¿Colapinto a Red Bull? Villeneuve confía en la continuidad de Pérez: "Aporta patrocinio y estabilidad"

Conviene precisar que estabiidad no es productividad o puntismo. Estabilidad es poner las cosas en orden, cada cosa en su lugar y que funcionen en sus parámetros normales no más no menos. Tambien es cierto que el jefe del equipo ha señalado que el objetivo de un equipo es hacer muchos puntos en lo individual y en lo colectivo, entonces en que quedamos? me quedo con el comentario de Villenueve primero la estabiidad como condición necesaria para escalar lugares en los resultados de carrera, antes imposible.

ay por dios de todas las teorías locas de conspiración que usted nos ha traído, definitivamente esta es la más ridicula 🤣 No cambies 😂

Hay algo para agregar al factor que Pérez representa dentro del escenario que ha montado Redbull, ya que es su método desde que entro a la categoría hace 20 años: la conveniencia mediática. Para Redbull lo que importa es el campeonato de pilotos, eso da prestigio, presencia y exposición de marca. Si hay presión de prensa y público por el campeonato de constructores, entonces da algo de cuerda al asunto pero solo para mantener la exposición. Para el próximo año, y considerando que pueda quedar en el 3er lugar, tendrá un incremento de 10% tiempo en el túnel de viento para el desarrollo del nuevo auto del 2026... y eso bien vale los 18 millones de verdes que pierde por no ser el No. 1. El campeonato no se pierde a propósito, siempre ha habido descuido del lado del garaje de Checo, pero se aprovecha la circustancia

haz las cuentas, si Alpine el doble podio en Brazil le representó aproximadamente 30 millones por pasar del noveno al sexto puesto, Redbull ha perdido mucho dinero que no compensa para nada el patrocinio de Pérez del que sus fans por acá sacan pecho y no se dan cuenta de la patética de la situación de Pérez.

campo = campeonato

🤔 Sí,Checo aporta 30 millones a R.B.... pero cuántos perdió la escudería en el campo de constructores este año...?

Patrocinios y estabilidad es la condición para que un piloto de F1 encima del equipo campeón conserve su lugar? Bueno después no sea cosa que el Señor Villeneuve o muchos comentaristas de por aquí se rajen las vestiduras si Checo u otro piloto destruyen sus coches o son 1 segundo más lentos que sus compañeros!!!

Patrocinó y estabilidad. Eso está bien para un equipo que no pelea los títulos de pilotos y constructores. Villeneuve entrega una de las claves de por qué la situación de Pérez es muy delicada. Los equipos de punta necesitan pilotos que ofrezcan resultados (de pilotos No1 y No2), basados en rendimiento (de piloto No1 y No2). No sólo dinero y sumisión. Ahora bien, en una de esas, Pérez se queda en Red Bull. Podría ser. Podría ser que el piloto y su entorno suban su aporte económico al equipo, por ejemplo.

Al inicio del texto, Gonzalo no hace caso a las palabras del canadiense cuando menciona "Han pasado diez meses desde que la gente ha estado diciendo que Pérez se quedará fuera en la próxima carrera. Dejen de decirlo, tiene contrato". Ya en la semana se anunciaba que la directiva de RedBull, que no el equipo, daba la autorización a los $30 millones de verdes en patrocinio qué lleva Pérez para la siguiente temporada. Si, don dinero manda, que ya se ha dicho que son otros los valores que se deben ponderar y etc... pero no, el dinero se lleva por delante siempre. Si se revisan los patrocinadores oficiales de la F1 y los de Sergio, Slim no es factor común, solo Checo.

Es de extrañar que un campeón de F1 le dé valor a los contratos de F1. El sabe muy bien que bien que generalmente no se respetan y hoy en día tienen miles de cláusulas de terminación. En cuanto a que aporta estabilidad no estoy de acuerdo, cuando un piloto no aporta el mínimo de rendimiento para lo que fue contratado y se regala el campeonato de constructores debido a eso lo que menos va a tener el equipo es estabilidad.
En lo único que concuerdo es en lo del patrocinio ya que si no fuera por el Sr. Slim hace tiempo que Pérez no estaría en Redbull

Sensato es tu comentario también, aunque la mitad de los usuarios de este portal no esten de acuerdo, pero ni vale la pena discutirlo...el punto pasa por que RBR no cambia de piloto ? Ellos lo saben demasiado bien, ese monoplaza solo es para Verstappen, nadie se le acercaria en ritmo de carrera, esa el la realidad.

Algo sobre Colapinto: Salvo un Senna, Max o Fangio,, es muy dificil que un equipo quite a un piloto experimentado por un novato de solo de menos de 10 en F1. No solo son las capacidades del piloto los elementos a valorar, cuenta que no se achique a la hora de la verdad cuando se presentan decisiones que solo la experiencia puede solucionar. Colapinto es el reemplazo de Checo en un par de temporadas, hoy todavá no.

Vaya por fin una voz sensata, totalmente alejada de los higaditos rojos que señalan que Checo solo se sotiene por el patrocinio de Slim, Estabilidad en el equipo es la palabra clave de Villenueve, que implica eso? que el equipo tiene que poner orden y en su lugar a los adoloridos por no manejar el equipo. Ademas ya no hay duda de los problemas técnicos del monoplaza. Tenía que ser un campeón del mundo el que señalara los problemas. Y ojalá Colapinto pronto sea parte del equipo de Slim y encuentre asiento, el argentino es mejor que cualquier novato y otros como los de equipo RB junior..