F1

GP DE BARÉIN F1 2024

Verstappen domina el GP de Baréin y Pérez sella el doblete; Sainz brilla en su camino al podio

El neerlandés ha conseguido su 55ª victoria en la Fórmula 1
Sergio Pérez ha remontado hasta la segunda posición
Sainz ha pasado dos veces en pista a Leclerc y ha sido tercero
Se confirma que Aston Martin tiene el quinto coche: Alonso, noveno; Stroll, décimo
Verstappen domina el GP de Baréin y Pérez sella el doblete; Sainz brilla en su camino al podio - SoyMotor.com
El podio del GP de Baréin F1 2024
237
02 Mar 2024 - 17:36

Max Verstappen ha comenzado la temporada 2024 como terminó el año pasado, con victoria. El neerlandés ha dominado de cabo a rabo el Gran Premio de Baréin y ya acumula 55 triunfos en su palmarés. Sergio Pérez ha remontado hasta la segunda posición y ha sellado el doblete de Red Bull, mientras Carlos Sainz también ha cuajado una gran actuación para subir al podio. Fernando Alonso, noveno.

Sin sorpresas. Max Verstappen ha salido bien, se ha escapado y ha liderado todas las vueltas de la carrera, con vuelta rápida incluida. Es decir, un 'Grand Chelem'. El tricampeón y Red Bull siguen sin encontrar un rival a la altura. Ayer hubo un poco más de 'igualdad', pero hoy hemos vuelto a la realidad. Pérez, además, ha corroborado el 'músculo' de los energéticos en carrera con una buena remontada y la segunda plaza.

El espectáculo, eso sí, lo ha traído Carlos Sainz. El piloto madrileño ha tenido un ritmo impresionante con su Ferrari y no sólo ha adelantado en pista a Charles Leclerc dos veces o a George Russell una vez, sino que además ha finalizado a menos de tres segundos de Pérez. Leclerc ha sido cuarto –a 14 segundos de Carlos– tras adelantar a Russell en la parte final de la carrera y Lando Norris ha podido con Lewis Hamilton y con Oscar Piastri para ser sexto.

Aston Martin, por su parte, tiene claramente el quinto coche. Fernando Alonso pronto se ha visto adelantado por los McLaren y por Lewis Hamilton y ha tenido que conformarse con el noveno lugar, como anticipaba el simulador. Lance Stroll, por otro lado, ha cuajado una buena remontada tras un incidente en la primera vuelta y ha sumado el punto de la décima posición.

Resultados
Pos Piloto Tiempo Vueltas Sal Pts
1 M. Verstappen 1:31'44"742 57 1 26
2 S. Pérez +22"457 57 5 18
3 C. Sainz + 25"110 57 4 15
4 C. Leclerc + 39"2669 57 2 12
5 G. Russell + 46"788 57 3 10

Primera cita de la temporada 2024 de Fórmula 1. El Gran Premio de Baréin vuelve a servir como pistoletazo de salida tras una pretemporada que dejó muchas incógnitas. Ayer, con la Pole de Max Verstappen, se resolvieron algunas, pero también es cierto que los nueve primeros estaban en medio segundo. Con el asfalto a una temperatura de 24 grados, desde Pirelli Motorsport auguraban una carrera a dos paradas.

La salida de Max Verstappen ha sido buena. El neerlandés ha podido aguantar a Charles Leclerc en la primera frenada y George Russell ha mantenido la tercera plaza. Sergio Pérez ha adelantado a Carlos Sainz y Fernando Alonso ha aguantado el sexto lugar, por delante de los McLaren y Lewis Hamilton. Nico Hülkenberg ha tenido que pasar por 'boxes' por daños en el alerón delantero tras tocar a Lance Stroll, que ha trompeado.

Pese a que el DRS se puede abrir en la segunda vuelta desde esta temporada, Max Verstappen ha sido capaz de sacar al monegasco de la zona de DRS en el primer giro. De hecho, quien venía con mejor ritmo era Russell… y en la tercera vuelta se ha abalanzado sobre Charles por el exterior de la curva 4. Casi al mismo tiempo, Lando Norris ha demostrado la superioridad del McLaren y ha pasado con relativa facilidad a Fernando Alonso.

En la quinta vuelta, mientras Verstappen ya empezaba a tener un colchón superior a tres segundos, Russell no se descolgaba de Leclerc, Pérez y Sainz. Oscar Piastri también ha dejado claro que el McLaren está por delante del AMR24 y ha pasado a Fernando Alonso para colocarse séptimo. Un par de vueltas después, 'Checo' ha aprovechado una pasada de frenada de Leclerc en la curva 10 y ha pasado al monegasco antes de la 11.

Charles Leclerc ha cometido varias 'bloqueadas' en las primeras vueltas de la carrera y probablemente tenía problemas en sus neumáticos. No ha tardado en caer por debajo de la zona de DRS con Sergio Pérez y se ha empezado a ver 'amenazado' por Carlos Sainz. Mientras tanto, Lewis Hamilton dejaba claro que el Aston Martin es el quinto coche de la parrilla al adelantar también con relativa comodidad a Fernando Alonso.

Ha sido en la vuelta 11 cuando Carlos Sainz, con DRS en la recta de meta, ha llegado emparejado con Charles Leclerc a la primera frenada y ha conseguido materializar el adelantamiento con una bonita maniobra en la segunda curva. En la vuelta siguiente, tanto George Russell –amenazado ya por Sergio Pérez– como Charles Leclerc han decidido pasar por el Pit-Lane y dar por iniciado el primer 'baile' de paradas.

Sergio Pérez, Oscar Piastri y Lewis Hamilton han parado en la vuelta 13; Lando Norris y Daniel Ricciardo, en la 14; Carlos Sainz, en la 15. El piloto madrileño ha salido por detrás de Leclerc, pero no ha tardado en pasar a su compañero con una gran frenada en la curva 1 –vuelta 17– y, poco después, también ha pasado a George Russell –vuelta 18– para colocarse en posición de podio. Alonso ha estirado su primera tanda hasta la vuelta 16 y Verstappen, hasta la 18.

Con la carrera 'estabilizada' de nuevo, Max Verstappen tenía más de siete segundos de ventaja sobre Sergio Pérez después de 20 vueltas y Carlos Sainz estaba a poco más de dos segundos del mexicano. George Russell ocupaba el cuarto lugar, por delante de Charles Leclerc, los McLaren y Lewis Hamilton. Fernando Alonso, a seis segundos del heptacampeón británico, aunque tenía neumáticos un poco más 'frescos'.

A partir de ahí, la carrera ha entrado en un proceso de 'calma', aunque Carlos Sainz quería romper la tranquilidad. El madrileño no sólo era capaz de seguir el ritmo de Pérez, sino que ha llegado a reducir la brecha por debajo de los dos segundos cuando la carrera llegaba a su ecuador. Más atrás, Leclerc también quería poner en apuros a Russell pese a que aseguraba por radio que su coche se iba "hacia la derecha en las frenadas".

Sin embargo, ninguno de ellos ha sido capaz de adelantar en pista cuando se aproximaban al segundo baile de paradas. Éste ha sido iniciado por George Russell en la vuelta 32 y continuado por Norris y Hamilton en la 34. Leclerc y Piastri han pasado por el Pit-Lane en la 35 y el australiano se ha visto adelantado por Lewis Hamilton. Sainz ha parado en la vuelta 36, Pérez en la 37, Verstappen en la 38 y Alonso en la 42. Mientras todos iban a por el duro, los Red Bull han montado blandos nuevos.

En esa tesitura, con la diferencia de rendimiento entre coches y también de neumáticos, ya no había nada que hacer. A 15 vueltas del final, Max Verstappen gozaba de un margen de 15 segundos sobre Sergio Pérez, que a su vez tenía a Carlos Sainz 'controlado'. Sí había más 'hostilidades' por detrás, pues Charles Leclerc llegaba a la altura de George Russell con gomas más frescas… y también estaban Norris y Hamilton al acecho.

A posteriori, Max Verstappen ha cruzado la línea de meta en primera posición y ha conseguido su 55ª victoria en la Fórmula 1, por delante de un Sergio Pérez que ha corroborado el dominio de Red Bull con un doblete. Carlos Sainz ha sido tercero y Charles Leclerc, tras pasar a George Russell en la vuelta 46, cuarto. Lando Norris ha tenido que conformarse con el sexto lugar y Lewis Hamilton con el séptimo, por delante de Oscar Piastri, Fernando Alonso y Lance Stroll.

237 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Mar 2024 - 20:51
#149 @#148 Cierto.. aún recuerdo aquellos míticos Lotus del viejo Colin.. tras su muerte, Lotus ya no v ... Ver comentario
Jochen Rindt. Compañero, veo por tu Nick que respetas a Rindt. Sabías que, cuando Chapman crea el Lotus del 70, todos los pilotos tuvieron declaraciones no de respeto sino de temor, sobre la conducción de ese auto, pero Rindt dijo que lo conducirá y será campeón o morirá en el intento. El destino quiso que ambas situaciones se dieran ese año. El valiente Rindt. Otra cosa, conversando con el compañero @Jumper, me trajo una situación posible, que es la de Chapman estaba interesado por la esposa de Jochen Rindt, que era una modelo muy hermosa, llamada Niña, que por eso a Colin Chapman no le importaba entregar un auto peligroso a Rindt.
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:50
#148 Siguiendo el hilo de los compañeros sobre Adrián Newey, les dejo mi parecer: Newey es un fuera ... Ver comentario
por eso decia con el permiso de murray, champman & company. Pero yo creo que es más difícil marcar ahora la diferencia por que las reglas estan mas acotadas, hay mas informacion y todo se controla mucho mas. En los tiempos de los otros, te sacaban un invento nuevo y la ventaja era de segundos y era mas dificil considerarla ilegal. Pero bueno son opiniones todo mi respeto a aquellos titanes de la ingenieria del automovilismo.
02 Mar 2024 - 20:48

Siendo objetivos las dos escuderías que mejor evolucionaron el carro el año pasado fueron Ferrari y McLaren así que queda campeonato

Default user picture
02 Mar 2024 - 20:44

Aston Martin no ha decepcionado. Era el 5º y ha quedado el 5º... eso sí en relación a la temporada pasada ha dado un paso atrás o los demás un paso adelante. Yo no veo a AM luchando por un mundial....en mucho, mucho tiempo.

02 Mar 2024 - 20:43
#151 @#148 Todo cambia y evoluciona, para mi, personalmente, como Colin Chapman ninguno, y eso que como p ... Ver comentario
SP3 eso es correcto.
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:41
#151 @#148 Todo cambia y evoluciona, para mi, personalmente, como Colin Chapman ninguno, y eso que como p ... Ver comentario
Para mí igual. Chapman y después Murray y Newey y entre los italianos Forghieri en los 60 con Ferrari y Colombo.. éste último no hizo gran cosa pero tiene un récord no igualado jamás... Ganar todos los GP, todas las poles, todas las Vueltas rápidas, y todas las vueltas en cabeza a lo largo de toda una temporada... cuando las Alfetas dominaban la tierra. Igual Red Bull lo iguala este año.
02 Mar 2024 - 20:38
#150 @#145 Que manía con la alcantarilla, que por cierto Sainz terminó 6, y sin la descalificación de ... Ver comentario
ya no es AC/DC Antes/Despues de Cristo, sino Antes/Despues de la Alcantarilla. Vimos ahora el año 1 DC
02 Mar 2024 - 20:33
#145 @#141 Me vas a decir, iluso compañero del foro, que Leclerc no preferiría mil veces a Sainz de com ... Ver comentario
todo esto se filtra. No lo lees en Marca o el Confidencial si sabes bien a quien buscar. Y si Leclerc hubiese demostrado disgusto nos habriamos enterado esa misma semana. Pero nada de eso existió. Insisto, todas estas peliculas se las montan uds para buscar consuelo. Son TUS apreciaciones y nada más.
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:31
#148 Siguiendo el hilo de los compañeros sobre Adrián Newey, les dejo mi parecer: Newey es un fuera ... Ver comentario
Todo cambia y evoluciona, para mi, personalmente, como Colin Chapman ninguno, y eso que como persona y tal, dejaba mucho que desear... pero bueno , como ingeniero, fue la revolución....
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:30
#145 @#141 Me vas a decir, iluso compañero del foro, que Leclerc no preferiría mil veces a Sainz de com ... Ver comentario
Que manía con la alcantarilla, que por cierto Sainz terminó 6, y sin la descalificación de Leclerc en Austin, o el problema mecánico en Brasil, 0 puntos eso en 2 GPs de final de temporada, como habría quedado la historia?? en Brasil Leclerc salía 2, en Austin terminó 6, solo como ejemplos si cuentas la alcantarilla, cuenta todo...
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:30
#148 Siguiendo el hilo de los compañeros sobre Adrián Newey, les dejo mi parecer: Newey es un fuera ... Ver comentario
Cierto.. aún recuerdo aquellos míticos Lotus del viejo Colin.. tras su muerte, Lotus ya no volvió a ser la misma....
02 Mar 2024 - 20:22

Siguiendo el hilo de los compañeros sobre Adrián Newey, les dejo mi parecer:

Newey es un fuera de serie, es de los más exitosos del mundo, pero para mí, existieron otros más completos y les digo el por qué.
Adrian Newey a pesar de que fue también ingeniero de carrera en la IndyCar y diseñador maravilloso, los Ross Brawn, Colin Chapman y Gordon Murray por ejemplo, eran ingenieros que estaban en la pista tomando decisiones, olfateando todo lo que ocurría, por eso eran más completos. Chapman y Brawn diseñaron sus bestias y también las estrategias para la carrera, cuestión que Newey no desempeña ese rol.
Gordon Murray, esperaba a Piquet en los pits y levantaba con un gato y con sus propias manos el auto de Piquet. Hoy en día esto es diferente, porque un ingeniero ni se ensucia, incluyendo a Newey.

Cada uno tiene su opinión.

02 Mar 2024 - 20:22
#143 @#114 Si esto lo declara Sainz estarías diciendo que es don excusas. Si lo dice Leclerc es la reali ... Ver comentario
Leclerc lo manifestó en la radio. Su ingeniero se lo confirmó. Vasseur lo reafirmó. Es un HECHO, no una excusa barata. Que pasó lo de la alcantarilla? Pasó. Yo te pregunto, solo para comenzar, qué sucedió en Bahrein y Jeddah del año pasado? Pero responde bien, no quiero cuentos de hadas
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:21

La carrera ha mostrado lo que muchos pensábamos. RED BULL no es de este plano existencia, le sigue a muchísima distancia Ferrari, y después Mclaren-Mercedes o Mercedes - Mclaren y como 5º Aston Martin... esclarecedor.

Default user picture
02 Mar 2024 - 20:20
#141 @#133 mi problema de hoy es que se repitió lo mismo que el año pasado en Bahrein en el box de Lecl ... Ver comentario
Me vas a decir, iluso compañero del foro, que Leclerc no preferiría mil veces a Sainz de compañero antes que a Hamilton? Hace falta un periódico o lo que sea para explicarte eso? Aquí nadie es imbécil, aunque tú se lo llames a otros compañeros. Leclerc sabe que fichan a Hamilton porque no confían a muerte en él. Para mi todo lo que pasó antes de la alcantarilla existió, por supuesto. Por eso te digo que antes de la alcantilla eran DOS de TRES. Fíjate mejor en lo que escribes, por favor. Que ni cuenta te das.
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:17
#139 @#138 Torpedo. Qué quieres decir con bailado?? Porque ni Poles ni triunfos desde hace 10 años. Aca ... Ver comentario
Con un Aston Martin? Por supuesto que me conformo con los podios!! Me flipan los podios!! Pero qué me estás diciendo compañero? Cuando Alonso llevó el Toyota que ganó el WEC, tenía claro que podía ganar el mundial. Crees que no tengo claro lo que puede hacer con un Aston Martin? Por favor!! Llevo muchos post defendiendo a Sainz y me dices que si no merece lo bailado?
Default user picture
02 Mar 2024 - 20:15
#114 @#113 ello, eso no existe. Acá la realidad no vale. Ver comentario
Si esto lo declara Sainz estarías diciendo que es don excusas. Si lo dice Leclerc es la realidad. Esa es tu vara de medir. Sin la alcantarilla, dos de tres.
02 Mar 2024 - 20:14
#139 @#138 Torpedo. Qué quieres decir con bailado?? Porque ni Poles ni triunfos desde hace 10 años. Aca ... Ver comentario
Guses, Alo deja actuaciones memorables, aún a sus años. Y nos dejan con la boca abierta. Eso es lo "bailao"
02 Mar 2024 - 20:14
#133 @#98 Que las frases a voleo son las tuyas, compañero. Que te duele que haya hecho Sainz hoy tercero ... Ver comentario
mi problema de hoy es que se repitió lo mismo que el año pasado en Bahrein en el box de Leclerc. Y que se fueron a la basura esos pronosticos de que Ferrari pudo haber estado a 3-4 decimas de RB. Si no confiaran en Leclerc no le habrian dado de nuevo una extension multianual. Eso solo se lo montan uds para consolarse. Sabes que no se ha filtrado NADA acerca del supuesto disgusto de Lec? Y sabes porque? Pq no existió. Solo un idiota que usó mal el traductor publicó una noticia en tu pais y seria todo. Y ven eso porque son españoles. Esos no son datos duros. Son impresiones tuyas. Que sigas con el tema de alcantarilla lo demuestra. Para ti todo lo que pasó antes no existió.
02 Mar 2024 - 20:09
#139 @#138 Torpedo. Qué quieres decir con bailado?? Porque ni Poles ni triunfos desde hace 10 años. Aca ... Ver comentario
cuidado y es Sainz con su buena actuación en esta temporada, que todos esperamos que la tenga (depende de lo irreverente y arriesgado en su proceder), es el elegido de manera transitoria por Mercedes. Alonso no tiene tiempo para que Aston Martin termine de crecer como equipo y debería tomar la oportunidad inmediatamente, si Mercedes se la ofrece. Pero, repito, cuidado y es Sainz el elegido.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Competición
Pepe Martí
Pepe Martí © Manuel Narváez

Entrevista a Pepe Martí: "2025 será mi última oportunidad para entrar en la F1, seguramente"

Pepe Martí ha atendido a SoyMotor.com en la presentación del Red Bull Pit Lane, que tendrá lugar en Madrid este mismo fin de semana con motivo del Gran Premio de Brasil. Ya recuperado de su fuerte accidente en Bakú, hace algo más de un mes, el joven ha dejado clara su intención de continuar el año que viene en Fórmula 2, donde ha competido esta temporada con Campos Racing. Y todo apunta a que, aunque no está confirmado, lo podría seguir haciendo de la mano de Red Bull. ¿El objetivo? Llegar a la F1... y para eso, el 2025 es fundamental. 

3
28 Oct 2024 - 19:32
McLaren F1, McLaren P1 y McLaren W1 - SoyMotor.com
Coches

Terremoto en McLaren: Baréin decide vender y el comprador está en Abu Dabi

Tras años de idas y venidas y un sinfín de rumores, esta vez sí parece que es la buena: el Grupo McLaren ha decidido venderse la propiedad de McLaren Automotive y ha entablado negociaciones con un inversor de Abu Dabi. Las dos partes han emitido un comunicado conjunto donde dicen que explorarán “una posible asociación” y todo hace pensar que la marca de coches cambiará de manos si no ocurre ningún contratiempo de última hora.

0
29 Oct 2024 - 14:40
Un radar de Estados Unidos pone 12.000 multas en apenas 10 días - SoyMotor.com
Coches

¿Los radares más bestias del mundo? Han puesto más de 12.000 multas en apenas 10 días

La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.

3
29 Oct 2024 - 11:25