Boullier: "Pasar el año con cuatro motores será un gran desafío"

Durante la pretemporada, Honda ha sufrido problemas de fiabilidad que les han limitado a un kilometraje muy reducido. En parte, deben agradecer a los dos buenos días de pruebas de la última semana en Barcelona. Pero la realidad es que Mercedes, con todos sus equipos, ha acumulado más de diez veces los kilómetros de Honda. En declaraciones a Autosport, Boullier ha admitido que los cuatro motores por temporada les preocupan.

El francés, detallando su opinión, apunta a que será un desafío para todos: "Nos preocupa por varios motivos. Nos estamos preparando tanto nosotros como Honda para usar sólo cuatro unidades de potencia por temporada pero el año pasado vimos a algunos equipos pasándolo mal con cinco o seis así que cuatro será un gran desafío. Pero creo que no lo va a ser sólo para nosotros".

Boullier reconoce que por culpa de los problemas de la unidad de potencia de Honda, no han podido juzgar adcuadamente el rendimiento ni la fiabilidad de otras áreas: "Es cierto que tenemos varios problemas de fiabilidad alrededor del motor y que puesto que no hemos dado suficiente kilometraje, no podemos decir que hayamos descubierto todos los problemas que podríamos tener con el chasis. Las cosas tienen un orden y desafortunadamente, no podemos desarrollar el coche hasta que la unidad de potencia funcione bien".

El rango de uso del motor me ha impresionado de verdad, hemos mejorado mucho

Jenson Button, por su parte, es optimista con respecto al futuro y a pesar de los problemas actuales, cree que el enfoque de Honda es el correcto y permite ver el futuro con esperanza: "Hay dos cosas que me han impresionado de Honda. La primera es su determinación. Incluso cuando las cosas están difíciles como en nuestro caso en los últimos test, trabajan muy duro para tener el motor listo para la primera ccarrera, lo que es genial. Además, sabemos que mejorarán durante todo el año, lo darán todo y nunca se rendirán".

El otro punto que ha impresionado al campeón del mundo de 2009 es técnico y tiene una repercusión potencialmente más importante: "Lo otro es el rango de uso del motor. Me ha impresionado mucho. Es algo que siempre preocupa por ser desconocido pero hemos mejorado mucho. Es el área del motor con la que estoy más feliz. Las dos partes están trabajando juntas y ambas se benefician de la otra y eso es algo bueno de ver".