F1

EXPECTATIVAS BAJAS

Brown: "Fabricamos un coche pobre que no responde a cambios"

McLaren usa el MCL33 como plataforma para aprender de cara a 2019
El estadounidense no espera resultados milagro en los próximos meses
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10 Sep 2018 - 14:52

McLaren usa el MCL33 como plataforma de aprendizaje para 2019. Zak Brown ha reconocido que han fabricado un coche de rendimiento muy pobre, con el que no pueden progresar en parrilla, así que no espera "milagros" para el resto del año.

McLaren no se rinde. A pesar de que su MCL33 no responde a las mejoras que introducen, el trabajo de desarrollo sigue en Woking, ya centrado en aprender para la temporada 2019. 

En Fórmula 1 el que no evoluciona a buen ritmo, se queda atrás y eso ha pasado con el equipo de Zak Brown, que no ha puntuado en las dos últimas carreras y en la segunda mitad de la temporada, sólo ha conseguido terminar entre los diez primeros en tres ocasiones.

Aunque parezca que se producen más cambios en la cúpula directiva de McLaren que en el coche, Brown insiste en que no han detenido el desarrollo del MCL33, aunque sabe que esto seguramente no les servirá para mejorar su posición de este año en el Campeonato de Constructores, ya que no están a la altura de sus rivales más directos respecto a las actualizaciones.

"Vamos a seguir con la evolución de este coche, pero desafortunadamente hemos fabricado un coche muy pobre, que no responde a los cambios, algo que te dice que no tenemos un coche bueno, así que espero resultados similares, ningún milagro, quizás dependa del circuito", ha comentado Brown en declaraciones publicadas por el portal web Crash.net.

"Creo que otros equipos han desarrollado a un ritmo más rápido que nosotros. Pienso que parece que hemos ido hacia atrás. La realidad es que todo el mundo ha ido hacia delante, pero en Fórmula 1, si no vas hacia delante, vas hacia atrás", ha añadido.

Así, para el resto del año, Brown reduce las expectativas respecto a los resultados del equipo. "Sabíamos que circuitos como Spa y Monza serían nuestro punto débil y fue así. No vamos a darnos por vencidos en el desarrollo porque estamos identificando los problemas y queremos ver si podemos solucionarlos para aprender para 2019", ha expresado Brown para terminar.

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47 comentarios
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10 Sep 2018 - 16:12
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Espero que descarten totalmente el diseño del MCL33 ya que no tiene ningún punto a favor y comiencen con un concepto totalmente nuevo. Si van a tomar como base este monoplaza para la temporada siguiente están en el horno.

10 Sep 2018 - 16:00
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El problema más gordo del chasis del mcl33 está en la trasera del coche, así como el año pasado el coche era bueno en frenada y tracción este año no vale para nada en esos aspectos. Con mala frenada y poca tracción poca velocidad en la toma de curvas y por consiguiente mala velocidad punta al final de las rectas.
Me han defraudado mucho con el coche de este año, es un rotundo y claro fracaso.

10 Sep 2018 - 15:52
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Tienen un auto que genera resistencia al aire extrema, pero que también tiene mala performance en curvas. Mclaren para hacer el auto manejable tiene que cargar el ala trasera que acrecienta el problema ( se vio en monza solo Williams llevó mas ala), punto a favor que tienen, según dicen es el aspecto del desgaste del neumático.saludos

10 Sep 2018 - 15:50
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eso de que están probando para el 2019.. tendría fundamento si ya hubieran puesto el alero delantero como hizo force india y williams.

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10 Sep 2018 - 15:35
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El.coche se diseño.mal y el desarrollo es mas lentos que los demas. Alguna otra buena noticia? Ah si, el.problema era el gp2 engine. Eso pasa por siempre mirar la paja en el.ojo ajeno, mclatas se contagio de la estrategia del nano.

10 Sep 2018 - 15:35
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Lo que ya sabiamos.. el fallo de este MCL33 es puramente estructural. tiene una resistencia al aire enorme y eso hace que el coche no corra en velocidad punta y que tampoco reaccione bien a las mejoras. MCL siempre ha sido un equipo capaz de evolucionar mucho sus coches y este año no lo estaban consiguiendo. tiene sentido. La buena noticia para MCL es que si consiguen acertar minimamente en el diseño de 2019 veremos un aumento considerable en velocidad punta, mayor aprovechamiento del motor y mejor aerodinamica. eso supone una mejora importante...

10 Sep 2018 - 15:24
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Traduccion al español coloquial: diseñamos una patata, no va ni poniendole el motor del Apolo XI. Asi se entiende la decisión de Alonso de retirarse, tardaran lo suyo en salir del pozo, un coche desde cero y a remar.

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