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Buenas noticias para Daniil Kyvat. El ruso volverá a sentirse piloto. Será este viernes, cuando se suba al Ferrari en los test que tiene programados Pirelli en Fiorano. Las primeras pruebas de neumáticos de lluvia de 2018 arrancaron hoy con Antonio Giovinazzi en el coche. El piloto italiano completó un total de 124 vueltas sobre un circuito regado de manera artificial.

El jefe del equipo Haas F1 Team, Guenther Steiner, ha cerrado la puerta a una posible participación de Antonio Giovinazzi -a bordo del VF-18- en entrenamientos libres de la temporada 2018 de Fórmula 1.

El expiloto de Fórmula 1 Alex Wurz ofrece su visión sobre los diferentes equipos tras la pretemporada 2018. Sobre McLaren, no cree que tengan el mejor chasis, pues los coloca un paso por detrás de Red Bull. A los de Woking los ve más como una escudería de mitad de parrilla. 

El papel que tendrá Daniil Kvyat en Ferrari es un misterio, después de que Antonio Giovinazzi haya asegurado que él mismo será el que haga el papel de tercer piloto dentro de la Scuderia.

Antonio Giovinazzi asegura que mantiene la cabeza alta pese a no haber conseguido un asiento de titular en Sauber para 2018. Finalmente Charles Leclerc formará alineación junto a Marcus Ericsson la temporada próxima, según se anunció hace unas semanas.

Haas parece que le ha cerrado la puerta por completo a Antonio Giovinazzi. Desde julio, el italiano tuvo la oportunidad de subirse al VF-17 siete mañanas de viernes, durante los Libres 1. El equipo americano cuenta con gran apoyo de Ferrari, así que es lógico que éste funcione también como cuna de las jóvenes promesas de la Scuderia, sin embargo, el jefe de Haas, Guenther Steiner, no cree que ésta sea una práctica positiva para su conjunto.

Fréderic Vasseur tuvo que lidiar con el 'tinglado' que dejó Monisha Kaltenborn. Con Honda a las puertas del equipo Sauber, el francés cortó por lo sano ese acuerdo y buscó en otras minas algo de oro y parece que lo ha encontrado, se llama Alfa Romeo.

El equipo Haas ha compartido una sensación negativa después de los Libres 2 de Abu Dabi, la sesión más importante del fin de semana por compartir condiciones con clasificación y carrera. Grosjean sólo dio 12 vueltas por un fallo mecánico y Magnussen tuvo problemas con el rendimiento de los ultrablandos. Además, Giovinazzi se subió al coche del segundo durante los Libres 1.

Kevin Magnussen asegura que prefiere no prestar atención a los múltiples rumores que existen cada semana en Fórmula 1. Algunos de los más recientes hablan de él y no precisamente bien, pues se habla del danés como el "niño malo" del Gran Circo.

La carrera del GP de Brasil tuvo 14 curvas por vuelta en un total de 71 vueltas para toda la parrilla menos para los pilotos de Haas, cuyas esperanzas se quedaron en la primera curva al sufrir dos incidentes. Romain Grosjean pudo acabar aunque sin puntos y Kevin Magnussen aparcó el VF17 antes de llegar si quiera al Pit Lane.

Romain Grosjean y Kevin Magnussen clasificaron 12º y 14º respectivamente en Brasil. Es la quinta vez en esta temporada que ambos pilotos pasan a la Q2. Por la penalización de Daniel Riciardo, el francés saldrá 11º y Magnussen, 13º.

El equipo Haas no ha empezado el fin de semana de Brasil con grandes sensaciones después de notar una aparente falta de ritmo del VF17 en Interlagos. Romain Grosjean rodó todo el día mientras que Antonio Giovinazzi tomó prestado el coche de Kevin Magnussen en los Libres 2. Estaba planeado que rodase en la primera sesión pero por la previsión de lluvia por la tarde –que nunca fue efectiva–, en Haas cambiaron los planes a última hora.

Antonio Giovinazzi no abandona su sueño de correr con Ferrari en Fórmula 1. El italiano es uno de los candidatos a recalar en Sauber la próxima temporada después de sustituir a Pascal Wehrlein en el tramo inicial de 2017.

Ha llegado noviembre y con este mes, se espera el anuncio de al menos uno de los pilotos 2018 de Sauber. El jefe de los suizos, Fréderic Vasseur, ha asegurado que tomarán una decisión pronto.