Alonso confía en el futuro: "Cuando tenga un coche normal estaré lo más arriba posible"

El ovetense ha sumado dos puntos en Abu Dabi, y ha concluido el campeonato en novena posición, con 70 de las 94 unidades que ha acumulado en total el equipo.

"Muy contento, porque al final estos dos puntos más los de Qatar, acabar las dos carreras del final de temporada en los puntos te deja buen sabor de boca a pesar de las dificultades. Ahora con ganas de tener un poco de parón, hacer un reset. Todas las dificultades que hemos pasado este año ojalá nos hayan servido como lecciones para aplicarlas en el coche del año que viene y a ver lo que sale", ha confesado en declaraciones para los micrófonos de DAZN

Un resultado que, en términos personales, podría considerarse positivo, teniendo en cuenta que 'lidera' esa apretada zona media que se ha ido comprimiendo en el último tramo de la temporada. Pero Fernando Alonso no se conforma. Sabe que el año ha sido especialmente complicado para Aston Martin, que no tomó el rumbo adecuado con el AMR24, y que perdió toda la ventaja que había conseguido a principios de 2023. 

"Necesitábamos seguramente estos puntos, porque desde Austin habíamos pegado un bajón y no habíamos conseguido ningún punto en la gira americana. Ahora acabar con dos carreras en los puntos ayuda, pero como digo, creo que desde hace ya unos meses sabemos lo que hemos hecho mal este año", ha señalado. 

"El coche ha ido un poco en la dirección equivocada y tenemos que aplicar esas lecciones para el coche del año que viene. Con tranquilidad afrontar 2025. 2026 sigue siendo la gran apuesta de muchos equipos, a parte de McLaren y Ferrari que tienen un coche superior, los demás creo que tenemos pocas opciones el año que viene en 2025 y hay que pensar un poco en tener un buen futuro con el equipo", ha añadido. 

Un futuro que se dibuja en el horizonte con nuevas incorporaciones. El piloto de Aston Martin espera con ganas la llegada de personas que serán importantes en la fábrica de Silverstone, como el de Adrian Newey. Pero, sobre todo, tiene la esperanza de que este 2024 no se vea reflejado en el 2025. Es consciente de que no habrá un cambio radical, pero sí quiere aprender de todo lo que han pasado este curso. Así, esperan no volver a repetirlo. 

"Esperemos, porque hemos tenido sin duda algunas complicaciones y hemos sufrido esta última parte de la temporada. Incluso hoy, supongo que hemos sido octavo o noveno coche. Williams ha sido muy superior a nosotros, con una parada en la vuelta 12 casi nos gana. Lo hemos pasado solamente a cuatro vueltas del final. Haas otra categoría, Alpine otra categoría, AlphaTauri –RB– se han liado un poco las paradas en boxes, sino estaban delante nuestro también", ha analizado con respecto a la carrera de Abu Dabi, pero también al conjunto de la temporada. 

"Sólo nos quedaba quizá Sauber hoy, justo por detrás nuestro. Nuestras carreras son perfectas y los demás un día son las paradas de AlphaTauri, otro día es la mala clasificación de Williams o la penalización o esto o lo otro. Estamos dependiendo de los demás para puntuar. Ha sido nuestra especialidad este año, pero no podemos siempre fiarnos de lo que hacen los demás regular y tenemos que mejorar nosotros", ha puntualizado. 

Así que tiene confianza en el futuro. Pero no por el hecho de haber conseguido puntuar en las dos últimas carreras. Él ya tenía esperanzas de que el equipo podría dar la vuelta a la situación. Todavía no lo han hecho, pero hay potencial para ello. Más que nada porque ya lo hicieron una vez, en 2023, y pueden volver a hacerlo. 

"No, la confianza ya la tenía. No me da más confianza. Sé que cuando tenga un coche normal estaré lo más arriba posible. El equipo es muy bueno. Lo demostró el año pasado: cuando teníamos un equipo para estar arriba, nosotros cumplíamos siempre, estábamos en el podio y sólo Verstappen y Checo que tenían un coche superior acababan delante nuestro normalmente. Los demás siempre tenían que ver nuestro alerón trasero. No tengo duda de que cuando estemos otra vez en esa posición estaremos listos para rendir otra vez", ha dejado claro. 

LA TEMPORADA FUE DURA PARA LOS PILOTOS

Los pilotos de Fórmula 1 tuvieron que disputar 24 Grandes Premios esta temporada. Una cifra elevada, con dos tripletes finales que les han dejado exhaustos de competición. Alonso no ha ocultado que ha sido duro, sobre todo para los equipos de la zona media, como Aston Martin. 

"Es duro, pero depende un poco de cómo haya ido la temporada y cómo haya ido el coche. Si tienes un McLaren, un Ferrari o un Mercedes es mucho menos duro, porque el coche no salta, el coche va rápido. Si tienes nuestro coche de Brasil, te lesionas el hombro y tienes el hombro seis carreras lesionado. Tomas una pastilla para quitar el dolor y ya está. No tiene nada que ver con la edad, porque la gente rápidamente si estoy mal físicamente piensan que tengo 43 años. La otra vez en el parque cerrado parecía The Walking Dead, estaban todos en el suelo y yo estoy bastante bien, bastante más entero que ellos. Es un poco las pequeñas lesiones que vayas teniendo si el coche te permite de no saltar o te permite de estar en tu asiento tranquilamente", ha expuesto, dejando claro que se siente muy bien físicamente, y que no hay ningún motivo que haga pensar que empieza a pesarle la edad, a pesar de ser el piloto con más experiencia en la categoría. 

"Pero sí, son muchos viajes. Creo que todos hemos aprendido lecciones este año, de cómo viajar. Este triplete de Las Vegas, Qatar y Abu Dabi yo la he hecho seguida de un sitio a otro porque tenía algún evento también entre carrera y carrera, que tuve que ir a Arabia Saudí. El año que viene intentaré volver a casa aunque sean 48 o 72 horas. Pequeños ajustes que iremos haciendo en el calendario para llegar más enteros el año que viene", ha sentenciado.