Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha rebajado las expectativas existentes sobre Red Bull tras el primer día de pretemporada y ha asegurado que Mercedes sigue siendo la gran favorita, gracias a su poderosa unidad de potencia.
Christian Horner no se anda con contemplaciones y no parece que quiera moderar las expectativas de sus seguidores. El jefe del equipo Red Bull ha afirmado que este año Red Bull debería ser capaz de luchar con Mercedes y Ferrari por el Mundial.
El ingeniero jefe de McLaren, Peter Prodromou, quiere construir una relación con Renault como la que tuvieron los franceses con Red Bull, fructífera, para poder, en un futuro, influir en parte de su trabajo, algo que el director general de la marca del rombo, Cyril Abiteboul, aseguró recientemente que no iban a poder hacer hasta 2020, por lo menos.
Christian Horner cree que Liberty Media y la FIA deben dejar claras las pautas y las líneas de la futura normativa de la Fórmula 1. Según el jefe de equipo de Red Bull, los dueños nuevos de la categoría reina tendrían que dar a los equipos un ultimátum.
La relación entre dos compañeros de equipo es un factor esencial cuando se trata de perseguir triunfos en la competición. Esto es algo de lo que ha hecho gala Christian Horner, quien ha querido remarcar la buena relación de Max Verstappen y Daniel Ricciardo, así como la templanza que ha demostrado este último en sus momentos de mala suerte en la temporada.
Christian Horner ha sido el tercer jefe de equipo que se ha enfrentado al divertido e interesante test que propone la FOM en forma de preguntas, el 'Grill the Grid'. El responsable de Red Bull no ha dejado títere con cabeza y se ha impuesto a los dos participantes hasta el momento: Bob Fernley –Force India– y Éric Boullier –McLaren–.
Red Bull está tremendamente contenta con la labor de Max Verstappen a lo largo de la temporada 2017. Así lo ha expresado su jefe de equipo, Christian Horner, quien valora de manera muy positiva la temporada del joven piloto holandés pese a los múltiples abandonos –la mayoría por fallos mecánicos–.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, considera que la salida de la Fórmula 1 de Ferrari sería claramente perjudicial para el Gran Circo, pero también considera que debe existir algún límite en el poder que el conjunto italiano ejerce sobre el propio deporte.
Hace diez meses ya, vivimos la presentación del nuevo y esperado RB13. Un diseño en el que Adrian Newey había tenido algo más de peso que en el pasado y donde desde Red Bull jugaron la carta de marketing bajo el lema de que ese número 13 puede representar "mala suerte para algunos".
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, considera que las inversiones de Liberty significarán una reducción en el premio económico que los equipos reciben a fin de año, pero valdrá la pena porque mejorará el futuro de la categoría reina.
La llegada de Alfa Romeo a la Fórmula 1 ha levantado mucha expectación dentro del paddock. La mítica marca italiana vuelve al Gran Circo de la mano de Sauber como patrocinador principal en 2018. A pesar de que en las primeras horas tras el anuncio se haya podido ver como una maniobra para que Ferrari abandone la Fórmula 1 en el futuro, Christian Horner no se lo acaba de creer.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no descarta que Daniel Ricciardo gane un Mundial de Fórmula 1 más pronto que tarde –cuando consiga las "herramientas"– y es por ello que Lewis Hamilton tiene que incluirle en la lista de sus máximos rivales.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha vuelto a insistir en que apoya a los nuevos dueños de la Fórmula 1, Liberty Media. Al contrario que Ferrari y Mercedes, que han mostrado de forma pública que no están contentos con el rumbo del deporte, la escudería de las bebidas energéticas está satisfecha con los planes del futuro de los americanos.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, y el presidente de la FIA, Jean Todt, han decidido contestar a las críticas que existen a raíz del cambio del reglamento de motores para 2018. Ambos se han pronunciado después de que Christian Horner, líder en Red Bull, opinara que reducir el número de motores por año de cuatro a tres era de "locos de remate".
La temporada llega a su fin con el Gran Premio de Abu Dabi, y en Red Bull ya miran a 2018 con una preocupación que sobresale por encima del resto: la fiabilidad del motor Renault. Christian Horner asegura que no perderán detalle de las evoluciones del motor Honda –que suministrará a Toro Rosso la próxima temporada–, y comparará ambos motoristas antes de tomar una decisión para 2019.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
