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Carlos Sainz admite que es difícil estar contento con una octava posición cuando has tomado la salida desde la sexta, pero el piloto de Toro Rosso hace una lectura pragmática de la clasificación final. Por delante de él, los Mercedes, Red Bull y Ferrari, todos en una liga diferente. También el McLaren de Fernando Alonso, quien le ha ganado la partida en el momento de la salida. Sainz explica que al asturiano le ha beneficiado arrancar desde la parte limpia de la parrilla y se declara sorprendido con la entrega de su potencia durante aquella primera vuelta, en la que previsiblemente ha utilizado un mapa motor más potente que en el resto de la carrera.

Carlos Sainz no sabe del todo muy bien cómo ha conseguido la vuelta que esta tarde le ha situado en la sexta posición para la parrilla de salida del Gran Premio de Hungría. El madrileño ha mejorado ostensiblemente su propio tiempo de los Libres 3 y admite su sorpresa por ese hecho, pues a priori las condiciones de la pista eran más hostiles en la cronometrada que en los entrenamientos. Define la jornada vivida como “uno de sus mejores días en la Fórmula 1” y ahora ya piensa en mañana, en cerrar con buena nota el fin de semana.

Toro Rosso sigue progresando y, tras alcanzar de nuevo los puntos en el Gran Premio de Austria, llega a Silverstone con la cabeza puesta en mantener la sexta posición del Campeonato de Constructores. Carlos Sainz buscará volver a puntuar, algo que también intentará un Daniil Kvyat cuyos únicos puntos con el equipo tras su vuelta los logró en el Gran Premio de España, cuando abandonó Red Bull para dejar su lugar a Max Verstappen.

A Carlos Sainz le ha salido un rival inesperado en su carrera por un volante en el equipo Renault: Felipe Nasr. El entorno del brasileño de Sauber ha aprovechado la renovación del español por Toro Rosso para hacer saber a la directiva de la marca del rombo que su piloto está interesado en el puesto.

La primera rueda de prensa del fin de semana en Azerbaiyán ha englobado diferentes temas relacionados con el estado actual de la Fórmula 1. Además de las persistentes cuestiones sobre el estreno de Bakú en el calendario y las peculiaridades de su trazado urbano, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Rio Haryanto, Valtteri Bottas, Fernando Alonso y Sebastian Vettel han abordado la situación de sus escuderías en el Campeonato y las diferentes batallas que enmarcan su competitividad actual en la parrilla. Con la expectación de comprobar a partir de mañana las extremas variaciones de velocidad en el circuito, los pilotos se preparan para uno de los fines de semanas más inciertos y exigentes de la temporada.

Frustración en Toro Rosso. Ninguno de sus pilotos ha entrado en la Q3 de Canadá. Daniil Kvyat no ha tenido ritmo para conseguirlo, Carlos Sainz se ha estrellado contra el muro cuando bajaba parciales y amenazaba con dar un salto en la clasificación. Mañana empiezan desde la parte trasera de la parrilla, pero confían en la remontada y los puntos son el objetivo.

La primera jornada de entrenamientos libres en Canadá ha situado al equipo Toro Rosso como uno de los firmes candidatos a luchar por posiciones ambiciosas en la clasificación de mañana. Los tiempos por vuelta registrados en ambas sesiones sugieren que existirá una batalla frenética por liderar la zona media junto a Williams y Force India, si bien Daniil Kvyat y Carlos Sainz no han dudado en destacar las buenas sensaciones del STR11 a expensas de mejorar su rendimiento a una vuelta con los neumáticos ultrablandos.

Carlos Sainz está listo para exprimir su STR11 en Canadá y continuar así con su buena racha de resultados personales. El madrileño perdió la oportunidad de subir al podio en Mónaco por un fallo en el pitstop pero ahora solo piensa en dejar atrás ese momento y seguir demostrando su talento.

El equipo Toro Rosso afronta con muchas ganas el Gran Premio de Canadá de este fin de semana. Tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat ya ha dejado atrás lo ocurrido en Mónaco, donde se escapó la posibilidad de luchar por el podio para el madrileño por un fallo en boxes y el ruso tuvo que abandonar. Ahora ambos solo piensan en hacerlo bien en un Circuito Gilles Villeneuve donde prima la baja carga aerodinámica y que castiga mucho los frenos.

Luís Salom, piloto de Moto2, ha sufrido un trágico accidente en los entrenamientos libres del GP de España del cual, lamentablemente, no ha podido sobrevivir. La noticia ha llegado en la tarde, después de haber sido trasladado al hospital en ambulancia y operado de urgencia pero sin éxito.

El resultado conseguido por Carlos Sainz en el Gran Premio de España le ha permitido dejar atrás un comienzo complicado de temporada en el que ha tenido que afrontar problemas de diversa índole. Tras lograr la sexta posición, la mejor desde que está en Fórmula 1, el madrileño ha recibido las alabanzas de su equipo, en concreto las de James Key, director técnico de Toro Rosso, quien ha valorado el "sólido" rendimiento mostrado por su piloto durante todo el fin de semana.

La sexta posición de Carlos Sainz en el Gran Premio de España estaba en peligro, y es que los comisarios habían abierto una investigación sobre su persona por saltarse el semáforo en rojo del Pit Lane.

La salida del Gran Premio de Rusia dejó a varios pilotos tocados, incluso a aquellos que no quedaron fuera de carrera. Uno de esos perjudicados fue Carlos Sainz, que fue sancionado después de un incidente que se podría definir como peculiar.

Con la salida del coche de seguridad en el GP de China, se dio lugar a una situación bastante inverosímil en los boxes. Force India decidió parar en la misma vuelta a sus dos pilotos, por lo que Nico Hülkenberg decidió aminorar su velocidad en la calle de boxes para que la pérdida de tiempo no fuera muy grande. Esta acción la aprovechó Sebastian Vettel para sobrepasar tanto al alemán como a Carlos Sainz que se vio atrapado detrás de Nico. El español ha asegurado que la actitud de Hülkenberg fue "muy peligrosa" y pudo haber provocado un accidente.