Brown se despide de Alonso: "Es una leyenda para McLaren y la F1"

Mi mas sincero arrepentimiento por si la Administracion se ve ofendida. Pueden editar lo que consideren "Publicidad", pero por favor que premie la Informacion.

Noticia que aparece en otro medio y de la que puse el enlace, pero fue editado por “publicidad”. Aquí se la dejo por si hay suerte.
Carlos Sainz vetado por el clan Verstappen en Red Bull
03/08/2018 a las 16:04h
Como pudimos conocer de primera mano en el paddock de Mónaco el pasado mes de mayo, el clan de la familia Verstappen tiene vetado el retorno de Carlos Sainz a Red Bull, evitando así que el español pueda batir al holandés como ya ocurrió durante su anterior etapa en Toro Rosso. El ‘niño mimado’ de la Fórmula 1 no deja de ser puro marketing, y a pesar de ser uno de los grandes de su generación, no es tan bueno ni tan rápido como el doctor Marko y Red Bull quieren hacernos pensar. De una extremada volatilidad, con un carácter inmaduro y excesivamente agresivo, el holandés se ha visto humillado en muchas carreras por Daniel Ricciardo esta temporada. El australiano, harto de las maniobras de Red Bull para favorecer a Verstappen -quien cobra más del triple que él en Milton Keynes- ha emigrado a Renault, dejando una vacante para Carlos Sainz, quien debe ser repescado por la escudería energética antes de finales de septiembre o será agente libre.

El problema para Carlos Sainz es ser demasiado rápido para los Verstappen, quienes tratan de sabotear por todos los medios la llegada del madrileño a Red Bull, donde no quieren que nadie haga sombra al holandés, como ya le sucedió con Ricciardo estos últimos meses. Las opciones para Sainz son limitadas fuera del entorno de Red Bull, donde lo más probable es que acabe siendo compañero de Fernando Alonso en McLaren o incluso jefe de filas de la escudería de Woking si se confirmara el año sabático de Fernando Alonso en Fórmula 1 para la próxima campaña, como indican nuestros contactos dentro del equipo inglés. Sabemos que Jos Verstappen prefiere a Pierre Gasly como compañero para su hijo en Red Bull, y no creemos que el maquiavélico Helmut Marko destine a Sainz a Toro Rosso una vez repescado pues no puede obligarle a ello.

Lo más sensato sería que Sainz compitiera en Red Bull el próximo año pero dado el sabotaje de los Verstappen a dicha operación, lo más probable es que el piloto español acabe recalando en McLaren, donde podría tener a su lado a Lando Norris (si Fernando Alonso decidiera concentrarse en el WEC e Indy para 2019), quien ya había sonado para Toro Rosso el año que viene a cambio de la pronta incorporación de James Key a la escuadra de Woking. Otro piloto afectado por el efecto dominó causado por Ricciardo es Esteban Ocon, quien ha pasado de tener una cesión firmada con los franceses por dos años, a estar en el alero de una escudería en liquidación (Force India). Este mismo medio (FxxxxxxF1puntoes) estará acreditada en el paddock de Spa-Francorchamps dentro de tres semanas para traeros más información al respecto.

Se basarán en eso de otro modo va ser que no.

[Editado por la Administración SoyMotor.com por publicidad]

Soy leyenda de Will Smith, a eso os referís? Por qué si habláis de otra cosa, hummm!!!

Ahora si, camino libre para Perez en McLaren

Le recuerdo que una leyenda se forja no solo por sus habilidades conductivas, también influye el carisma, por cierto Fernando va sobrado de ambas, hasta la UNICEF lo mantuvo como su embajador; en ese sentido Stirling Moss y Gilles Villeneuve por poner un par de ejemplos, son leyendas del automovilismo y de la F1 sin lograr obtener un título mundial. Fernando Alonso reúne todas las condiciones para ser considerado una leyenda del automovilismo, seguirá haciendo historia a donde quiera competir.

Fernando Alonso es leyenda de la F1 y “sólo”con dos títulos. Más leyenda que otros con más mundiales. Todo un orgullo, si señor.

Leyenda? Seña, Shumi, Clark, Lauda

McLaren necesita experiencia. Por otra parte, Sainz tiene contrato con RB y la opción vence el 30/09, la relación de Sainz con los fabricantes de latas quedó resentida con el pase a Renault, los austriacos son capaces de esperar hasta ese día para decirle que ya contrataron a otro piloto.

14-55 #5
Tu siempre lloras, más cuando le va bien a tu adorado Pérez

y no te olvides de su palmares, dos veces campeon de F1 y por siempre campeón de tu corazón. No sufras que el año que viene, esta vez si, se viene el tri... Oh wait!

Yo pondría a Norris y a Vandoorne en 2019. Y Sainz que tenga huevos y tire a RBR! Ya estuvo al nivel una vez, puede hacerlo de nuevo y aunque lleve motor Honda se asegurará estar delante seguro.

Bueno Zak, ahora dinos quienes serán los pilotos en 2019. Un coche será para Lando Norris o Stoffel Vandoorne eso es casi seguro. Pero nos falta el piloto del otro. Perez? lo dudo. Sainz? Muy posible. Grosjean? Que ni se les ocurra. Magnussen? Quizás después de 3 reencarnaciones.

!Ganando Poder Zak¡, más bien lo está perdiendo, de acuerdo a la estratificación y/o diversificación de la Estructura Funcional Actual, lo cual confirma la ausencia de liderazgo en lo administrativo, comercial y técnico, lo que evidencia que está en la mira de los Asociados del Grupo, SI McLaren NO mejora su desempeño, rendimiento económico y la imagen corporativa. Una cosa es segura, la IDA de Alonso, perjudica el Marketing y la Publicidad y eso NO gustará a los Socios Comerciales. Veremos que estrategias seguirá Brown este efecto negativo; ya que, podría ocurrir una estampida de patrocinantes y anunciantes. / Saludos..

A mi Zak Brown cada vez me parece más un bocas. Desde el punto de vista comercial no ha conseguido casi nada, lo único que ha hecho es ir ganando cada vez más poder en el equipo, pero ni ha mejorado el rendimiento, ni ha retenido a Fernando, ni ha traído patrocinadores de garantías... eso sí: prometer ha prometido mucho. Por otra parte, no creo que FA regrese hasta 2021, como tampoco creo que el McLata esté para muchos podios en 2019 (lo mismo alguno sí cae). En cualquier caso, nunca ningún equipo ha pasado de estar a 2,5 segundos de la cabeza a ponerse delante.

Si hubiese sucedido así, tendría más títulos. Pero no sería tan buen piloto como ha llegado a ser.

Caballeros, Atención....
se retira UN PILOTAZO

Claro, porque todos ellos no tenían ganas de hacerlo bien y preferían perder, no?. La F1 no gira alrededor de Alonso.

Zak Brown tenia la responsabilidad de retener a Fernando, pero para ello, debería influir en el diseño de la UM Renault, y todos sabemos que eso era imposible, mientras que los de Viry - Estone están centrados en mejorar su coche, SIN importar que la solución para ellos, afecte a su Equipo Cliente, véase el MCL33 o RB14, igual pasará con el MCL34; por ello, la decisión de Alonso en retirarse y seguir rumbos más atractivos.
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Ahora, cobra mayor importancia la contratación de James Key, SI quiere que FA retorne a la F1 en el 2020, cuando se observe una mejora significativa del propulsor híbrido Francés alineado a un mejor chasis, diseñado por un Especialista en el proceso de Integración de Motores Renault a la aerodinámica; así tenga que ceder a Landon Norris este mismo año.