F1

Día 8 - Barcelona

Boullier matiza a Alonso: "Tienes que rodar, entender el coche..."

El jefe de McLaren admite que la fiabilidad no está al nivel que desea el equipo
Descarta que estén en la lucha con Mercedes, Ferrari y Red Bull
Admite que no han hecho tantos kilómetros como esperaban
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Martí Muñoz | Circuit de Barcelona-Catalunya
97
09 Mar 2018 - 16:29

Eric Boullier entona un discurso moderado y rebaja las expectativas para la temporada 2018. Admite que no encaran Australia en las mejores condiciones. No se atreve a garantizar que el MCL33 sea fiable al 100% y lo descarta de la pelea por las primeras posiciones.

El invierno de McLaren no ha sido tan tranquilo como se podía prever en un primer momento, pues la juventud del MCL33 ha propiciado una cadena de errores técnicos que se ha sostenido hasta el último día de la pretemporada. Hoy, una avería vinculada a la fuga de aceite del Día 6.

En su última rueda de prensa, el francés ha matizado el discurso de su piloto Fernando Alonso, quien afirmó que podía prescindir del último día de entrenamientos porque ya tenían las respuestas que necesitaban para encarar el nuevo curso. Boullier deja entrever que no es el caso.

"Lo que creo que Fernando quiso decir es que él tenía suficiente con dar un par de vueltas para notar si el coche tenía buena base o no, y esa respuesta la obtuvo", comenta desde el Circuit de Barcelona-Catalunya.

"Por nuestra parte, yo tengo a 100 ingenieros que quieren saberlo todo con números. Tienes que rodar, entender el coche, la aerodinámica, la suspensión, los neumáticos… Además, también tenemos la fiabilidad. Queremos forzar el coche para tener la confianza de ir a las carreras con un monoplaza confiable".

La fiabilidad es prioritaria, pero señala que su limitado kilometraje le impide estar seguro de que esté al nivel que necesitan.

"No, no estoy seguro al 100%, porque no hemos rodado tanto como querríamos. Habrá un riesgo más elevado de fallo. Hemos tenido problemas menores, todos distintos. Creo que un buen desmontaje y montaje del coche nos ayudará a solucionar problemas para Australia".

"Hemos tenido problemas menores, pero creo que es porque no hemos hecho un trabajo bastante bueno para prepararlo. Son problemas nuestros. Creo que volveremos pronto a una situación normal".

 

DESCARTA EL TOP 3

Eric Boullier descarta que McLaren esté en la lucha con Mercedes, Ferrari y Red Bull, y apunta más bien a un curso en la media parrilla.

"La lucha de delante todavía será entre Mercedes, Ferrari y Red Bull. Me parece que algunos equipos han progresado bien, como Renault o Haas. El grupo estará más compacto y creo que nosotros estaremos en medio de éste".

"Creo que seremos competitivos en Australia. No hemos hecho todos los kilómetros que queríamos, por lo que no tenemos todas las garantías o confirmaciones para hablar de nuestro ritmo real, porque aún no hemos ido al límite".

Pide que no se sentencie la temporada por dos entrenamientos de pretemporada.

"Es mejor esperar unas cuantas carreras. Estos últimos tres años han sido un contexto difícil. Estamos intentando que McLaren vuelva a donde tiene que estar. Eso no se hace en un solo día. No hemos perdido la habilidad para crear coches rápidos y espero que pronto lo veáis".

Subraya que el MCL33 no es un coche ordinario.

"Queremos ser competitivos y tenemos un diseño ambicioso. Podemos ver que es un coche un poco distinto a los otros Renault. Hemos trabajado para entender la refrigeración. Ayer hicimos una simulación de carrera sin ningún tipo de problemas y ahora estamos rodando otra vez sin contratiempos. Hemos adaptado la refrigeración a las necesidades del coche".

97 comentarios
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09 Mar 2018 - 17:46
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#33 @#17 Según el confidencial TR ya estaba investigando el motor Honda, así que todo lo que paso des ... Ver comentario
Mclaren tampoco queria seguir con honda no te engañes, de echo si mcl hubiese decidido seguir con ellos, honda hoy estaria con MCL.. no te engañes. para honda volver a la f1 y estar con un equipo que no aspira a mucho es un fracaso. mclaren va mejor a nivel rendimiento sin honda y honda mejor con toro rosso en fiabilidad. a mcl le falta fiabilidad pero lo solucionaran y siempre les quedara un motor rapido, los nipones seguiran faltos de rendimiento, pero han mejorado. mejor para los dos por separado y todos contentos...
09 Mar 2018 - 17:44
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#29 @#17 Si tu, el fan #1 de ALO pierde la.esperanza es que realmente esto.esta feo, wwwoooowwww Ver comentario
Si tio la cosa realmente pinta muy mal lamento decirlo pero es lo que hay , me da mucha pena por Alonso porque un crack de su talla no merece pasar por esta situacion y ya van 4 años con este 2018 ... lo dicho reviento en colera ..
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09 Mar 2018 - 17:42
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Bueno bueno. Donde quedo.aquello que los.expertos.alonsistas decian en 2017 que mclaren era el mejor chasis de la.parrilla. Y muchos pseudoperiodistas tambien e incluso su piloto estrella Fernando Alonso alababa ese chasis. Tanto humo como siempre

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Sempa
09 Mar 2018 - 17:41
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Cualquiera que haya dirigido un proyecto sabe que a veces un gran trabajo se ve enturbiado por una serie de errores en la presentación que pueden hacer saltar fuegos artificiales aunque los errores sean subsanables, esperemos que éste sea el caso y no se dejen influenciar por factores externos que en realidad no tienen n.p.i de lo que pasa dentro para sacar conclusiones ya sin conocerlo desde dentro.

SuzukaGP
09 Mar 2018 - 17:39
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#17 La verdad ya da que pensar esta situacion Honda va a toro rosso y como si estuvieran con ellos vario ... Ver comentario
Según el confidencial TR ya estaba investigando el motor Honda, así que todo lo que paso después del verano fue una pantomima Honda ya tenia claro que no seguirá en Mclaren
09 Mar 2018 - 17:39
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#15 @#13 Para nada, simplemente arriesgan mucho en muchos campos y van al límite tomando muchos riegos ... Ver comentario
El Red Bull de este año si parece que es la hostia, y el Mclaren de 2005 tambien lo era, rompia pero era un cohete, pero los de hace 3 años rompian y no andaban ni pa'tras eso no es ser la hostia y el de este año no pinta muy bien por ahora, que un coche sea malo 1 o 2 años puede pasar pero que pasen 4 años y los problemas persistan es inaceptable para un equipo de su nivel, antes se la echaba la culpa a Honda pero ahora que no esta a quien se le echa? Antes de los test se hablaba aqui lo bien que le iria a Mclaren y que el Honda estaria en un charco de aceite y sin embargo es al contrario el Honda rueda normal y el Mclaren es el que tira los 20 litros de aceite... algunos no se si no sabeis o quereis abrir los ojos porque aqui hay que buscar responsables no se le puede achacar todo a los problemas de juventud que van ya 4 años señores...
09 Mar 2018 - 17:38
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En ningun momento se dijo que esperabamos que Mclaren Renault este año este luchando el titulo con Mercedes y Ferrari eso seria estupido , lo que pensabamos es que al menos este año tendriamos fiabilidad y potencia para pelear por algun podio y salir de una puñetera vez de los ultimos lugares eso es lo que nos esperabamos y de momento parece que esto no sucedera por eso le llamo FRACASO hombre que ganan dando mas vueltas si al final el motor volvera otra vez a decir basta ...

09 Mar 2018 - 17:38
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Así en frío, los veo superiores que Sauber nada más. Esto sigue oliendo a 2017. El ridículo en Australia puede ser épico...todo el hype de McLaren Renault, el naranja papaya y la motivación de Alonso yo las he perdido en los test. Rezando al milagro.

Ferschumacher
09 Mar 2018 - 17:36
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#17 La verdad ya da que pensar esta situacion Honda va a toro rosso y como si estuvieran con ellos vario ... Ver comentario
Si tu, el fan #1 de ALO pierde la.esperanza es que realmente esto.esta feo, wwwoooowwww
09 Mar 2018 - 17:36
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estais criticando una aerodinamica del mcl33 que no hemos visto, se puede criticar el que no lo tuvieran listo para pretemporada, eso es comprensible, pero no criticar el diseño cuando aun no lo hemos visto..

Tatooine
09 Mar 2018 - 17:35
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No hay que exagerar, los problemas de Mclaren en pretemporada son los habituales en un equipo que acaba de cambiar de motor. Tarde o temparon encontrarán la fiabilidad y el rendimiento normal. El problema está en los que engañan a la gente y situaron a Mclaren Honda como candidato al título y situan o han situado a Mclaren Renault como auto de podium habitual a corto plazo y ganador a media plazo. La temporada actual de Mclaren y su asociación con Renault lo único que hará es confirmar , asentar y completar la transformación del equipo a equipo de media parrilla, que sería un éxito viendo sus resultados de los últimos 3 años. Todo lo demás, declaraciones d cierto piloto, prensa y demás es para vender diarios y engañar a la gente. Hasta cambio de normativa y salvo milagro Mercedes se va a seguir paseando.

09 Mar 2018 - 17:31
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me hace gracia por que parece que nadie recuerda que MCL Honda casi ni arrancaba en pretemporadas, que no eran capaces de hacer tandas de mas de 6-7 vueltas.. y vuelvo a decir que honda publicamente asumia la culpa. este año se ha rodado menos de lo que se queria pero con una calidad mucho mayor. tandas de 15 laps, de 20 e incluso simulacro de carrera completa. el que pretendia ver a MCL ganando el mundial no tiene ni idea de F1, ademas eso no lo prometio ni la escuderia. estaran por detras de RB y fuera del objetivo marcado inicialmente, pero ni mucho menos es un fracaso. estaran mas cerca del lider y seran mas competitivos que honda..

09 Mar 2018 - 17:30
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Esto tiene cada vez peor pinta, no tienen que arriesgar, está claro que su objetivo son podios y alguna carrera de rebote, pero así no. Aunque habrá que mantener el beneficio de la duda hasta la 1ª carrera.
Al menos Alonso podrá centrarse en el WEC.

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09 Mar 2018 - 17:30
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No me quiero ni imaginar los rios de tinta que pueden llegar a correr donde el motor de GP2 en un chasis GP2 quedé en mejor posición que el McLaren.
/-/
Bullier y Alonso saben que éste año no es, por eso el primero sale a bajar los animos y decir "no estamos cerca del top 3" y el segundo se va a correr el WEC para ganar algo éste año (12 años después de su último título)

09 Mar 2018 - 17:26
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Han pensado en Mc-Laren a echar de patitas a la calle algún responsable si este año tampoco funciona la escudería..? no me imagino al Zak poniendo en fila a todos los directivos diciendo su nombre y dándole el papel de finiquito...

09 Mar 2018 - 17:26
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cuanto iluminado.. repito que a lo mejor de primeras MCL no llega a su objetivo de estar con RB, pero lo unico que necesitan es algo mas de tiempo. cuando tengan acoplado chasis motor se llegara a ese nivel. para empezar incluso estando al 75% ahora mismo seran mas rapidos que otros incluido TR HONDA.

09 Mar 2018 - 17:23
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Es Interesante RECORDAR que HONDA tuvo problemas de Temperatura con Mac Laren; tampoco tenía buena velocidad punta, y Honda lo achacaba a demasiado Dragg de Mac Laren, hoy con Toro Rosso Honda Tiene velocidad punta, y Mac Laren es el mas lento de los motores Renault. Hasta HOY son los hechos._,

SuzukaGP
09 Mar 2018 - 17:23
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Todavía no ha empezado la temporada y ya se contradicen..jojojojojo...lastima por Alonso terminar su carrera como piloto de un equipo cliente

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09 Mar 2018 - 17:21
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Ya empezamos con el mismo discurso de siempre

09 Mar 2018 - 17:20
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#16 @#9 Y qué va a hacer Alonso??? Se va air a Mercedes?? o a Sauber??? o quizá monte su propio equipo ... Ver comentario
Tio, por algo acepto competir este año en la WEC como presintiendo que este año seria otra vez una mier ...
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