Toro Rosso vuelve a afrontar un Gran Premio de esta temporada con una alineación diferente, esta vez la definitiva para el resto de la campaña: Pierre Gasly vuelve de Japón para correr junto a Brendon Hartley. Los de Faenza tendrán a una de las parejas más inexpertas para este fin de semana, que tienen como objetivo sumar más puntos que Renault, para no perder la sexta plaza en el Campeonato de Constructores.
Pierre Gasly y Brendon Hartley serán los pilotos de Toro Rosso para el Gran Premio de México. De esta forma, Kvyat queda descartado para disputar la carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Toro Rosso cierra el GP de Estados Unidos con un punto que sabe a poco después de que tanto Williams como Renault hayan abierto distancia en el campeonato de constructores. Daniil ha regresado al asiento con una actuación sensacional que le ha permitido puntuar, mientras que Hartley ha terminado su carrera de debut en la decimotercera plaza tras haber llegado a rodar último.
Toro Rosso está a la puerta de los puntos después de una muy buena vuelta de Daniil Kvyat. El ruso se ha notado muy cómodo, pese a la falta de tiempo en pista y la confianza aumenta en el equipo. Su compañero, Brendon Hartley, también ha tenido una buena adaptación al monoplaza y pese a sólo ser 18º, el neozelandés tiene su punto fuerte en el ritmo vuelta a vuelta.
Brendon Hartley es candidato a ser piloto oficial de Toro Rosso en 2018. Así lo ha reconocido Helmut Marko, que le ha hecho confianza para que el neozelandés esté en la parrilla del GP de Estados Unidos este fin de semana.
Toro Rosso ha puesto en pista hoy a tres pilotos que hace dos semanas no estuvieron en Suzuka: Brendon Hartley, Daniil Kvyat y Sean Gelael. La lluvia ha acompañado de nuevo al indonesio en los Libres 1, mientras el piloto neozelandés se adaptaba al Toro Rosso. Kvyat se ha subido al coche en la segunda sesión, y las sensaciones son buenas en el equipo de Faenza.
Stoffel Vandoorne estrenará motor de combustión interna en el GP de Estados Unidos y, en consecuencia, recibirá una sanción de cinco posiciones en la parrilla de salida de la carrera de este domingo.
El Gran Premio de Estados Unidos está albergando muchas noticias importantes, entre ellas el debut del piloto neozelandés Brendon Hartley, que ocupará el lugar de Pierre Gasly en Toro Rosso temporalmente debido a los compromisos del francés con la Súper Fórmula en Japón. El Campeón de 2016 del Mundial de Resistencia se ha enfrentado a su primera rueda de prensa en la categoría reina y ha explicado cómo se gestó su llegada al conjunto de Faenza.
Brendon Hartley disfrutará este fin de semana de su primer Gran Premio como piloto titular en la Fórmula 1. El neozelandés llega a Toro Rosso para sustituir a Pierre Gasly, que estará en Japón en busca del título de la Súper Fórmula. Poco tiempo de aclimatación para el ganador de las 24 horas de Le Mans de este año, pero trata de ponerse al día tan rápido como puede.
Brendon Hartley debutará este fin de semana en Austin como piloto de Fórmula 1 de la mano de Toro Rosso, a pesar de que en 2010 Red Bull le expulsó de su programa de jóvenes pilotos, después de haber sido piloto reserva del equipo de F1.
El regreso de Daniil Kvyat de este fin de semana puede ser breve. Al ruso lo bajó Red Bull recientemente de Toro Rosso para probar a Pierre Gasly de cara a que el francés sea titular en 2018, pero este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Estados Unidos, el galo no podrá correr, ya que tiene la final de la Super Fórmula japonesa.
¿Quién es Brendon Hartley? Muchos habréis oído hablar del piloto neozelandés recientemente, al ser ganador de las 24 horas de Le Mans en la edición de este año y vencedor hasta en dos ocasiones del Campeonato del Mundo de Resistencia. Pero, ¿cuáles han sido los pasos que ha tenido que seguir Hartley para, por fin, debutar como piloto titular de Fórmula 1 en el próximo Gran Premio de Estados Unidos?
Brendon Hartley asegura estar preparado para su debut en la Fórmula 1 que se producirá en Austin, el próximo fin de semana. El piloto neozelandés, que correrá con el dorsal 39, cubrirá la baja de Pierre Gasly, que participará en la carrera final de la Súper Fórmula –o la de Sainz que debutará con Renault, según se mire–. En cualquier caso, y tras una semana "bastante loca", Hartley está listo para cumplir su sueño de la infancia.
Toro Rosso afronta la cuenta atrás para el Gran Premio de Estados Unidos sin tener a uno de sus pilotos confirmado. La llegada prematura de Carlos Sainz a Renault y la ausencia de Gasly en Austin con motivo de su participación en la Súper Fórmula –en la que tiene opciones de proclamarse Campeón, dejaron al conjunto de Faenza en una situación comprometida, pero en la jornada del viernes han anunciado que Brendon Hartley será su piloto para Austin.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
