Alpine huele la sangre en Ferrari y se prepara para atacar

Los 2 tienen un problema con los neumáticos pero Alpine parece tenerlo controlado con los duros...de todas formas solo las carreras que haya bastante desgaste y greining les veo oportunidad , y al final de temporada veo a Ferrari delante de todas formas

bourne, los tokens usados en el SF21 fueron en el morro y alerón delantero y resulta que, en Paul Ricard, Ferrari llevó un nuevo alerón delantero y SI NO sirvió desarrollaran otro, hasta lograr con el más eficiente en el resto de los circuitos restantes de la presente temporada de F1, así les cueste una multa por superar el límite presupuestario. / Saludos..

Ferrari sigue teniendo muchos problemas en unidad de potencia y aerodinámica. Además, los circuitos que vienen no les favorecen nada.

llevas razón en lo referente a límite presupuestario , pero dudo mucho que puedan traer muchas mejoras este año independientemente de que por motivos de seguridad esté permitido , más que nada y con más razón habiendo límite presupuestario , condicionará el desarrollo del coche de 2022, saludos

SUPERF1, todo gasto realizado en la estructura de costos del Equipo, con excepción a los de Marketing, Pago de Pilotos o los 3 Sueldos más Altos de los Directivos, son contabilizados en cada cuenta del presupuesto y al cumplir con el Límite Presupuestario llegará el momento que los Equipos NO podrán ni siquiera fabricar las piezas y repuestos necesarios por los accidentes o en el peor de los casos, que los Pilotos que incurrieron en daños en sus coches y aumento de los costos, tengan que rodar bajo régimen muy conservador; porque, Hay Pocos Repuestos y eso va contra el espectáculo y, sobre todo, en las marcas de aliados comerciales al ver que apoyan a unos perdedores y eso NO gusta en el Mundo del Marketing y la Publicidad. Así que, la FIA puede ser flexible en lo Referente al Límite Presupuestario. / Saludos...

Cómo va a querer ir por Ferrari, si me duplica en puntos y además tiene por delante a Aston Martin y alpha tauro, que carrera tras carrera son mejor que ellos. Ferrari no va a volver a funcionar como en Mónaco, pero no creo que todas las carreras sean como las ultimas

Hola RIA El límite presupuestario lo están contando en las retransmisiones de Movistar F1 ( España ), cada vez que hay un accidente . Por las piezas a reponer del monoplaza , que entran dentro del presupuesto del equipo... Saludos, compa.

bourne, tengo entendido que los tokens están definidos y son 2 a seleccionar por Equipos y, a pesar que fueron gastados, pueden trabajar en ellos por seguridad y rendimiento SI el Equipo demuestra el fallo en su desarrollo. Ahora bien, en lo referente al Límite Presupuestario, para este 2021, SI lo hay y dice: . Se establece en esta temporada en un nivel de referencia de $ 145 millones, aunque en realidad será de $ 147.4 millones, con los equipos, con $ 1.2 millones adicionales por carrera en las regulaciones; mientras que, esa línea de base se reducirá a $ 140 millones en 2022 y $ 135 millones para 2023. Párrafo extraído de: https://www.formula1.com/en/latest/article.aero-tweaks-new-tyres-and-the-cost-cap-the-2021-f1-rules-and-regulation.r1cq36aI6bvzMeZtiFru3.html . Los 1,2 millones de dólares adicionales por exceder el número regulado de 21 GP. / Saludos..

no puede haber más desarrollo , y tampoco hay límite presupuestario , lo que hay para esta temporada son tokens, y ya todos los equipos los han consumido

Esto son Ferrari 2.0 ..humo y más humo xD

Alpine no tiene motor....

Soundwade, en los GP de gran velocidad, cómo: Estiria, Austria, Silverstone, SPA y Monza se verá SI Alpine puede alcanzar a Ferrari, pero es posible en el peor escenario y, para que esto ocurra, Binotto tendría que paralizar el desarrollo del SF21 y NO creo que lo paralice a pesar que la FIA le aplique una sanción por exceder el Techo Presupuestario; donde, este puede ser en metálico; por que, dudo que NO les permitan correr una carrera en 2022, cómo sanción severa, tú sabes por ser Ferrari y el espectáculo. / Saludos..

todas las carreras lo mismo, venden humo y no pasa nada.... ya no hay mas mejoras asi que nada va a cambiar.... el alpine anda bastante bien en qualy pero en carrera se come las gomas casi como el ferrari.... lo veo lejos de AM en constructores a final de año si sigue todo normal....

Por ahora están muy lejos y a un ritmo de 4 a 6 puntos por carrera no les alcanzará el campeonato, salvo algún acierto extremo o una carrera disparatada es muy difícil que se vea comprometida la posición de Ferrari.

alpine huele sangre....jaja..ese alpine tiene menos olfato que mi tio con covid...una pena que alonso otra vez haya pifiado en su eleccion de equipo..ni con el auto empresa tuvo suerte.. poco mas y le dan un clio 1.0....hubiese sido bueno verlo con un auto a la altura de sus capacidades...

Una cosa es segura, Ferrari NO podrá mantener el P4 de Constructores; porque, Alpha Tauri y Aston Martin, mejor posicionados que Alpine, se le vendrá encima y SI el Motorista Francés mejora su monoplaza los de Maranello puede terminar en el P7 de Constructores, lo que demostraría que la Dirección de Binotto sería un rotundo fracaso.

No veo a Alpine con capacidad de luchar regularmente por algo más que el 7 u 8 lugar, salvo algún tropiezo mayúsculo. Incluso diría que peco de optimista. Tanto ellos como Aston Martin y el A.T. de Gasly son quienes lucharían por las últimas posiciones puntuables EN CONDICIONES NORMALES. Austria es un circuito pequeño donde una mala parada o un mal momento para detenerse puede costa muchísimas posiciones, va a tener mucha pimienta.

Totalmente de acuerdo, ademas de tener claro que estamos hablando de quien se come mas migas de las que caen de la mesa por que Ferrari, Alpine y el resto figuran cuando tienen problemas los buenos.

Quitando a Mercedes y Red Bull a distancia McLaren, los demás están todos por un estilo, bien aquí, mal allá, bien el sabado, mal el domingo, en la carrera de Francia donde no hubo ningún coche de seguridad y todo paso con normalidad se ha definido la parrilla tal como es en realidad, sin accidentes sin coches de seguridad sin banderas rojas todas estas pantomimas son las que modifican artificialmente la realidad.

Alpine tiene un rendimiento muy irregular, depende mucho del trazado. Ferrari para nada es su rival, los suyos son los Aston, Alfa Romeo y en alguna carrera los Alpha T.