F1

GP DE AUSTRALIA F1 2023

Aston Martin afronta el GP de Australia con ambición, pero se muestra prudente

En el GP de Australia de 2022 querían salir de la última posición del Campeonato
Ahora llegan como segunda fuerza
Aston Martin se reafirma en su pelea por… ¿el título? - SoyMotor.com
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27 Mar 2023 - 10:01

No hay dos sin tres dice el refranero español. Los seguidores de Fernando Alonso sueñan con el tercer podio del asturiano. Pero en Aston Martin calman las aguas. “Esperemos a ver, igual acabamos aquí con dos coches en el muro”, responde Mike Krack.

Sin duda, Krack recuerda el desastroso Gran Premio de Australia del pasado año, cuando los coches cayeron en la Q1 como antepenúltimo y último, porque Vettel se reincorporaba tras haber faltado a las dos primeras carerras y Stroll se tocó con Latifi. En carrera, Vettel se accidentó poco antes del ecuador, pero Stroll supo remontar y acabó 12º. Salieron de Melbourne todavía sin haber podido estrenar el casillero y como los farolillos rojos del campeonato; ¡hasta Williams cosechó un punto en Melbourne!

Claro que las cosas son muy distintas ahora. En 2022 intentaban escapar a la última posición. Ahora parecen la segunda fuerza del Campeonato, han hecho dos podios en dos carreras, a mbosfirmados por Fernando Alonso, y por el momento son capaces de contener tanto a Ferrari como a Mercedes.

El pasado año, en Melbourne todavía tenían el coche inicial, el que parecía inspirado en el Mercedes W13, al menos los pontones. Las cosas comenzaron a funcionar más adelante, cuando estrenaron los pontonles que Red Bull sospechó inicialmente le habían copiado.

“Australia fue el momento más difícil del pasado año, pero también posiblemente el más importante como equipo. Tras este maldito Gran Premios nos reunimos todos, hablamos de forma normal, sin apuntar a nadie con el dedo. Hubiera sido muy fácil hundirnos, pero decidimos reafirmamos como equipo para salir adelante. Por eso digo que fue un momento clave para nosotros”, ha explicado Krack.

El jefe de equipo muestra cautela porque Mercedes dio un paso adelante entre Baréin y Yeda, e intentará lo mismo en Australia. Ferrari quiere reaccionar y aunque Aston Martin se ha preparado y quiere confiar en sus prestaciones, no olvida que “este es un semiurbano, menos peligroso que Yeda, pero donde acostumbran a haber más incidentes… aunque este año en Yeda la cosa fue muy tranquila”.

79 comentarios
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28 Mar 2023 - 15:50
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#78 Bueno, en resumen, Australia puede ser aún mejor para AM que Bahrein y Jedah. Cada carrera que pasa ... Ver comentario
A ver que opina tu "nemesis"
28 Mar 2023 - 15:49
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#78 Bueno, en resumen, Australia puede ser aún mejor para AM que Bahrein y Jedah. Cada carrera que pasa ... Ver comentario
Ja ja me encanta la cuarentena je je.
Pachulara
28 Mar 2023 - 02:37
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Bueno, en resumen, Australia puede ser aún mejor para AM que Bahrein y Jedah. Cada carrera que pasa mejora el panorama y aumenta la cuarentena en las cuevas.

Pachulara
28 Mar 2023 - 02:33
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#71 @#64 seré cortes... hubo safety car y reagrupamiento en Yeda? Alonso salió en la misma posición r ... Ver comentario
sabes sumar? dos tramos de carrera dos distancias al lider que se pueden sumar para eliminar el efecto del SC.
27 Mar 2023 - 23:28
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#75 @#72 @jumper. Estas historias siempre me fascinan. CJ, en 1970, no crees que el responsable de que ... Ver comentario
Sí, claro, por supuesto, pero me parece, que ickx abandonó esa carrera o se retrasó, no me acuerdo bien algo pasó con él, los coches eran muy frágiles en aquellos momentos, le faltaron pocos puntos a Jacky, pero varios abandonos sentenciaron el campeonato. Hay poca diferencia de edad entre entre Emerson y Jacky, sin dudas pudo ser un campeón muy joven.
27 Mar 2023 - 23:03
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#72 @#69 Yo era muy chico en la época de Ickx, pero ya estaba cerca de las carreras, cuando casi le sac ... Ver comentario
@jumper. Estas historias siempre me fascinan. CJ, en 1970, no crees que el responsable de que no fuese campeón mundial Ickx, es el entonces joven Emerson Fittipaldi??... Yo creo que al ganar Fittipaldi la penúltima carrera, le otorgó el título póstumo a Rindt. Espero tus comentarios.
27 Mar 2023 - 22:31
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bueno, veremos como se comportan los am en esta pista, que por cierto fue reformada el año pasado. aún no han traído mejoras así que a ver como se portan respecto a los rivales, quiero ver esa nueva suspensión que trae ferrari.

27 Mar 2023 - 21:42
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#72 @#69 Yo era muy chico en la época de Ickx, pero ya estaba cerca de las carreras, cuando casi le sac ... Ver comentario
Perdón, es Rindt.
27 Mar 2023 - 21:39
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#69 @#65 hola Renegade, si Jumper tiene edad suficiente.....? Si era el ingeniero de Nuvolari. Jajajajaj ... Ver comentario
Yo era muy chico en la época de Ickx, pero ya estaba cerca de las carreras, cuando casi le sacó el título a Rint, único título post mortem en la historia de la F1, 1970. En ese año, Clay Regazzoni ganó en Monza, pero si ganaba Ickx, chau título para el finado. Decían en Italia: "abbiamo due leoni Ickx e Regazzoni", especial para Luigi y la ragazza de Milán, que también comenta en el sitio (SM).
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27 Mar 2023 - 21:27
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@#64 seré cortes... hubo safety car y reagrupamiento en Yeda? Alonso salió en la misma posición relativa en ambos circuitos/carreras? Dios... esas cuentas

27 Mar 2023 - 21:21
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#65 @#47 A no exagerar Jumper, en los mejores años de Ickx ya coincidian sus exitos en resistencia....r ... Ver comentario
Ickx era un potencial campeón del mundo, era muy joven en 1973, luego de varias frustraciones con la gente de Maranello, se fue de Ferrari y no sirvió más para F1. Nunca volvió a ser un piloto top para la F1.
27 Mar 2023 - 21:10
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#65 @#47 A no exagerar Jumper, en los mejores años de Ickx ya coincidian sus exitos en resistencia....r ... Ver comentario
hola Renegade, si Jumper tiene edad suficiente.....? Si era el ingeniero de Nuvolari. Jajajajaja
27 Mar 2023 - 21:07
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@#64 Soñar es gratis y puede hacernos bien, mientras que no transforme en desilusión. Puede ser, ojalá.

UnAdapted
27 Mar 2023 - 21:03
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@#64 yo creo que aun queda para 'soplar'. Quizá me equivoque. A ver cuanto se acercan Aston, Ferrari y Mercedes en esta carrera. También estaría bien algo de drama en Red Bull para abrir posibilidades.

27 Mar 2023 - 21:01
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@#64 Con tus numeros quieres decir que en Imola estarán de tu a tu? Es que RBR, MB, Ferrari y demás congelaron sus mejoras o inovaciones ?

27 Mar 2023 - 20:58
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#47 El temor de Leclerc es la máquina picadora de carne que es Ferrari, le llegue a él, el síndrome d ... Ver comentario
A no exagerar Jumper, en los mejores años de Ickx ya coincidian sus exitos en resistencia....recorda si tienes edad suficiente, que en esa época se alternaba sin problemas ambos campeonatos. Luego vinieron malos tiempos para el piloto belga, mala suerte en encontrar butaca competitiva, problema de muchos pilotos, la F1 es asi, pero.......en resitencia era imparable, luego de su retiro se animó al Dakar, no lo hizo mal.
UnAdapted
27 Mar 2023 - 20:57
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#58 @#54 puff otro valentonado... y Pérez es ladino... primera vez... y única q lo leeré. De jumper y ... Ver comentario
pues aprovecha que has aprendido algo. No lo rechaces.
Pachulara
27 Mar 2023 - 20:36
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#31 No creo que AM sea campeón este año, es irreal pensar en eso. Ver comentario
bueno, ya vives en una irrealidad... con la situacion actual de AM.
Espontaneo
27 Mar 2023 - 20:15
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Pérez más que ladino o latino es anodino, jajajajajaja...

Espontaneo
27 Mar 2023 - 20:14
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#56 @#53 ladino: [persona] Que actúa con astucia y disimulo para conseguir lo que se propone. Para mi P ... Ver comentario
¿Tú también te apuntaste a la escuela de llorones? Mamma mía.
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