Christian Horner asegura que en Red Bull trabajan para reducir la distancia con Mercedes y Ferrari. El jefe de la casa de las bebidas energéticas adelanta que preparan actualizaciones para mejorar el chasis del RB15 a corto plazo.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha negado que su objetivo de este año sea un número concreto de victorias, como afirmaba Helmut Marko hace unas semanas. El británico señala que sólo trabajan en reducir la distancia con respecto a Mercedes y Ferrari.
Christian Horner se ha sumado a la gente que reconoce la superioridad de Ferrari sobre Mercedes en el inicio de la temporada 2019 de Fórmula 1. El jefe de equipo de Red Bull ha destacado la velocidad en recta de los italianos.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha advertido de los peligros de ir a buscar la vuelta rápida en carrera. De momento los únicos que han conseguido llevarse el punto extra que hay este año han sido Valtteri Bottas y Charles Leclerc, a pesar de que a Wolff desaconsejó a su piloto luchar para lograrlo.
Mercedes y Red Bull salieron de Baréin con gran preocupación respecto a la superioridad de Ferrari. Los dos equipos se preguntan qué truco usa la Scuderia para tener una ventaja de cinco décimas en recta y por qué no lo usaron en pretemporada y en Australia.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha cuestionado el funcionamiento de la propuesta de incluir una cuarta ronda de clasificación a partir de 2020. La F1 ha pedido opinión a los equipos para idear cómo podría darse el cambio en la normativa.
Christian Horner asegura que Red Bull todavía trata de encontrar la puesta a punto ideal para su RB15. La ventana operativa del equipo es "bastante limitada" porque ahora mismo tienen un coche complicado, según el jefe del equipo.
Max Verstappen ha comenzado la temporada 2019 de Fórmula 1 con dos buenos resultados para Red Bull. Sin embargo, el neerlandés no está del todo contento con las prestaciones del RB15, por lo que pide urgentemente mejoras a los de Milton Keynes.
El abandono de Renault en Baréin por problemas de motor refuerza la decisión de Red Bull de haberse cambiado a Honda. Christian Horner seguro que disfrutó al ver cómo las unidades de potencia de los RS19 decían adiós en carrera, aunque reconoce que el coche de seguridad que salió por su retirada les impidió terminar en el podio.
Mercedes rechaza el límite de presupuesto que quiere imponer Liberty Media en la Fórmula 1. El máximo responsable de la marca de la estrella en el Gran Circo, Toto Wolff, está convencido de que no es una medida viable para los equipos grandes.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que Pierre Gasly tiene más potencial para pilotar el RB15 que Carlos Sainz. El líder de la casa de las bebidas energéticas justifica el fichaje del piloto francés y asegura que es el compañero perfecto para Max Verstappen.
El fallecimiento de Charlie Whiting y las consecuencias del Brexit han sido los principales temas de la rueda de prensa de los jefes de equipo de Australia. A continuación, las declaraciones más destacadas de Mattia Binotto, Toto Wolff, Cyril Abiteboul y Christian Horner.
Mercedes sufrirá la ausencia de Niki Lauda esta temporada, según Christian Horner. El austriaco no asiste a las carreras desde el pasado mes de agosto, en el que se sometió a un trasplante de pulmón, y su médico ha descartado su regreso para el Gran Premio de Australia.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, tiene claro que no cambiaría a Max Verstappen por Lewis Hamilton si se les ofreciese la oportunidad de tener en sus filas al pentacampeón, ya que están convencidos de que el holandés es el futuro de la Fórmula 1.
Pierre Gasly no ha empezado con buen pie su andanza en Red Bull, y es que el piloto francés ha terminado la pretemporada con dos accidentes en su marcador. Tan es así, que ahora Christian Horner admite que los mecánicos del equipo trabajan más que de costumbre por culpa del francés.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
