Bernie Ecclestone ha revelado que los equipos tienen contratos firmados en los que se comprometen a facilitar uno de sus coches a sus rivales si estos pasan por problemas económicos y no pueden alinear el suyo.
Bernie Ecclestone ha confirmado que ni Caterham ni Marussia participarán en los Grandes Premios de Estados Unidos y Marussia, que se celebrará en Texas el próximo fin de semana.
Caterham se aparta de los circuitos, al menos temporalmente. Sus administradores han recibido permiso de Bernie Ecclestone para no ir a las carreras de Estados Unidos y Brasil y poder centrarse así en encontrar un nuevo dueño que se haga cargo del equipo.
El administrador provisional de Caterham Sports Limited ha tomado las riendas del equipo Caterham F1, por expresa renuncia de los actuales gestores, Engavest SA, y de Tony Fernandes como propietario de Caterham Sports Limited. Este gesto puede llevar a la salvación del equipo, o al menos a que pueda continuar su actividad deportiva y cumplir una retahíla de contratos que violarían si no viajan al próximo Gran Premio de Estados Unidos.
Finbarr O'Connell, administrador provisional de Caterham Sports Limited, sociedad intervenida y todavía propietaria del equipo de Fórmula 1 al no haber transferido Tony Fernandes las acciones a Engavest SA, la empresa capitaneada por Colin Kolles y Manfredi Ravetto, está haciendo todo lo posible por que la escudería Caterham F1 participe en el próximo Gran Premio de Estados Unidos, según ha declarado a Sky Sports News.
Las disputas por la propiedad del equipo Caterham F1 y las deudas que éste arrastra han generado un auténtico culebrón público de comunicados de prensa, desmentido y acusaciones cruzadas poco habitual en una categoría críptica y hermética como la F1. El último episodio, un comunicado de Engavest SA –la administración de Colin Kolles y Manfredi Ravetto– en la que se defiende y contraataca tras las declaraciones de Tony Fernandes, representante del Grupo Caterham.
La continuidad de Caterham en el paddock de la Fórmula 1 está en la cuerda floja. Un desacuerdo entre los antiguos propietarios (comandados por Tony Fernandes) y los nuevos (Engavest SA con Collin Koles a la cabeza) podría acabar con la extinción del equipo. Los compradores reclaman la titularidad de unas acciones que deberían tener en su poder desde que las adquirieron en junio y el vendedor pide el dinero que valen y que dice no haber recibido.
Tony Fernandes responde a Colin Kolles y le responsabiliza directamente de no pagar las facturas de Caterham a pesar de que se comprometió a ello cuando compró el equipo a finales del mes de junio.
Los empleados de Caterham no han podido entrar hoy en la fábrica de la escudería, y es que un banco malayo acreedor de Tony Fernandes ha cerrado temporalmente las instalaciones.
La empresa Engavest SA, que representa los intereses de Colin Kolles, Manfredi Ravetto y, en definitiva, la nueva cúpula directiva del equipo Caterham F1 Team, ha emitido un comunicado en el que insiste en que firmó un contrato de compra venta con Tony Fernandes y Caterham Group, esto es, los anteriores gestores del equipo, para "adquirir las acciones de 1Malaysia Racing Team/Caterham F1".
Caterham se encuentra al borde del colapso, y en las últimas horas el equipo ha perdido el apoyo de Bernie Ecclestone, el mandamás de la Fórmula 1.
Los días del equipo Caterham podrían estar contados, y es que la administración de Colin Kolles amenaza abiertamente con desentenderse del proyecto harta de esperar a que Tony Fernandes les transfiera de una vez por todas la titularidad legal de la escudería.
Kamui Kobayashi ha admitido que en Rusia estuvo “seriamente preocupado” por la seguridad de su monoplaza, y es que Caterham hizo un arreglo de última hora en una de las suspensiones de su CT05.
Caterham es un equipo que este año parece una montaña rusa. Empezó bajo la batuta de Tony Fernandes, pero a medida que se agravaba la crisis económica de la escuadra crecían también las dudas sobre su viabilidad. En Silverstone la entidad pasó a manos de Colin Kolles, que puso a Christijan Albers de jefe de equipo antes de que la dimisión de este le obligara a recurrir a Manfredi Ravetto.
Tras superar a un Marussia y un Lotus en clasificación, Caterham valora positivamente el resultado obtenido hoy, pese que están algo decepcionados por no pasar el corte de la Q2. Tanto Marcus Ericsson como Kamui Kobayashi afrontarán la carrera, pensando en Jules Bianchi.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
