Noticias

Interlagos se privatizará, tal y como ha confirmado el alcalde de Sao Paulo. El objetivo, salvar el circuito para el futuro. Además, se han confirmado conversaciones para que Bernie Ecclestone compre el trazado brasileño. De ser así, el que fuera jefe de la Fórmula 1 ya ha sumado su primer apoyo dentro de la parrilla, Felipe Massa estaría encantado con la compra por parte del británico.

El trazado brasileño de Interlagos se va a colocar en las próximas fechas en venta, ya que los rectores del gobierno local de Sao Paulo tienen la firme intención de buscar capital privado y con ello garantizar la supervivencia del trazado en la Formula 1 para el futuro. Por el momento hay varios interesados en la subasta que se hará de este proyecto, entre los que destacan Ecclestone y los directores de Liberty Media, además de fondos internacionales.

El exdirector de la Formula 1, Bernie Ecclestone, ha señalado que la categoría podría haber tenido una carrera más en el sudeste asiático, ya que tuvo sobre la mesa una propuesta para correr en Vietnam, un movimiento que finalmente descartó ya que la zona estaba bastante saturada de carreras con la presencia de Singapur y Malasia, además de la cercana China y Japón, lo que hacía que no tuviera demasiado interés en conseguir una viabilidad a este proyecto.

La llegada de Liberty Media a la F1 ha provocado un lavado de cara prácticamente inaudito en la categoría, y eso que el grupo americano sólo lleva unos meses como director tras el relevo de Bernie Ecclestone.

Bernie Ecclestone presenciará por su primera carrera del 2017 en Baréin; el británico, fue relevado de su cargo administrativo de la F1 en enero por el nuevo dueño de la categoría, Liberty Media. En base a ello, el de 86 años se ausentó en la cita inaugural de la temporada, en Australia.

A pesar de la salida de Bernie Ecclestone de la dirección de la Fórmula 1, así como todo el equipo de directivos y gestores que trabajan de manera directa o indirecta para él, hay varios altos cargos que seguirán en sus anteriores puestos, y que continuarán desarrollando su trabajo a las órdenes ahora de Chase Carey. Como indica el periodista James Allen, serán Ian Holmes, encargado de la venta de los derechos de Televisión y Kate Beavan, directora oficial de Hospitality.

Otros de los grandes temas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes han sido cómo han cambiado las cosas ahora que no está Bernie Ecclestone y qué opinan los equipos sobre los cambios que quiere implantar Liberty Media, como por ejemplo el de eliminar el dinero extra que recibe Ferrari por ser una escudería histórica.

Nueva era en la Fórmula 1. Nuevos dueños, además de nuevo reglamento y nuevos coches. Pero también aire fresco en el paddock. Liberty Media quiere revolucionar el Gran Circo y, tras un periodo de prueba en los tests en el que se permitió a los equipos compartir contenido multimedia, la idea llega ahora a un fin de semana de carreras. Y dicha libertad se mantiene.

Bernie Ecclestone opina que sería bueno para la Fórmula 1 que Sebastian Vettel ganase el Mundial esta temporada. El magnate explica que el deporte necesita que Ferrari sea “extremadamente competitiva” porque eso incide en el bienestar global de la categoría.

Pat Symonds, exdirector técnico de Williams, ha desvelado que el reglamento de 2017 nació de la mano de Bernie Ecclestone para aumentar el nivel de la máxima categoría del automovilismo mundial. Con el paso de los años, cada vez los pilotos debutaban con menor edad, y el récord lo marcó Max Verstappen al disputar su primer Gran Premio con solo 17 años en 2015.

Liberty Media asumió los poderes gestores de la Fórmula 1 durante este invierno, reemplazando a Bernie Ecclestone a la cabeza de la categoría, con 40 años de trabajo y dedicación al deporte.

Es innegable que la Fórmula 1 ejerce una enorme presión sobre todos los pilotos del Gran Circo; ya lo vimos con la reciente retirada de Nico Rosberg nada más ganar el Mundial debido a la alta exigencia mental que suponía volver a afrontar un reto de similar calibre.

Desde la llegada de Liberty Media han sido muchas las ideas de un cambio de rumbo de la actual Fórmula 1. Entre ellas podrían destacar un mayor protagonismo de los fabricantes y el fin de la retransmisiones de pago, tal y como asegura el presidente de Renault Sport Racing, Jerome Stoll.

Bernie Ecclestone ha reconocido sentirse decepcionado por la actitud de Liberty Media, que a su parecer están intentando borrarle de la historia de la F1 y se ha mostrado claramente en desacuerdo de su forma de actuar con él.