AlphaTauri ha anunciado que Liam Lawson volverá al coche para la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. El neozelandés sustituirá a Yuki Tsunoda este viernes.
Las penalizaciones por estrenar nuevos componentes vuelven a ser protagonistas en la parrilla de salida del Gran Premio de Estados Unidos. A las ya conocidas —de Leclerc, Alonso, Zhou y Pérez— se unen ahora las de Tsunoda y Ocon. El japonés partirá último al recibir cinco puestos de sanción, mientras que el francés saldrá desde el fondo de la parrilla.
La Fórmula 1 ha llegado al COTA, circuito realmente espectacular, que siempre nos deja preciosas imágenes, además de carreras que suelen ser buenas. Pese a todo, estamos en la parte final de la temporada y, como esperábamos ya hace algunas carreras, las novedades en los equipos empiezan a brillar por su ausencia, aunque alguna cosa interesante sí que tenemos, sobre todo, la evolución de Mercedes.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ve capacitado a Nyck de Vries para asumir el rol de líder en AlphaTauri la próxima temporada. El austriaco sostiene que el de Países Bajos cuenta con mucha experiencia y éxito en otras categorías y por ello, remarca que hay razones para creer que puede tirar del carro de la estructura de Faenza en 2023.
Nyck de Vries subraya el cambio radical que sufrió la Silly Season con la salida de Fernando Alonso de Alpine y la posterior polémica con Oscar Piastri. La llegada del piloto de Países Bajos a la Fórmula 1 cogió fuerza tras ese cambio de cronos y finalmente, aprovechó ese efecto dominó para aterrizar en la categoría reina con AlphaTauri.
Nyck de Vries ha recordado cómo fue el viaje a Austria y su reunión con Helmut Marko para hablar de futuro. Ese acercamiento, de dos días en Graz, en el que degustó buena parte de la comida local, le ha permitido al final cumplir su sueño de aterrizar a tiempo completo en Fórmula 1 con un contrato con AlphaTauri para 2023.
Nyck De Vries debutará el próximo año en Fórmula 1 junto con AlphaTauri. Franz Tost, jefe de equipo de AlphaTauri, confía en el potencial del belga y espera que su periodo de adaptación no dure más de "dos carreras".
Pierre Gasly ha reconocido que ha estado a dos metros de perder la vida este domingo en Suzuka. El francés ha pasado muy cerca de una grúa que ha hecho acto de presencia en la pista para sorpresa de todos los pilotos aún bajo periodo de coche de seguridad. Ha sido un gran susto para él y espera que sea la última vez que suceda esto en un GP de Fórmula 1.
Pierre Gasly ha protagonizado uno de los momentos más controvertidos del Gran Premio de Japón. El francés adelantó a un tractor que trataba de retirar el coche de Sainz a una velocidad de 251 kilómetros por hora cuando ondeaba la bandera roja en Suzuka, por lo que ha recibido una sanción por parte de la FIA.
Pierre Gasly ha vivido un momento de gran peligro en Suzuka que ha recordado al grave accidente que acabó con la vida de Jules Bianchi en 2014. La situación de riesgo se ha dado cuando el francés ha adelantado a un tractor que intentaba retirar el coche de Sainz. Todo ello, en un momento de muy baja visibilidad y la pista en unas condiciones muy complicadas debido al agua acumulada.
Con el anuncio de la llegada de Pierre Gasly a Alpine y el debut en Fórmula 1 de Nyck De Vries en AlphaTauri, repasamos los asientos que quedan libres para la temporada 2023. Aunque la mayoría de los equipos ya tienen su pareja de pilotos cerrada, suenan muchos nombres para las únicas dos plazas que aún no tienen dueño.
Max Verstappen ha reconocido que recomendó a Nyck de Vries llamar a Helmut Marko mientras cenaban tras el GP de Italia. El de Países Bajos remarca que en la situación actual de su compatriota podría convencer al austriaco para recalar en AlphaTauri, ya que era el momento ideal y finalmente, la sugerencia del vigente campeón del mundo ha resultado ser perfecta.
La Fórmula 1 llega a otra pista mítica, de la vieja escuela, como es Suzuka. Uno de los circuitos más hermosos de toda la temporada y con una de las mejores aficiones del planeta. Un lugar, que se echaba de menos después de tres años de ausencia en el calendario por la terrible pandemia que hemos padecido. Y, a pesar de ser sólo una semana después de Singapur, donde ya vimos importantes novedades, lo cierto es que algunos equipos de la parrilla nos han sorprendido no sólo por sus actualizaciones, sino también por novedades de buen calado.
Nyck de Vries dará el salto a la Fórmula 1 a tiempo completo con AlphaTauri en 2023. El de Países Bajos ha firmado con la estructura de Faenza para ser el nuevo compañero de equipo de Yuki Tsunoda y a su vez, cumplir el sueño de ser piloto oficial en la categoría reina. El anuncio se hará oficial en el GP de Japón.
Después de tres semanas sin F1, regresamos con el GP de Singapur y, en principio, podríamos esperar muchas novedades con las fábricas trabajando a destajo. Sin embargo, quedan pocas carreras y en muchas de las escuderías están ya más con la cabeza en el año que viene que en éste. Lo cierto, es que la estabilida reglamentaria para la próxima campaña hace rentable el seguir el desarrollo de estas monturas, como han probado McLaren y AlphaTauri, los dos equipos que más han evolucionado en esta carrera.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
