AlphaTauri ya ha superado el 'crash test' de la FIA para la próxima temporada. De esta manera, los de Faenza siguen dando forma al proyecto del AT03, el monoplaza con el que se enfrentarán al gran cambio de normativa.
Pierre Gasly asegura que ha disfrutado todas y cada una de las carreras de la temporada 2021. El francés sostiene que el hecho de luchar contra McLaren y Ferrari cada fin de semana trae consigo una emoción diferente y después del buen rendimiento mostrado en 2021, tiene grandes esperanzas de cara a la nueva era.
A lo largo de la temporada, Yuki Tsunoda ha realizado contestaciones fuera de tono por radio a su ingeniero y desde Alpha Tauri consideran que esto perjudica al equipo.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, considera que un accidente de un piloto de AlphaTauri habría generado una gran polémica en el tramo final del Gran Premio de Abu Dabi. Marko cree que se hubiera especulado sobre la intencionalidad del incidente.
Yuki Tsunoda ha afirmado que fue un "vago bastardo" antes de mudarse a Italia para trabajar junto a AlphaTauri su primer año en Fórmula 1. El japonés no ha estado a la altura de las expectativas en su primer año y parte de eso se debe a la forma en la que afrontó las carreras a inicios de temporada.
El Gran Premio de Catar no fue el soñado para AlphaTauri, ni mucho menos. Un gran fin de semana a una vuelta, marcado por una gran posición en parrilla tras la sanción de Max Verstappen y Valtteri Bottas, que le hacía ser segundo, les llevaba a poder soñar con algo grande. Pero la realidad no fue así, y un ritmo más contenido y una mala estrategia les abocaron a un resultado distinto al esperado.;
Los pianos están en el punto de mira después de lo que ha ocurrido hacia el final de la clasificación de hoy, en la que Pierre Gasly ha reventado un neumático por pasar por encima de éstos. También perjudicaron a Nikita Mazepin en la jornada de ayer, algo que le impidió poder rodar durante los segundos entrenamientos libres.
Por tercera semana consecutiva, la Fórmula 1 llega a un nuevo Gran Premio, en este caso, el de Catar, que es la primera vez que está en el Campeonato Mundial. Una pista nueva significa muchas incógnitas, aunque de momento, las cosas parecen estar del lado de Mercedes.
AlphaTauri ha sido la sorpresa del día en Losail. Los de Faenza han sido segundos en ambas sesiones de entrenamientos libres con Pierre Gasly y, a su vez, Yuki Tsunoda también ha tenido un buen ritmo y no ha tenido problemas para colarse entre los siete mejores.
Mercedes ha 'despertado' en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Catar F1 2021. Si bien Pierre Gasly está segundo y los tiempos no parecen muy representativos, Valtteri Bottas ha marcado la referencia de la sesión y ha batido cómodamente a Max Verstappen y Lewis Hamilton. Carlos Sainz ha sido décimo y Fernando Alonso duodécimo.
Lance Stroll cree que Yuki Tsunoda estaba desesperado y se pasó de optimista al intentar adelantarle en la Curva 1 de Interlagos. Los dos pilotos se tocaron, el japonés recibió una sanción de diez segundos y el de Aston Martin tuvo que retirar el coche por los daños.
La gran remontada de Lewis Hamilton ha hecho que pasaran desapercibidas las secuelas que este Gran Premio de Brasil ha tenido en el campeonato de los otros, la también conocida segunda división, en la pugna que a todos los niveles mantienen Ferrari y McLaren.
Segunda semana consecutiva de Fórmula 1 y, precisamente, con unos de los Grandes Premios más interesantes de la temporada, como es Brasil, en otra pista corta, pero muy interesante y retadora, como es la de Interlagos.
Otro de los grandes puntos que nos dejó este fin de semana fue la división de la zona media en dos grandes grupos, con una primera zona formada por Alpha Tauri, Ferrari y McLaren, y un segundo grupo en el que aparecieron los Alpine, Aston Martin y Alfa Romeo. Dos grupos separados por las características técnicas de sus coches y que crearon importantes diferencias en el rendimiento.
Alpine y AlphaTauri están inmersos en una apretada batalla por la quinta posición en el Campeonato de Constructores. Fernando Alonso opina que hay circuitos que beneficiarán a un equipo u otro, pero la clave está en tener la suerte de su lado y sacar partido a sus fortalezas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
