Aston Martin llevará motores Honda desde 2026 y será su equipo oficial

Honda tenía previsto dejar la Fórmula 1 después de la temporada 2021, pero tras los éxitos conseguidos de la mano de Max Verstappen y Red Bull, el fabricante japonés decidió prolongar su relación con el equipo austriaco. Sin embargo, Red Bull ha optado por un nuevo socio en materia de motores para 2026 —año en que entrará en vigor una nueva normativa— y desde entonces trabajará con Ford, rompiendo así de forma definitiva su vínculo con la firma japonesa. 

En cualquier caso, Honda se registró como motorista para 2026, sin un acuerdo con un equipo al que suministrar unidades de potencia. Desde entonces, los rumores han apuntado a posibles acuerdos de los japoneses con equipos como McLaren, AlphaTauri o Aston Martin.

Y, finalmente, será Aston Martin será quien monte los motores nipones a partir de 2026. El anuncio será oficial en las próximas horas –madrugada española– y supondrá la confirmación de Honda como motorista para la nueva era de la Fórmula 1 y el fin de la relación entre Aston Martin y Mercedes, ya que el equipo de Silverstone será el oficial de Honda, como lo ha sido hasta ahora Red Bull. La noticia estaba protegida por fuertes embargos, pero el medio italiano Gazzetta dello Sport ha decidido publicarla esta mañana.

Aston Martin es en la actualidad cliente de Mercedes y, pese a que desde el equipo de Silverstone han negado que disponer de un motor Mercedes limite sus posibilidades, no es un secreto que Lawrence Stroll quería una unidad de potencia propia para continuar con su proyecto de crecimiento. 

¿Volveremos a ver a Fernando Alonso con un motor Honda? Alonso tiene firmado con Aston Martin un "contrato multianual", que en la práctica engloba las temporadas 2023 y 2024. El asturiano no se plantea la retirada aún, y le quedaría otra temporada completa antes de que Honda motorice a Aston Martin. La época de Alonso en McLaren-Honda fue muy difícil debido al rendimiento de las unidades de potencia niponas, un hecho que el piloto español terminó por resaltar públicamente después de mucho sufrimiento en pista, para disgusto de Honda. Ahora, la casa nipona va camino de conseguir el tercer título de pilotos y el segundo de Constructores consecutivos junto a Red Bull, gloria que se acumula a la cosechada en los años 80 y principios de los 90 junto a los equipos Williams y McLaren.