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Alpine ha optado por cambiar su filosofía respecto a los empleados. El equipo francés señala que es mejor tener ingenieros "multidisciplinares" que puedan trabajar en diversas áreas, que un equipo muy especializado en factores concretos. 

Renault se ha mostrado sorprendida por la ganancia de potencia que de cara a 2023 se dice tendrán sus adversarios. Se habla de 30 cv para Ferrari, 16 para Mercedes y una decena para Honda.

El jefe de Alpine en la Fórmula 1, Otmar Szafnauer, asegura que el objetivo de Jack Doohan para la temporada 2023 de Fórmula 2 debe ser ganar el título.

El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, afirma que tuvo que negociar con Bryan Herta el fichaje de su hijo Colton Herta por AlphaTauri, el cual no se pudo llevar a cabo finalmente. El rumano tuvo que viajar a Estados Unidos y cumplir con su parte del acuerdo para que Red Bull diese luz verde a la llegada de Pierre Gasly a Enstone.

Romain Grosjean advierte a Alpine de que tenga controlados a Pierre Gasly y Esteban Ocon ante una posible lucha de egos en 2023. El francés sostiene que esta es una dupla de riesgo, pero que en caso de que todo vaya sobre ruedas, podría contribuir de maravilla al éxito del proyecto a largo plazo de la estructura de Enstone.

El jefe del departamento de motores de Renault, Bruno Famin, pide a la FIA una mayor dureza con los retoques de fiabilidad desde 2023. En Alpine ven necesario que la Federación controle de cerca todos los pequeños cambios en las cuatro unidades de potencia, para que ningún fabricante pueda ganar rendimiento en un periodo de congelación.

El director técnico de Alpine, Matt Harman, defiende la estrategia del equipo de priorizar el rendimiento sobre la fiabilidad en 2022. El británico no se arrepiente de todos los abandonos en la primera temporada de la nueva era y ya han trabajado para que la unidad de potencia aguante más este año.

Pierre Gasly da el salto a Alpine la próxima temporada, el francés se desvincula así de AlphaTauri y Red Bull y asegura que cambia de equipo en el momento adecuado. Además, sostiene que el equipo francés era la mejor opción y se muestra muy confiado ante su potencial.

Lewis Hamilton ve factible que Alpine y McLaren puedan dar un paso hacia delante y luchar en la zona alta en 2023. El británico espera una batalla a tres bandas por el Mundial, pero no descarta que los dos primeros equipos del grupo medio recorten la desventaja y puedan darles guerra durante la mayor parte del año.

Alpine ha anunciado que presentará su coche de 2023 el 16 de febrero en Londres. Los de Enstone han sido el cuarto equipo de la parrilla en revelar su fecha y han elegido la misma semana que Aston Martin y Ferrari. Eso sí, la suya será más tarde, tres y dos días después de las de los de Silverstone y Maranello, respectivamente.

El techo presupuestario ha sido uno de los aspectos más controvertidos y lo continuará siendo. El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, considera que existen ciertas "lagunas" en la normativa que lo regula y apunta que algunos equipos se están beneficiando de ello mediante cambios organizacionales. 

Pierre Gasly no cree que el formato ‘Sprint’ haya demostrado que valga la pena tener más carreras por fin de semana y en general, por año. El francés se considera partidario del sistema tradicional y remarca que este nuevo aún no es lo suficientemente entretenido para equipos y pilotos.

Alpine ha sufrido numerosos problemas de fiabilidad en 2022 y según ha revelado Renault, la bomba de agua ha estado detrás de la mayoría de ellos. Un componente que el motorista francés va a rediseñar de cara a 2023. 

Esteban Ocon cree que Pierre Gasly será una gran incorporación para Alpine en términos de desarrollo. El francés siente que su compatriota ayudará mucho con su experiencia a mejorar las piezas para el coche de 2023, las cuales han nacido bien y las sensaciones son muy buenas hasta la fecha.

Fernando Alonso ha tenido que hacer frente en 2022 a numerosos problemas de fiabilidad del A522. Una situación con la que también tuvo que lidiar en su etapa en McLaren con los motores Honda, pero que el asturiano cree que no se puede comparar con esta temporada.