Noticias

Pastor Maldonado ha ganado nueve posiciones en la salida del Gran Premio de Corea, un arranque inmaculado para el venezolano, que se ha establecido en los puntos hasta que la degradación de sus neumáticos y los coches de seguridad han acabado con la renta que tenía sobre sus rivales. Por otra parte, Valtteri Bottas ha sacado provecho de una mejor gestión de las gomas para terminar justo delante de su compañero de equipo.

Buena carrera para el equipo Caterham a pesar de la penalización a Giedo van der Garde, que tuvo que pagar con un 'drive through' el incidente de la primera vuelta. La escudería ha sabido recuperarse y se siente orgullosa de conseguir un decimocuarto y un decimoquinto puesto a pesar de los dos coches de seguridad.

Suma y sigue. Cuarta victoria consecutiva para Sebastian Vettel, la octava del año. El alemán está a tan solo un paso de dejar sentenciado su cuarto campeonato tras imponerse con solvencia en Corea, controlando siempre la degradación de sus neumáticos para mantener una distancia de seguridad sobre sus perseguidores. Menos fortuna ha tenido Mark Webber, quien se ha batido contra los elementos tras ser víctima primero de un pinchazo y posteriormente sentir como el RB9 ardía en llamas tras un accidente con Adrian Sutil.

Increíble carrera para el equipo Sauber, con Nico Hülkenberg a las puertas de entrar al podio con un cuarto puesto y con Esteban Gutiérrez en undécima posición. El mexicano supo recuperarse a tiempo de los incidentes en pista que le retrasaron y a punto estuvo de sumar sus primeros puntos en Fórmula 1. En Hinwil desean que llegue ya Suzuka para intentar repetir la experiencia de hoy en Yeongam.

Carrera difícil para el equipo Toro Rosso. Tanto Daniel Ricciardo como Jean-Eric Vergne no pudieron alcanzar la meta en el GP de Corea a pocas vueltas del final por problemas en sus respectivos STR8. PArece que ambos pilotos tuvieron el mismo problema mecánico en su coche, aunque la escudería lo investigará a fondo de cara al GP de Japón, donde el australiano quiere terminar en el top 10.

Cuando el Mundial aterrizó en Corea el jueves había una preocupación que no paraba de sonar por el paddock. Un tifón amenazaba con llegar al sur del país asiático durante el domingo. Pero el verdadero peligro no lo traía Fitow, que decidió seguir su rumbo hacia China, sino que estaba en el propio asfalto del trazado de Yeongam e iba montado en un bólido azulado que no tiene rival. Sebastian Vettel lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a avasallar.

En McLaren están seguros de que el calendario de 2014 es viable, y su director deportivo, Sam Michael, ha dicho que están seguros de poder cumplir con las exigencias de un programa que prevé hasta tres carreras consecutivas, las de Mónaco, Nueva Jersey y Canadá. El británico, sin embargo, admitió que podría ser necesario contar con personal adicional en algún momento.

Cara y cruz en el equipo Lotus tras la carrera del GP de Singapur. Mientras que Kimi Räikkönen ha podido subirse al podio con un tercer puesto a pesar de su dolor de espalda, que le ha dado una tregua durante la actividad en pista, Romain Grosjean ha tenido que abandonar la carrera por un problema con la refrigeración de su motor Renault.

Mercedes se retira del GP de Singapur cabizbaja. Aunque un cuarto y quinto puesto les permite "reducir al mínimo la pérdida de puntos", Nico Rosberg no supo aprovechar su salida desde la segunda posición y el coche de seguridad lastró su buen ritmo, al igual que a Lewis Hamilton, que tampoco acertó con la estrategia de hoy.

Con los bolsillos vacíos, así han terminado el GP de Singapur en Williams. Maldonado hizo una buena remontada desde la parte de atrás de la parrilla, pero su enorme esfuerzo no se vio recompensado: se quedó undécimo a las puertas de los puntos. Por su parte, Bottas con problemas de embrague en la salida y de estabilidad, provocada por las virutas de goma encalladas en su alerón delantero, no tuvo ritmo para pelear por los puntos y terminó 13º, ganando tres plazas con respecto a su posición de salida.

El equipo Sauber se va de Marina Bay con los dos puntos conseguidos por Hulkenberg, pero con una ligera sensación amarga porque pudieron ser más si dirección de carrera no hubiera obligado al alemán a devolver la posición a Sergio Pérez por abandonar los límites del trazado para evitar una colisión. Mientras que Gutiérrez, que salió décimo, su mejor posición de partida de toda la temporada, no pudo encontrar el ritmo para acabar en los puntos y se vio relegado a la 12ª posición.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton han mantenido el pulso a los dos Red Bull hoy en Singapur. Con el británico como líder de la primera sesión de entrenamientos libres y en la segunda fila por la tarde, los dos W04 marcan de cerca a los RB9. Aun así, son conscientes de que esta noche les queda mucho trabajo por hacer, sobre todo para entender la degradación de los neumáticos.

Superado el ajetreado periplo por Spa-Francorchamps y Monza, dos circuitos de mínima carga aerodinámica, los Mercedes W04 regresan a su hábitat en el Marina Bay de Singapur, un trazado de naturaleza revirada en el que la superioridad aerodinámica de la montura teutona debería marcar la diferencia. Ross Brawn, el jefe de equipo de la entidad, asegura que lo darán todo para recuperar la segunda posición del Mundial de Constructores.

Hoy no ha sido un gran día para el equipo McLaren. Tanto Jenson Button como Sergio Pérez no han podido salir de la media tabla al finalizar la carrera del GP de Italia. El británico tuvo problemas con el limitador de revoluciones, por lo que sufría dificultades para adelantar, mientras que un golpe en la salida condicionó la carrera del mexicano. 

El equipo Williams ya se centra en la próxima carrera en Singapur después de los malos resultados de hoy en Monza. Ambos FW35 terminaron en la parte media de la tabla a pesar de llevar a rajatabla la estrategia planeada a una parada. Sin embargo, no han obtenido el ritmo suficiente para hacer frente a los Mercedes, a Kimi Räikkönen o al Sauber de Esteban Gutiérrez.