Davide Brivio se apresta a dejar el equipo Alpine para volver a las dos ruedas. El que fuera director de equipo de Yamaha y Suzuki en MotoGP, recalaría ahora en Honda, en un viaje por tres marcas japonesas, totalmente inusual.
Alpine estuvo a punto de 'liarla' en el GP de Las Vegas cuando Esteban Ocon se colocó por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, después de que el equipo le pidiera "mantener la posición". El piloto galo ha desvelado que el mensaje se los transmitieron durante la batalla entre ambos, por lo que no pudo oír con claridad lo que le decía su ingeniero.
Alpine ha estado cerca de volver a 'liarla' en carrera, esta vez en el GP de Las Vegas. Esteban Ocon ha desobedecido las órdenes de su ingeniero para colocarse por delante de su compañero de equipo Pierre Gasly, lo que finalmente le ha dado a él la cuarta posición y a Pierre la undécima.
Penúltima prueba de la temporada en el nuevo circuito de Las Vegas y, como era de esperar, no hemos visto grandes novedades técnicas, pero sí una muy interesante aproximación a esta pista por parte de los equipos. Se trata de un trazado muy rápido, con una recta de casi dos kilómetros y curvas que no precisan de un gran apoyo aerodinámico, de modo que la mayoría de las escuadras han optado por una configuración de muy baja carga, retocando alas delanteras, traseras y ala viga.
Alpine ha demostrado que ha dado un salto de calidad en pistas de poca carga aerodinámica en Las Vegas. Los de Enstone han pasado de caer a las primeras de cambio en Q1 en Monza, a llegar a la Q3 y salir desde la segunda fila con Pierre Gasly este fin de semana.
Cuando la ocasión lo requiere, las escuderías ‘visten’ a sus coches de forma especial. Las Vegas promete ser uno de los Grandes Premios más especiales de los últimos años. La carrera nocturna y las luces características de la ciudad de Nevada invitan a que los equipos hayan pensado en decoraciones especiales para los coches. Así que Red Bull, McLaren, Alpine, Williams, Alfa Romeo y AlphaTauri se han unido a Ferrari y han presentado nuevos diseños, que serán exclusivos para este fin de semana.
Alpine quiere continuar con su plan de expansión a corto plazo y tendrán tres oficinas de marketing más destinadas al equipo de Fórmula 1. El crecimiento fuera del circuito no se limita al inmueble únicamente, sino que también han fichado a dos figuras ejecutivas importantes como Dan Ritchie y James Parkinson.
Pierre Gasly se pone el objetivo de volver a lo más alto del podio en 2024, aunque sabe que necesitarán un milagro para ello. El francés quiere permitirse soñar de cara a la próxima temporada y cumpliría uno de sus grandes sueños, al escuchar el himno de su país de nuevo, pero esta vez con los logos de una marca como Alpine en su corazón.
Esteban Ocon está firmemente convencido de que Alpine puede replicar el progreso de McLaren ya sea durante el invierno o a lo largo de la próxima temporada. El francés recuerda que los de Woking han demostrado que se puede salir de la zona media y es el objetivo que se van a poner de cara a 2024.
Pierre Gasly está muy feliz de haber aterrizado en Alpine y a su vez, cumplido el sueño de su íntimo amigo Anthoine Hubert, quien perdió la vida en Spa 2019. El francés promete que trabajará duro para llevar a la estructura de su país a lo más alto, ya que ese era el gran propósito de una de las personas más especiales que conoció.
Pierre Gasly ha revelado que cuando llegó a Alpine a principios de año, se preocupó por la bienvenida que le daría Esteban Ocon. La relación entre ambos no fue nada buena en el pasado y eso le hizo temer sobre una posible mala relación. Aunque los dos no son amigos, han sabido entender la responsabilidad que tienen y trabajan bien juntos.
Pierre Gasly ha revelado que ha disfrutado mucho de su lucha en pista con Fernando Alonso en un sábado marcado por el ‘pique’ del asturiano con Alpine. Un toque con Esteban Ocon en el ‘Sprint Shootout’ ha condicionado la jornada de Aston Martin, en la que al igual que la estructura de Enstone, se han marchado con las manos vacías.
Fernando Alonso y Alpine se encuentran enfrentados este fin de semana en el GP de Brasil, después del encontronazo que han tenido él y Esteban Ocon durante el Shootout y que ha acabado con ambos perjudicados. Asimismo, durante el Sprint el español ha tenido que superar a los franceses con maniobras arriesgadas, pues según su criterio "siempre que hay un Alpine hay que tener un extra de cuidado".
Como cabía esperar, después de apenas una semana entre Gran Premio, máxime, estando en otro continente diferente a Europa, los equipos no han traído ninguna novedad en puridad, sólo adaptaciones a esta pista, especialmente, centradas en la refrigeración. Mercedes, AlphaTauri, Haas y Ason Martin han seguido, por su parte, poniendo a prueba los grandes paquetes de mejoras que nos dejaron ver en Austin la semana pasada.
Los Libres 1 del Gran Premio de México fueron el lugar elegido por Haas, AlphaTauri, Alpine, Alfa Romeo y Mercedes para dar paso a los 'rookies'. Es parte del programa de jóvenes promesas de la Fórmula 1, por lo que Bearman, Hadjar, Doohan, Pourchaire y Vesti tuvieron la oportunidad de probar el monoplaza en una prueba oficial. Y lo han hecho con sensaciones un tanto contrapuestas, aunque con el de Haas a la cabeza.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
