Fernando Alonso ha tenido un gran ritmo con el duro para terminar en octava posición en Francia. El español ha sobrevivido a una carrera con graining en la que él ha sido el único Alpine que ha terminado en zona de puntos.
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, asegura que su asignatura pendiente para su Gran Premio de casa es entender qué está pasando con su ritmo de carrera.
Helmut Marko agradece el hecho de que a Sergio Pérez le patinasen las ruedas en Bakú y no estuviera a la altura de Lewis Hamilton en el momento de llegar a la primera curva. El austriaco teme que en caso de que ambos hubiesen estado a la par en ese punto, Lewis hubiera echado a 'Checo' de la carrera.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, confiesa que en todo momento pensaron que los neumáticos de Max Verstappen durarían hasta el final de la carrera. Unas vueltas antes del accidente comprobaron el estado de las ruedas y ningún indicador les alertó de que se estaba abusando de la goma.
Mercedes afrontaba una carrera más que complicada, y a la vez decisiva, en las calles de Bakú en el pasado fin de semana. Un horrible fin de semana en Montecarlo, que les dejó con un resultado más que discreto, les hacía poder tener una nueva oportunidad para redimirse, o confirmar sus errores. Una carrera, por tanto, muy importante, y que iba a ser clave para sus aspiraciones. Y como temían, el inicio no fue para nada favorable, marcado por muchos problemas desde el primer momento. Pero la manera de solventarlos definió lo que realmente son, algo más que un coche rápido, todo un gran equipo.
La carrera del GP de Azerbaiyán resultó ser lo que se llevaba tanto tiempo esperando que fuera, una carrera muy imprevisible en un trazado de muchos contrastes y oportunidades. Una primera parte de carrera centrada en el ritmo dio paso a una segunda mucho más activa, con hasta dos periodos de SC y una resalida con dos vueltas para acabar, lo que elevó en gran medida la tensión y espectáculo. En el mar de acontecimientos que se produjo Pérez acabó con la victoria, por delante de Vettel, y de Gasly, que devolvió a AlphaTauri al podio.
La prensa no perdona una y menos, la italiana. De ahí que uno de los diarios del país de Ferrari haya asegurado que el error que vimos ayer de Hamilton no es propio de un gran campeón.
¿Quién tiene el mejor coche de la parrilla? Llevamos seis carreras y aún no lo sabemos. Lewis Hamilton asegura tras Bakú que es el Red Bull y Max Verstappen, claro, apunta a justo lo contrario. ¿Quién tiene razón?
Charles dio una explicación inusual al adelantamiento que le hizo Lewis Hamilton en la tercera vuelta y que a la postre le costó ir hacia atrás.
Varios pilotos de Fórmula 1 han mostrado su sorpresa después del tiempo que tuvieron que esperar hasta que la FIA decidió sacar el coche de seguridad tras el accidente de Max Verstappen en Bakú.
El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, asegura que no había razón alguna para no reiniciar la carrera del Gran Premio de Azerbaiyán tras la bandera roja por el accidente de Verstappen.
Sergio Pérez ha conseguido la segunda victoria de su carrera deportiva en el GP de Azerbaiyán F1 2021. En un final ‘loco’, con accidente de Max Verstappen por un ‘reventón’ de un neumático a falta de cinco vueltas y con un error de Lewis Hamilton en la segunda salida, el mexicano ha logrado un triunfo que vale oro para Red Bull.
Marcin Budkowski, director ejecutivo de Alpine, ha aplaudido la magia de Fernando Alonso para remontar cuatro posiciones en la resalida y cruzar la línea de meta en la sexta plaza. Un final de carrera que compensa, en cierto modo, los problemas de ritmo que han tenido y el fallo de motor que ha sufrido Esteban Ocon.
Saltan chispas de nuevo en el garaje de Haas. Si Guenther Steiner pensaba que sin Grosjean y Magnussen tendría un poco de paz, estaba equivocado porque de nuevo uno de sus pilotos le trae de cabeza. Se trata de Nikita Mazepin. El ruso empujó a Mick Schumacher contra el muro en la última vuelta del Gran Premio de Azerbaiyán, un movimiento que ha hecho al alemán poner el grito en el cielo.
Han sido los protagonistas negativos del día. Los neumáticos duros de Pirelli han recibido todas las críticas y focos tras los incidentes del día de hoy en Azerbaiyán, que han resultado en accidentes de Lance Stroll y Max Verstappen.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
