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Fernando Alonso siente que no ha hecho "un buen trabajo" hasta ahora en el GP de México, donde el Aston Martin AMR23 ha resultado ser un coche mucho más difícil de controlar de lo esperado.

Lance Stroll empezará el GP de México desde el Pit-Lane porque el equipo Aston Martin ha roto el parc fermé durante la noche del sábado.

La temporada 2023 de Fórmula 1 encara su recta final y Fernando Alonso ha hecho balance de lo que está siendo su primer año en Aston Martin. El asturiano señala que, pese a los pobres resultados de las últimas carreras, la temporada ha sido "mucho más consistente" de lo que parece, de hecho, asegura que está "muy orgulloso" y apunta alto para lo que falta, pues revela que su objetivo es volver a subir al podio. 

Lando Norris, junto con su compañero Oscar Piastri, están disfrutando de este final de temporada. McLaren ha logrado hacer un coche competitivo que les está haciendo crecer como la espuma en la clasificación. Tanto, que ya ha adelantado a Aston Martin, en Constructores. Así pues,  británico reconoce que no entiende los problemas del equipo de Silverstone y señala que son “más lentos con cada actualización”. 

Fernando Alonso empezará el GP de Estados Unidos desde el Pit-Lane, en tanto que el equipo Aston Martin ha roto el parc fermé esta noche para poder trabajar en los reglajes de su monoplaza.

La temporada no está siendo sencilla para Lance Stroll, sobre todo después del parón estival. En las últimas cinco carreras, no ha pasado de Q1 en cuatro ocasiones y en ninguna ha podido sumar puntos. El canadiense no da con la tecla, e incluso se desesperó en Catar cuando volvió a caer eliminado en la primera ronda de clasificación. Así que tanto Aston Martin como el propio Fernando Alonso se han volcado para que recupere su mejor nivel en lo que queda de campeonato, también para la lucha por el cuarto puesto en Constructores. 

Aston Martin tuvo un inicio de año estelar, con seis podios en las primeras ocho carreras. Sin embargo, ese poderío poco a poco se fue diluyendo y McLaren les está pisando los talones. Sólo hay 11 puntos entre unos y otros, y los de Woking están convencidos de que el ‘sorpasso’ se producirá en Austin. Pero Fernando Alonso ha querido frenar esas aspiraciones y recordar que la temporada de su equipo, hasta el momento, “ha sido mejor”. 

Once puntos. Esa es la diferencia que separa a Aston Martin –230– y McLaren –219– a falta de cinco carreras, y dos Sprints, para que termine el Mundial. Ambas escuderías están en plena lucha por el cuarto puesto del Campeonato de Constructores, y parece que los de Woking tienen las de ganar. Oscar Piastri y Lando Norris han recortado, en los últimos cuatro Grandes Premios, 93 puntos a la escudería de Fernando Alonso. Una racha completamente contrapuesta a la de Lance Stroll, que no ha podido puntuar en ninguna de ellas.   

Alex Albon ha sumado los 23 puntos que acumula Williams en el Campeonato de Constructores. La escudería ocupa el séptimo puesto y va camino de su mejor resultado desde 2017. Sin embargo, el tailandés no se conforma y ha asegurado que el objetivo para el próximo año es tener un monoplaza que se equipare al crecimiento de Aston Martin y McLaren en 2023. Quiere emular sus logros, y por eso ha confirmado que llevan meses trabajando en ello, porque quiere dar “un gran salto adelante”.  

La pregunta de quién es el mejor piloto nunca es fácil de responder. Sin embargo, Alex Palou lo tiene claro. El bicampeón de la IndyCar asegura que Max Verstappen está "a otro nivel", aunque apunta que Fernando Alonso lo sigue de cerca. Además de tener el mejor coche, para Palou, Verstappen hace "cosas increíbles" y destaca que no sólo es el mejor en Fórmula 1, también en SIM Racing, donde ambos corren juntos.

Lawrence Stroll ha hecho balance sobre la temporada de sus dos pilotos. El día y la noche dentro de la escudería. La llegada de Fernando Alonso al equipo ha sido un 'soplo de aire fresco' para ambas partes y Stroll sostiene que el asturiano ha hecho una gran "aportación al equipo", además se ha atrevido a hablar sobre el futuro del bicampeón. La cara opuesta la protagoniza Lance Stroll, quien no consigue cosechar buenos resultados, pero el propietario de Aston Martin tiene claro que eso es fruto de la "mala suerte" más que de "las habilidades" del piloto. 

Lance Stroll no ha podido seguir la estela de su compañero de equipo, Fernando Alonso, esta temporada y el rendimiento del canadiense ha emperado más después del parón de verano. El piloto canadiense no ha podido puntuar en las últimas cinco carreras, ni ha superado la Q1 en las últimas cuatro ocasiones. Son datos que preocupan al equipo, aunque se mantienen prudentes y explican que esas dificultades pueden estar provocadas por el cambio en las características del coche. Algo que el propio piloto sugirió durante el Gran Premio de Catar. 

Aston Martin Cognizant F1 Team es el nombre completo del equipo de Lawrence Stroll, en referencia al patrocinador principal de la estructura. Un nombre que variará la de cara a la próxima temporada después de que Stroll haya anunciado que la relación entre Aston Martin y Cognizant haya entrado "en una nueva fase".

Ser compañero de Max Verstappen no es fácil y en Red Bull lo saben. El rendimiento de Sergio Pérez está muy lejos de ser el esperado esta temporada y Helmut Marko no ha tenido reparado en afirmar que, en este momento, no tienen una "alternativa" para ocupar su asiento. De hecho, señala que el único piloto que cree que podría acercarse al neerlandés en la actualidad es Fernando Alonso. 

Aston Martin tiene en su garaje las dos caras de la moneda. Mientras, a sus 42 años, Fernando Alonso está a un gran nivel de forma y exprime el potencial de AMR23 al máximo, Lance Stroll está en un momento de su trayectoria donde su pobre rendimiento acapara todas las miradas. Tal es la diferencia entre ambos que casi 80% de los puntos del equipo los suma sólo Alonso, es más, el asturiano triplica al canadiense en puntos. Una diferencia, cuanto menos, alarmante.