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JORNADA PRODUCTIVA

Alonso, 8º: "Hoy fue test, hay que ir con ganas a la clasificación"

El español fue el octavo piloto más rápido en ambas sesiones del viernes
No le sorprende la superioridad de Haas, espera alcanzarles durante el año
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
199
23 Mar 2018 - 09:43

Fernando Alonso ha terminado los dos primeros entrenamientos libres de la temporada entre los diez primeros, en concreto, en la octava posición. Pese a experimentar algunos problemas en Libres 1, el español ha exprimido al máximo su MCL33 en lo que ha sido, para él, otra jornada de test antes de la hora de la verdad.

La gran revelación en esta primera jornada de entrenamientos libres ha sido, sin duda, el equipo Haas, que ha sorprendido a sus rivales posicionándose inmediatamente después de los tres equipos principales. Para Fernando Alonso, sin embargo, esto no ha sido ninguna sorpresa. A lo largo de la temporada, con la ayuda del desarrollo, espera, sin embargo, aproximarse al equipo americano.

"Ya sabíamos que Haas sería una sorpresa porque es casi una réplica del Ferrari del año pasado, que ganaron aquí, así que sabemos que serán rápidos la primera parte del Campeonato y esperamos estar cerca de ellos. Haas va muy rápido y están detrás de la cabeza", ha comentado Alonso en declaraciones recopiladas por Marca, desde Australia.

Entre los cuatro primeros equipos existen pocas diferencias, así que se esperan luchas interesantes durante la campaña. No obstante, Alonso se muestra cauto y pide esperar hasta clasificación, una sesión en la que se ve con oportunidades, para descubrir el verdadero orden de la parrilla 2018.

"Puede ser que sea más competida esa zona, pero mañana en la clasificación vamos a ver en qué posición está cada uno, son test lo de hoy, podemos hacer una buena clasificación, hay que ir a por ella con ganas. En la carrera del año pasado hubo siete abandonos, es una carrera que si acabas, puedes sacar un gran resultado y muchos puntos. Y ese es el objetivo, si sale una oportunidad, aprovecharla", ha expresado.

En resumen, Alonso está contento con el trabajo productivo completado el viernes y resta importancia a los problemas que experimentaron a primera hora de la mañana. Por otro lado, apunta que los tres neumáticos disponibles en este Gran Premio, el ultrablando, el superblando y el blando, ofrecen mínimas diferencias.

"Ha sido una buena sesión, con el gusanillo de volver a la competición, así que he intentado probar todo lo posible. En la primera sesión hemos perdido un poco de tiempo, pero lo hemos recuperado en la segunda y ahora vamos a analizar todo de cara a mañana

"La verdad es que los tres compuestos son muy similares, tienen poca degradación los tres, así que vamos a ver diferentes estrategias en los equipos porque casi da igual, hay poquísimas décimas entre la morada, la roja y la amarilla", ha añadido para finalizar.

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199 comentarios
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FormulaFan
23 Mar 2018 - 20:29
#163
#162 @#161 Yo no estoy frustrado con nadie, tu eres el que viene aquí a buscar polémica y simplemente t ... Ver comentario
Pero qué polémica hombre? Qué pasa? Que no soy d los tuyos y no te gusto? Anda, lee mis comentarios y dime dónde provoco.
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Jose14
23 Mar 2018 - 20:26
#162
#161 @#158 Yo a ti te he dejado tranquilo. No pagues tu frustración conmigo. Ver comentario
Yo no estoy frustrado con nadie, tu eres el que viene aquí a buscar polémica y simplemente te estoy dando yo mismo la razón para que acabemos de una vez por todas con el tema de la venta de humo que si el coche tiene mejor chasis o no, es lógico que a día de hoy no tiene ni por asomo el mejor chasis que lo puede llegar a tener ya veremos para eso se trabaja y se compite, lo que me molesta es que van todo el dia con el plan de molestar a los que viene a debatir y dar opinión aquí y eso cansa gente como tu y el otro personaje que escriben solo para molestar pues causan un poco de cansancio mental a los que queremos ver verdaderos post interesante y que aporten algo bueno de toda la competición.
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FormulaFan
23 Mar 2018 - 20:21
#161
#158 @#152 Vende humo esta bien, el coche es el peor de todo y mclaren no tiene le mejor chasis es un bod ... Ver comentario
Yo a ti te he dejado tranquilo. No pagues tu frustración conmigo.
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Jose14
23 Mar 2018 - 20:21
#160

Al mclaren le queda mucho pro mejorar y tiene toda esta temporada para hacerlo, eso si parte con buena base para ir haciendo un proyecto a largo plazo, si este año termina muy cerca de los de arriba sera una gran noticia y creo que es lo que buscan los ingleses, hoy veremos realmente a cuanto esta de los de alante.

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FormulaFan
23 Mar 2018 - 20:20
#159
#155 @#152 La sensación que te dio el McLaren en México tras la Q1 cómo fue? Porque Alonso marcó el 5 ... Ver comentario
A mi McLaren no me dio ninguna sensación porque mis posaderas estaban en mi sofá, pero las posaderas de Alonso no estaban en mi sofá. Si yo digo que Red Bull es el mejor chasis y Ocon el mejor piloto... al resto de los humanos se las trae al pairo porque soy un don nadie. Pero si un “dios” como Alonso, con miles de millones de seguidores hambrientos por ya sumar un simple punto, si este individuo dice que tiene el mejor chasis del la historia de la F1... y resulta que no es verdad.... qué te parece? Quién tiene la culpa? La prensa? Ferrari? Francisco Franco Saavedra? Chao.
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Jose14
23 Mar 2018 - 20:17
#158
#152 @#146 Tú dijiste esto: “Chicos, yo la verdad no sé de dónde habéis sacado que en McLaren hayan ... Ver comentario
Vende humo esta bien, el coche es el peor de todo y mclaren no tiene le mejor chasis es un bodrio con ruedas no sirve listo eso te hace feliz? ya estas contento?? deja tranquilo a los que disfrutamos la formula 1 como debe de ser este año apenas comienza y veremos hasta donde es capaz de llegar el equipo.
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F1AntiAntisF1
23 Mar 2018 - 20:15
#157
#154 @#151 Cuidado, aquí nadie se ha inventado nada si los dices por mi, ok? Ver comentario
Eso va por otros usuarios, no hace falta que te des por aludido si tú no eres de esos... Adiós y hasta mañana...
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marco-4410
23 Mar 2018 - 20:15
#156
#150 @#149 El problema es de McLaren, no mío... Yo solo he venido a decir que en ningún momento han afi ... Ver comentario
te lo agradezco por lo de acertado mi comentario, y créanme si veo un Mclaren, que se gane el respeto, seré el primero en exponerlo.
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F1AntiAntisF1
23 Mar 2018 - 20:14
#155
#152 @#146 Tú dijiste esto: “Chicos, yo la verdad no sé de dónde habéis sacado que en McLaren hayan ... Ver comentario
La sensación que te dio el McLaren en México tras la Q1 cómo fue? Porque Alonso marcó el 5º mejor tiempo y con ese tiempo hubiese clasificado 10º en Q3... Esas fueron las sensaciones de Alonso, ver que pudo ir al límite en cada curva y que encima lo hacía rápido, pues eso... Ahora sí que sí me voy...
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FormulaFan
23 Mar 2018 - 20:13
#154
#151 Aquí tergiversáis, descontextualizáis e incluso inventáis las declaraciones de pilotos/ingeniero ... Ver comentario
Cuidado, aquí nadie se ha inventado nada si los dices por mi, ok?
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marco-4410
23 Mar 2018 - 20:12
#153
#148 @#145 No hablamos del trabajo de hace diez años, si no de ahora. Y claro que los equipos toman dife ... Ver comentario
Veremos el ritmo de carrera y lo platicamos, una cosa es dar una vuelta y otra es el ritmo de carrera, ten la seguridad que si me equivoco te lo reconoceré, espero lo mismo de ti, lo que vi en las primeras libres, fue dar una vuelta rápida, no le vi consistencia, no hicieron tandas medias y eso hace que tenga mis reservas.
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FormulaFan
23 Mar 2018 - 20:11
#152

@#146 Tú dijiste esto: “Chicos, yo la verdad no sé de dónde habéis sacado que en McLaren hayan dicho a lo largo de estos años que tenían el mejor chasis de la parrilla... El año pasado por ejemplo decían que su coche era el tercer-cuarto mejor coche... Algunos directamente falseáis la realidad para poder seguir criticando a un equipo que está en ascenso después de quitarse el lastre de Honda.”

Y como puedes ver, no siempre tienes la razón. Que Alonso vendió humo después de la qualy de Méjico? Lleva vendiéndoos humo años y años. Mira cuántos titulares se han creado,vendiendo,falsas espectartivas en estos últimos tres años. Declaraciones exactas de Alonso: "As of today, or at least today, we have the best car”.

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F1AntiAntisF1
23 Mar 2018 - 20:11
#151

Aquí tergiversáis, descontextualizáis e incluso inventáis las declaraciones de pilotos/ingenieros/etc solo para poder decir las chorradas de siempre... En fin, yo me retiro...

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F1AntiAntisF1
23 Mar 2018 - 20:11
#150
#149 @#143 Insistes, hablaremos del paso por curva, no puedes decir que es mejor que el RBR o Ferrari o M ... Ver comentario
El problema es de McLaren, no mío... Yo solo he venido a decir que en ningún momento han afirmado que su coche era el mejor de todos... y si acaso lo han hecho, valdría contextualizar lo dicho en vez de soltarlo al tuntún como soléis hacer... Y tu comentario más acertado no puede ser la verdad...
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marco-4410
23 Mar 2018 - 20:08
#149
#143 @#140 Siempre han dicho que su paso por curva era de los mejores, nunca el mejor... Esos detallitos ... Ver comentario
Insistes, hablaremos del paso por curva, no puedes decir que es mejor que el RBR o Ferrari o MB, si no has expuesto un chasis al 100% de sus exigencias, como puedes comparar el paso por curva de un chasis que después de una recta desacelero de 20 a 30 kms, menos, el comportamiento de un chasis cambia considerablemente, todos los componentes se comportan muy diferente cuando lo expones a situaciones mas rigurosas, espero explicarme, vuelta tras vuelta la fatiga de un chasis, suspensión, sistema de frenos aerodinámica, serán totalmente diferentes, no me digas que tiene punto de comparacion, ahora, tu Set-Up, lo equilibras para curvas a sabiendas del déficit que tienes en rectas, pero cuanto tienes eficiencias en rectas lo tienes que cambiar totalmente y ese seria otra panorama, si no entiendes lo que te expongo, entonces no entiendes de carros.
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CrystalHelmet
23 Mar 2018 - 20:07
#148
#145 @#141 No busques la excusa, no trates a un equipo de F1, como si fuesen amateurs, saben el riesgo qu ... Ver comentario
No hablamos del trabajo de hace diez años, si no de ahora. Y claro que los equipos toman diferentes nivel de riesgos a la hora de afrontar cambios de diseño, por Dios, eso lo sabe todo el mundo. Mercedes, por ejemplo, no necesita tomar ningún riesgo, lo que tiene ya es casi perfecto, pero Ferrari los toma, y McLaren los ha tomado. Se trata de dar un paso adelante buscando los límites. Hay equipos más conservadores y otros menos, y McLaren se ha arriesgado con un cambio de suspensión trasera, algo que es, se mire como se mire, buscar los límites. Otra cosa es que les salga bien o mal. Personalmente, después de la pretemporada, pensaba verlos peor. Es el equipo que menos rodó, que más verde está y parece que en cuanto las cosas les salen están ahí, cerca. Eso ya es mucho. Tiempo a tiempo, yo al menos ya tengo un master en paciencia después de tres años nefastos.
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F1AntiAntisF1
23 Mar 2018 - 20:06
#147
#145 @#141 No busques la excusa, no trates a un equipo de F1, como si fuesen amateurs, saben el riesgo qu ... Ver comentario
Exacto, saben el riesgo que conlleva cada decisión, y en McLaren decidieron arriesgar compactando la zona de la tapa motor y los escapes a sabiendas de que la UP no era la de Honda, solo para ganar unos cuantos puntos extra de aerodinámica... Seguramente lo hicieron demasiado compacto y pasó lo que pasó, pero tampoco fue un problema grande, fíjate que no hay mucha diferencia entre la tapa motor de pretemporada y la mostrada aquí...
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marco-4410
23 Mar 2018 - 20:02
#145
#141 @#137 Que el motor Honda es más pequeño y compacto que el Renault es una verdad como una casa... E ... Ver comentario
No busques la excusa, no trates a un equipo de F1, como si fuesen amateurs, saben el riesgo que se toma en un diseño, no se trata de que si es mas chico o mas grande, de que si lo estrecho o lo amplio, se trata de que por casi una década no han tenido un resultado decoroso, dejando por fuera el motor, si hubiese algo rescatable como coche, se vería inmediatamente.
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FormulaFan
23 Mar 2018 - 20:00
#144
#139 @#136 guau menuda refutación... Si, miento... Esas fueron las palabras de Alonso en el GP de Españ ... Ver comentario
Sí, mientes y no es la primera vez, lo sabes. Preguntaste de dónde sacaban Tus CHICOS esa falsa -para tí- información sobre el chasis. Alonso es el culpable. Dices que no, que él no dijo eso, que querías las declaraciones ipso facto. Las tienes, bien claritas, y aún así pones en duda mi manera de ‘refutarte’? Fue tal y como USTED ha pedido. Saludos cordiales.
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F1AntiAntisF1
23 Mar 2018 - 19:58
#143
#140 @#134 Desearía, que reconociera @#132 que si lo han dicho en varias ocasiones, es mas utilizaron es ... Ver comentario
Siempre han dicho que su paso por curva era de los mejores, nunca el mejor... Esos detallitos que casualmente ignorais para hacer lo que mejor se os da... Y bueno, que el motor les lastraba no es ninguna novedad...
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