Esteban Ocon celebra el ritmo que Alpine ha mostrado este domingo en Portimao y afirma que es fruto del duro trabajo que el equipo ha hecho durante el invierno. El francés ya piensa en el próximo fin de semana, el Gran Premio de España, al que llega con mucho optimismo y motivación.
Fernando Alonso fue ampliamente superado por Esteban Ocon en la clasificación de ayer. Hoy, el asturiano tuvo una mala salida que le dejó ocho posiciones detrás de su compañero de equipo. Sin embargo, casi le bate al final de carrera. ¿Cómo es posible que el español haya tenido un ritmo tan incontestable.
Fernando Alonso asegura que no puede pedir más después de terminar en los puntos en dos de las tres primeras carreras de la temporada. El español es consciente de que hoy eran posibles el doble de puntos si su clasificación hubiera sido mejor, pero está satisfecho con el hecho de haber luchado con equipos que hace unas semanas parecían inalcanzables.
Alpine ha demostrado en el GP de Portugal F1 2021 que el A521 tiene ritmo para estar en la pelea con McLaren y Ferrari, al menos en circuitos de las características de Portimão. Esteban Ocon ha finalizado séptimo y Fernando Alonso, con una gran remontada, octavo. Las sensaciones son positivas de cara al resto de la temporada.
Fernando Alonso nos ha regalado la remontada que prometió ayer. Tras una mala clasificación, el español ha podido exprimir el Alpine para firmar una gran remontada: de 13º a octavo en una carrera en la que Alpine ha estado, por fin, en la lucha con McLaren y Ferrari.
Esteban Ocon ha conseguido su mejor posición de salida de la temporada en Portimao. El francés ha dado con la tecla del A521 este sábado y asegura que este fin de semana han dado un paso al frente en rendimiento y sensaciones. De cara a mañana, confía en seguir en esta línea y sumar un buen puñado de puntos.
Algo extraño ha ocurrido hoy en la clasificación de Fernando Alonso en Portugal. Tras todo un fin de semana de sorpresa positiva con el Alpine, de repente se encontró un coche sin ritmo ni agarre cuando de verdad contaba, en clasificación.
Esteban Ocon ha llevado su Alpine A521 hasta la sexta posición en la clasificación del GP de Portugal F1 2021. Una sesión clasificatoria en la que se ha demostrado que el equipo francés está para entrar cómodamente en la Q3, al menos en Portimão, pero Fernando Alonso sólo ha podido ser decimotercero. Algo falla.
Fernando Alonso partirá desde la 13ª posición después de una clasificación en la que ha estado fuera de ritmo con respecto a su compañero, Esteban Ocon, y también en comparación con su propio rendimiento en la tercera sesión de entrenamientos libres.
La F1 aterriza en otra de esas pistas que es ajena, por lo general, al Campeonato Mundial, Portimão para el Gran Premio de Portugal. Seguimos en Europa y en una pista compleja, aparte de hermosísima, que tiene de todo y esto está dando a los equipos muchas alas para probar muchas cosas y evolucionar muy pronto los monoplazas.
Alpine ha sorprendido en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Portugal F1 2021 con la quinta posición de Fernando Alonso y la sexta de Esteban Ocon. Se trata de la mejor jornada de la temporada hasta ahora, pero, ¿cómo de real es esto?
Fernando Alonso ha confesado que en la jornada del viernes en Portimao es cuando más cómodo se ha sentido a bordo del Alpine en lo que va de temporada. El piloto asturiano encara el Gran Premio de Portugal con optimismo, pero cree que el tráfico durante clasificación puede suponer un desafío para sus aspiraciones de Q3.
Fernando Alonso tiene ganas de probar el nuevo formato de clasificación al sprint con el que la Fórmula 1 experimentará en tres citas este año. El español asegura que no pueden criticar algo que aún no han probado y destaca que lo bueno es que los aficionados podrán disfrutar de una de sus partes favoritas del fin de semana, la salida, no una sino dos veces.
Davide Brivio, jefe de equipo de Alpine, llega a Portimao con el objetivo de mejorar el rendimiento que mostraron el pasado mes de octubre en esta misma pista. El italiano asegura que el equipo debe estar preparado para aprovechar cualquier oportunidad que se les presente en pista.
Fernando Alonso correrá por primera vez en Portimao este fin de semana. El asturiano espera poder volver a repetir en la zona de puntos después del punto que sumó en Imola tras la sanción a Kimi Räikkönen.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
