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La marcha de Fernando Alonso y la firma de Oscar Piastri con McLaren han dejado un volante libre en Alpine. El equipo francés asegura que no tiene prisa por elegir a su segundo piloto, pues considera que son el mejor asiento de cara a 2023.

Pierre Gasly comparte que hay un par de cosas que deben solucionarse antes de que pueda hablar sobre su situación actual. El francés asegura que lo daría todo si renueva con AlphaTauri, pero no oculta su deseo de "luchar delante".

Fernando Alonso no esperaba que Alpine pudiera estar en la pelea con McLaren para liderar el grupo medio este año, por lo que cree que han superado las expectativas.

Esteban Ocon ha jugado la carta del ‘misterio’ a la hora de hablar de su futuro. El francés ha dejado claro que aún mantiene cierta conexión con Mercedes y está convencido de que tiene un interesante futuro por delante, más allá de su contrato con Alpine hasta 2024.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, asegura que en caso de estar en Alpine, ya habría fichado a Daniel Ricciardo como piloto oficial para 2023. El directivo británico cree que los de Enstone no deberían dejar escapar al australiano, ya que aunque no esté en su mejor momento, es alguien capaz de recomponerse y volver por sus fueros de nuevo.

El director ejecutivo de Alpine, Laurent Rossi, está muy orgulloso de haber fichado a Otmar Szafnauer y cree que ha sido una de sus mejores incorporaciones. El francés se ha mostrado muy contento con el trabajo del directivo rumano y tiene plena confianza en él a la hora de dirigir la estructura de Fórmula 1.

Nyck de Vries y Helmut Marko se reunieron ayer en Graz, Austria, y llegaron a un acuerdo para pilotar en AlphaTauri el próximo año, según reporta Auto Hebdo. Un movimiento que, de concretarse, daría vía libre a Pierre Gasly para fichar por Alpine.

Fernando Alonso afirma que llegará a las 400 carreras en Fórmula 1. El español deja claro que estará, como mínimo, dos años más en la categoría reina y desde el próximo GP de Singapur será el piloto con más Grandes Premios disputados de toda la historia.

Esteban Ocon afronta su quinta temporada completa en Fórmula 1. El francés se siente mejor que nunca, pero es consciente de que la percepción desde fuera no siempre es así. No obstante, Esteban prefiere no prestar atención a lo que se dice de él y está seguro de sus capacidades, pues no considera que lo esté haciendo peor que cualquiera de los compañeros que ha tenido antes Fernando Alonso con la excepción de Lewis Hamilton.

Jacques Villeneuve compara su experiencia en el simulador de Alpine con "comer setas". El canadiense, piloto de Fórmula 1 en los años 90 y principios de los 2000, reconoce que le resultó todo un reto engañar a su cerebro, que creía todo el rato que estaba en un coche de verdad.

Muchos dudaron de cómo llevaría Esteban Ocon el hecho de compartir garaje con un bicampeón del mundo como Fernando Alonso. Tras dos años juntos, el francés está satisfecho con cómo ha rendido y cree que ha superado el reto.

Alpine llevará un suelo nuevo en Singapur con el que buscan dar un paso hacia delante en términos de carga aerodinámica. Los de Enstone quieren mejorar sus prestaciones en el próximo doblete que habrá en Marina Bay y Suzuka y esperan terminar de consolidarse como el cuarto mejor equipo.

Antonio Giovinazzi también formará parte del test de selección que ha preparado Alpine en Hungría a finales de este mes. El italiano es otro de los candidatos para correr al lado de Esteban Ocon la próxima temporada y tratará de aprovechar lo mejor posible la oportunidad que le brindan los de Enstone.

El CEO de Alpine, Laurent Rossi, ha confirmado que quieren a un piloto con experiencia, capaz de rendir inmediatamente, como sustituto de Fernando Alonso.

Alpine hará un test en Hungaroring en las próximas semanas, justo antes del Gran Premio de Singapur, con la intención de evaluar el rendimiento de varios pilotos de cara a 2023. Los cuatro nombres que más suenan para participar en esta prueba son Nyck de Vries, Jack Doohan, Colton Herta y Mick Schumacher.