Batacazo para el Mundial de Verstappen: Honda espera sanciones este año

Con la excusa del ahorro de presupuesto y de abaratar los carísimos motores V6 Turbo híbridos, la FIA implementó en las pasadas temporadas una normativa de 'ahorro' de motor, limitando así drásticamente el número de piezas que se puede usar por año.

Hasta tal punto que para las 23 carreras de este año –más que carreras, Grandes Premios enteros– los pilotos sólo pueden usar tres motores. De alguna de las seis piezas de la unidad de potencia, incluso, sólo dos.

Ahora, Honda ha confirmado que el segundo motor de la temporada de Verstappen y de Pérez no se ha podido salvar. Cada motor –unidad de potencia completa– tiene previsto un ciclo de vida de unos ocho Grandes Premio, y la dupla de Red Bull tendrá ahora un sólo motor para las últimas 12.

En el caso de Verstappen, el motor insalvable es el de Silverstone, tras el accidente con Lewis Hamilton. En el lado de Pérez, el motor sufrió daños irreparables tras el golpe de Valtteri Bottas en Hungría.

O lo que es lo mismo, igual que Charles Leclerc, parece imposible que Verstappen y Pérez no vayan a tener una sanción en parrilla por cambios de componentes en 2021, algo que atenta gravemente contra el asalto de Max Verstappen al Mundial.

Lewis Hamilton y la impecable fiabilidad de Mercedes se encuentran en una situación diferente. Recordemos que las sanciones serían de cinco posiciones por cada pieza nueva más allá de esos tres motores.