Christian Horner, máximo responsable de Red Bull en la Fórmula 1, cree que el circuito urbano de Yeda –sede del Gran Premio de Arabia Saudí– debería favorecer a Mercedes, lo cual dejaría el campeonato al rojo vivo a falta de la última prueba del año.
Michael Masi ha defendido a los comisarios a raíz de los comentarios de Christian Horner por los que le llamaron a declarar ayer. El director de carrera de la Fórmula 1 recuerda lo importantes que son estos voluntarios y que sin ellos la Fórmula 1 no sería posible.
Christian Horner hará un cursillo de comisario deportivo de Fórmula 1 el próximo mes de febrero. El jefe de Red Bull se ofreció voluntario para esto cuando se vio obligado a comparecer ante los comisarios deportivos.
La FIA ha advertido a Christian Horner por su mala conducta hacia los comisarios antes del arranque del GP de Catar. El británico se ha mostrado crítico con el personal del circuito después de la penalización de cinco posiciones en parrilla a Max Verstappen, pero luego ha reconocido que su intención no era atacarles con sus declaraciones.
Christian Horner ha negado que tenga relación alguna con su rival Toto Wolff. La pareja es protagonista de una de las batallas más políticas de la historia de la Fórmula 1.
A Red Bull le ha dejado de piedra la petición de revisión de Mercedes del incidente de Brasil. Aunque era un movimiento que se esperaba, desde el equipo aseguran que están sorprendidos de que sus rivales hayan decidido recurrir a la vía legal después de decir en Brasil que preferían luchar en pista.
Christian Horner asegura que la defensa de Max Verstappen sobre Lewis Hamilton en la curva 4 fue sólo parte de una competición dura y considera que no merecía penalización.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, ha ratificado la legalidad de su W12 ante las protestas de Red Bull. El austriaco sostiene que tras los cambios del viernes en su alerón trasero su coche es totalmente legal e invita a todos los equipos a protestar y comprobar que todo está en orden.
Christian Horner ha culpado a Yuki Tsunoda de que ni Max Verstappen ni Sergio Pérez hayan conseguido una posición mejor en la clasificación del Gran Premio de México. El japonés ha molestado a 'Checo' y este, a su vez, a Max, por lo que ninguno de los dos ha tenido oportunidad de batir a los Mercedes.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, asegura que tras el toque entre Lewis Hamilton y Max Verstappen en Silverstone, se desenvainaron las espadas entre ellos y Mercedes. El británico sostiene que fue un accidente muy serio en una de las curvas más rápidas del calendario como es Copse.
Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, ha minimizado la presión que Red Bull ejerce sobre su figura. El austriaco no siente esa ‘carga’ sobre sus hombros porque ya vivió algo muy duro en su adolescencia: la pérdida de su padre.
Red Bull desecha intentar copiar el sistema de suspensión trasera de Mercedes y asegura que no funciona en su monoplaza. Pero, ¿por qué no lo intenta desarrollar directamente?
Christian Horner, máximo responsable de Red Bull en la Fórmula 1, ha desvelado las dos claves de la mejoría de Sergio Pérez en los últimos Grandes Premios: la confianza y, sobre todo, la búsqueda de un ‘set-up’ que se adapte a su estilo de pilotaje.
Christian Horner avisa de que esta temporada uno no puede confiar en las estadísticas. La victoria de Max Verstappen en Austin demuestra que lo que haya pasado hasta ahora en cada circuito no importa. Todo puede ser al revés, lo que añade aún más emoción a la lucha por el título.
El dominio de Mercedes en Turquía y la lucha hasta la última vuelta de Estados Unidos ha sido gracias a su nueva suspensión trasera. O al menos de eso están convencidos en Red Bull, según ha reportado el jefe del equipo, Christian Horner, que ahora teme que una pieza que quizá no es legal pueda determinar el Mundial.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
