La Fórmula 1 viaja a Shanghái para la tercera carrera de la temporada. ¿A qué hora es cada sesión del GP de China? A continuación os dejamos todos los detalles de la cita asiática.
Día memorable para el equipo Toro Rosso, y es que Pierre Gasly ha terminado cuarto en la carrera del GP de Baréin. La formación de Faenza ha dado un salto cualitativo notable y ha regalado a Honda su mejor resultado desde su retorno a la categoría reina en el año 2015.
El equipo Todo Rosso ha completado una clasificación de ensueño logrando una de sus mejores clasificaciones de toda su historia, con la 6ª posición para Pierre Gasly, que será quinto en parrilla. Por otro lado, Brendon Hartley no pudo pasar a la Q3 limitándose a ser 11º. La clave del buen resultado de la formación de Faenza han sido las mejoras aerodinámicas que han llevado a Sakhir y el paso adelante del motor Honda.
Una de las grandes sorpresas de la clasificación del Gran Premio de Baréin ha sido la actuación de Toro Rosso-Honda. Después de la carrera en Australia, donde estuvieron a la cola de la parrilla, la escudería de Faenza y el motorista japonés querían callar bocas bajo los focos del desierto de Sakhir.
El equipo Toro Rosso tuvo un viernes productivo en Baréin. Los de Faenza probaron mejoras aerodinámicas en el STR13 de Pierre Gasly, y el francés terminó séptimo en los Libres 2. Brendon Hartley rodó con la configuración de Melbourne y no abandonó la parte baja de la clasificación.
Honda ha decidido montar un turbo y un MGU-H mejorados en los motores de Pierre Gasly y Brendon Hartley para Baréin, tras los fallos de unidad de potencia que sufrió el coche del francés en Australia. Aunque los japoneses gozaron de buena fiabilidad en pretemporada, en Albert Park llegaron los primeros problemas.
Toro Rosso busca recuperar la esperanza en Sakhir después de que uno de sus pilotos tuviese que abandonar en Melbourne por un nuevo fallo en el MGU-H de Honda –investigado ya en Sakura– y de que el otro fuese el único doblado de la carrera inaugural de 2018.
La Fórmula 1 viaja a Oriente Medio para la segunda carrera de la temporada, que se disputará en condiciones nocturnas y en el circuito internacional de Sakhir. ¿A qué hora es cada sesión del GP de Baréin?
El piloto francés de Toro Rosso, Pierre Gasly, está convencido de que Honda dará con la tecla para desarrollar una unidad de potencia competitiva, ya que tienen organizado un plan prometedor con vistas al futuro.
Es más que evidente que los pilotos de Toro Rosso sólo tienen un objetivo en mente, demostrar sus habilidades en pista para ser promocionados al equipo Red Bull. Y por supuesto que el caso de Pierre Gasly no es diferente.
Los resultados discretos de Brendon Harltey en 2009 en las World Series by Renault hicieron que Red Bull optara, en su lugar, por Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi para los asientos de titulares de Toro Rosso. Los deseos, por aquel entonces, de Helmut Marko, director del programa del equipo de las bebidas energéticas, hicieron que el neozelandés olvidara sus posibilidades en F1. Tras dejar de ser piloto Red Bull después de eso, a Jean Éric Vergne, le sorprende que los de Milton Keynes hayan vuelto a recurrir a él ahora.
La vida sigue igual en Honda. Tras una pretemporada alentadora, en la que lograron una fiabilidad inexistente durante los tres últimos años, llegó el primer Gran Premio de la temporada y el Toro Rosso de Pierre Gasly tuvo que abandonar por problemas mecánicos.
La escudería italo-japonesa no consiguió ser competitiva en la primera carrera de la temporada. Pierre Gasly tuvo que abandonar la carrera por un problema en el motor Honda mientras que Brendon Hartley acabó en última posición en el circuito de Albert Park.
El inicio de campaña para Toro Rosso Honda ha dejado sensaciones agridulces en el box de Faenza. Por una parte, era 'esperable' que sus dos pilotos cayeran en Q1, pero por otra, han estado por delante de uno de los Williams y rozando el ritmo de Force India para meterse en Q2.
Primer día de entrenamientos para la dupla Toro Rosso-Honda, que ha rodado sin problemas en su unidad de potencia como ya hizo en los entrenamientos de pretemporada. El equipo no se pronuncia sobre su potencial, pero se ve inmerso en la pelea de la media parrilla.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
