de ti...

31 Ago 2024 - 18:41
#30 @#26 Si ½ segundo es un abismo entre Ham y Max. Pero yo no lo veo así, entre Albon 97 GP's de F1 y ... Ver comentario
Es el circuito que más penaliza un error de pilotaje, precisamente por la alta velocidad, las pocas curvas y a la velocidad a la que se llega a las mismas... un error normalmente es descalificante. Si lo que le ha costado ½ segundo es asegurar, bienvenido sea.
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31 Ago 2024 - 18:41

Lo de RB cada vez lo veo más sospechoso
He perdido mucho en poco tiempo

31 Ago 2024 - 18:39

Alonso y su AM no caminan, entonces muchos no escriben...

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31 Ago 2024 - 18:38
#31 @#29 Los puntos del campeonato dicen lo contrario acerca del duelo Hamilton/Russell, afloja con la m ... Ver comentario
jumper datos puros y duros. No olvidar los 25 puntos de la descalificación de Russell.
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