F1

BUENA ACTUACIÓN

Alonso, décimo: "Súper remontada, el coche ha crecido enormemente"

Bonita batalla en el tramo final entre el asturiano y Lewis Hamilton
El británico, apoyado en un mejor monoplaza, se llevó la partida finalmente
Fernando vuelve a los puntos y confirma la gran mejoría del MCL32
alonso-post-mexico-mclaren-carrera-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
37
29 Oct 2017 - 22:36

Gran carrera de Fernando Alonso en México. El piloto asturiano partía desde la 18ª posición tras cambiar el motor en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y tras gestionar a la perfección toda la carrera y aprovecharse de los abandonos de los coches de la zona delantera, ha conseguido llegar a la zona de puntos y finalizar en décima posición. Además, dejó uno de los momentos del Gran Premio con su lucha frente a Hamilton en el tramo final. El británico, apoyado en un monoplaza muy superior, consiguió superarle. Pero no sin dificultad.

Así analizaba Fernando Alonso la carrera: "La verdad que ha sido bonito al final tener un poco de lucha con Lewis, que pena que nos falten esos km/h en la recta porque creo que la carrera habría sido diferente", aseguraba el piloto asturiano tras el GP en declaraciones recogidas por Movistar +. Una carrera en la que se ha visto atascado en varios momentos.

"Nos quedamos detrás de un Sauber la mitad de carrera y detrás de Magnussen la segunda mitad. Cuando los demás tienen DRS somos vulnerables a que nos adelante alguien y eso pasó con Lewis. Intentamos todo lo posible, de salir últimos a los puntos. Súper remontada, súper fin de semana", valoró el ovetense.

Pilotaje serio y sin errores de Fernando, que se aprovechó de los múltiples abandonos de coches que partían en la zona delantera. "Nos ayudó la primera vuelta, y los abandonos de los Renault, hubo cosas que nos favorecieron y aprovechamos la oportunidad. Un puntito, que pena que no fueran dos o tres. Lo intentaremos de nuevo en Brasil. Creo que el coche ha crecido enormemente, incluso ahora batallando con los Mercedes o los top, somos bastante competitivos cuando estamos con los top en las curvas y eso es buena noticia", valoró.

Ya sólo restan dos GG.PP. para acabar la temporada, y Alonso asegura que los utilizarán a modo de test para la próxima campaña: "Los utilizaremos como este GP, un poco de test. Haciendo tandas diferentes y tandas largas. La prioridad es sacar información para 2018 y seguiremos en esa línea", aseguró.

Le preguntaban si disfrutó en sus luchas con Vettel y Hamilton, y así respondió el bicampeón español: "No cuando tienes diferentes coches". Aunque admite que la sensación de que los mejores coches de la parrilla no le adelantaran con facilidad en esta ocasión fue gratificante: "Eso sí que da gustillo, cuando tienes un coche 30 o 40 km/h más lento en las rectas y no te pasan, si que da gustillo", finalizó.

Big congratulations to @LewisHamilton on his fourth World Championship win.

Una publicación compartida de Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) el 29 de Oct de 2017 a la(s) 4:17 PDT

"¡Muchas felicitaciones a Hamilton por ganar su cuarto título!", compartía Alonso en sus redes sociales, a lo que Mercedes contestaba: "¡Fue épico ver a ambos rueda a rueda hoy, dos campeones!", compartían los alemanes.

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37 comentarios
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31 Oct 2017 - 14:32
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#36 Si ser doblado otravez y llegar 10º es una grande remontada, y mirar quien tenia de tras, y cuanto ... Ver comentario
los abandonos fueron la mayoria detrás de Alonso, no recuerdo bien, pero solo ganó posiciones con el abandono de Ricciardo
F1 2017
31 Oct 2017 - 12:56
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Si ser doblado otravez y llegar 10º es una grande remontada, y mirar quien tenia de tras, y cuanto abandono hay.
No veo ninguna remontada, pero aquí en esta web es asi. Grande Alonsoooo

30 Oct 2017 - 21:28
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Carlos Sainz (abandono):
"Fue un día complicado para el equipo. Tuvimos una muy buena salida, pero en las dos primeras vueltas no me sentía cómodo y tenía una sensación extraña con el coche. Aunque nuestro ritmo era bueno, estaba al final y no pudimos hacer mucho para puntuar. Al final, mi abandono fue debido a un problema en la dirección" el del problema en la direccion fue carlos

30 Oct 2017 - 18:54
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#31 @#30 ahí te lo busco aquí tienes saludos.https://twitter.com/RenaultSportF1/status/92472703496162 ... Ver comentario
Ahh ok, entonces se me debió ir la pinza con lo del problema con la dirección, ¡gracias!
30 Oct 2017 - 17:15
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Stofel tampoco estuvo lejos

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30 Oct 2017 - 16:05
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#27 Pobre alonso, sale de una y se mete a otro fabricante que lleva 4 años con 6 coches en pista y se l ... Ver comentario
igualitos vaya. Los motores Renault fueron capaces de ganar y los motores Honda casi no son capaces ni de puntuar ni acabar carreras. No sé si has visto los puntos del equipo Redbull y los de Mclaren. El equipo Renault con un coche más verde también está por delante. Y bueno que veas la F1 por ver como queda Alonso por la cola de la parrilla debido a la basura de motor que lleva es bastante lamentable.
renolero38
30 Oct 2017 - 15:08
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#30 @#28 Lo de Hulk escuché por ahí que era algo relacionado con la dirección, ¿al final si es algo ... Ver comentario
ahí te lo busco aquí tienes saludos.https://twitter.com/RenaultSportF1/status/924727034961629184
30 Oct 2017 - 14:50
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#28 si yo fuera fan de Mclaren estaría muy contento con como funcionan las mejoras aerodinamicas era in ... Ver comentario
Lo de Hulk escuché por ahí que era algo relacionado con la dirección, ¿al final si es algo de la UP?
30 Oct 2017 - 14:32
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Alonso sigue demostrando que es el mejor piloto de la parrilla, saca el 120% del coche que tiene. Enhorabuena a Hamilton a sido merecido campeón.

renolero38
30 Oct 2017 - 14:26
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si yo fuera fan de Mclaren estaría muy contento con como funcionan las mejoras aerodinamicas era increíble en el duelo alo-ham como dibujaba las curvas lentas el mclaren, mejor (bastante) que el mercedes, si mal no recuerdo prodomou (se escribe asi?) en red bull diseñaba los alerones delanteros, se nota son los mas novedosos con todos esos cortes por lo menos visualmente. Saludos. Los problemas de fiabilidad de ayer en renault, en potencia anduvieron más que bien, hulkenberg problema en el ers se le pidió que detenga el auto por seguridad para el piloto (se acuerdan Alonso en 2015 en pretemporada) el neozelandés problemas de sobrecalentamiento en turbo, parecido al de ricciardo...ya había avisado remi taffin que era lo que más les preocuba antes (hay una nota en internet donde lo explica), el ice con partes 2018 no tuvo ningún problema es más verstappen aplasto con el, sainz tenía problemas de manejo por daños aparente en su auto por el choque en la largada cuando circulaba 5to. esto se lee en el twitter de renault sport

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Hondaf1
30 Oct 2017 - 14:09
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Pobre alonso, sale de una y se mete a otro fabricante que lleva 4 años con 6 coches en pista y se le rompen los motores igual jojojoojjo el año que viene mas risas!! yupiii

30 Oct 2017 - 11:27
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#24 Grande remontada? Entonces Vettel y Hamilton que han hecho? Ver comentario
Muy fácil, otra tremenda remontada. Ah, y pilotar los dos mejores coches de la parrilla respectivamente, que imagino que algo ayudará también.
30 Oct 2017 - 11:06
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#12 @#11 no se carrera as visto tu,,,,el motor honda cada vez esta mejor y a carrera de hoy es una prueb ... Ver comentario
Jajaja. Como chiste es fantastico!!
F1 2017
30 Oct 2017 - 10:44
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Grande remontada? Entonces Vettel y Hamilton que han hecho?

30 Oct 2017 - 10:44
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Da cosa ver romper los motores Renault... a la vez esa esperanza de ver equipo con motor Renault hacen Poles y ganan carreras ... en cambio miramos a Honda Carrera tras carrera rompen motor o como en México lo cambian antes de la carrera para terminar ... sin potencia sin velocidad punta y puntuado si hay algún abandono o sus pilotos dan el 100% todas las vueltas.... ahora que es más alentador cambiar con Renault o seguir con Honda .... esta claro con Renault me quedo

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velascoiin
30 Oct 2017 - 10:42
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#14 @#12 @#13 ni mejor ni peor, Renault debe mejorar la Fiabilidad, llevan Todo El año rompiendo Tambi� ... Ver comentario
estoy de acuerdo con su comentario..pero obbiamente prestacioness al motor renault no le faltan, si no que se lo pregunten a Bottas.ni lo olia.
30 Oct 2017 - 09:05
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No podía ni con el Sauber con motor Ferrari 2016 y la diferencia en recta era de 10-15 km/h y porque hubo muchos abandonos y encima de posiciones delanteras.
Buena conservación de neumáticos de McLaren.
Que acabe la temporada.

Mend
30 Oct 2017 - 08:55
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#12 @#11 no se carrera as visto tu,,,,el motor honda cada vez esta mejor y a carrera de hoy es una prueb ... Ver comentario
Si tener esa ''fiabilidad'' Honda, es ser doblado en casi todas las carreras de este año. Si tener ''fiabilidad es tener que cambiar a cada dos por tres de motor. Si tener ''fiabilidad'' es no poder adelantar a un sauber por falta de potencia en recta. Esta claro que visto lo que están haciendo los motores Renault es mucho mas eficiente que los de Honda, y si te descuidas un poco visto lo visto en las ultimas carreras hasta mejor que Ferrari que ya suena fuerte. Honda mejorar que no sean doblados tendrán que ser agresivos y por ende volverán los problemas con mas consistencia . Renault solo tiene que mejorar en el aspecto fiabilidad pues la potencia ya la tienen.
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30 Oct 2017 - 08:18
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#12 @#11 no se carrera as visto tu,,,,el motor honda cada vez esta mejor y a carrera de hoy es una prueb ... Ver comentario
pues he visto la carrera de México pero que puedes ver cualquiera de los últimos tres años que el resultado es el mismo, a los Mclaren los pasan en las rectas como si fuesen en un 600. Eso mientras duran en carrera que por lo general no suele ser mucho.
30 Oct 2017 - 07:48
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#12 @#11 no se carrera as visto tu,,,,el motor honda cada vez esta mejor y a carrera de hoy es una prueb ... Ver comentario
¿Cómo va a estar cada vez mejor si ambos montaban la spec anterior (3.7 creo)? No hay progreso alguno, tan solo que estrenan una UP nueva cada carrera y a veces suena la flauta. Por favor, saca pecho por Honda cuando, al menos, tenga algún sentido, que a este paso vas a terminar celebrando que el motor logra arrancar. P.D. y sí, Renault debe hacerse mirar la fiabilidad, es intolerable.
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