Alfa Romeo anunció recientemente que competirá como equipo propio en la Fórmula 1, si bien aún seguirán ligados a Sauber, con el objetivo de beneficiarse de los premios que reciben los equipos en base a sus resultados cosechados el año pasado.
El ingeniero Giampaolo Dallara confía en que otras marcas de coches tomen a Alfa Romeo de ejemplo y se involucren en la Fórmula 1 en el futuro. Además, el italiano espera que la firma vuelva a ser uno de los grandes equipos del Gran Circo.
El ya antiguo equipo Sauber, desde la temporada 2019 conocido como Alfa Romeo Racing, será el primero que tenga la marca de Simone Resta como director técnico y según prensa italiana, incorporará "innovaciones interesantes" nunca antes vistas en Fórmula 1.
La FCA ha confirmado que el equipo Sauber se renombrará a Alfa Romeo Racing a partir de la temporada 2019. La marca italiana de automóviles entró como patrocinador principal en la estructura de Hinwil en 2018 y desde la próxima temporada, recuperará al completo el nombre del equipo.
Frédéric Vasseur, jefe de la escudería Sauber, ha mostrado la evolución de un equipo que desde su llegada, ha aumentado en cien trabajadores su plantilla y que espera mejorar su octava posición en el Mundial de 2019 de la mano de la experiencia de Kimi RÄikkönen y Antonio Giovinazzi.
La compañía que controla el equipo Sauber, Sauber Holding, ha pasado este año a pertenecer a una nueva empresa, Islero Investments AG. Este movimiento forma parte de una reestructuración que se hace dos años tras el rescate de Sauber y que no significa que se esté estudiando la posible venta de la escudería.
El expresidente de Ferrari Sergio Marchionne ha dejado la compañía cuando su equipo está en plena lucha por el título y su gestión ha sido muy valiosa para llevar a la escudería hasta la situación actual, pero el italiano tenía más planes para ampliar la presencia del grupo Fiat dentro de la Fórmula 1 y uno de ellos era vincular a Maserati con Haas para 2019.
Marcus Ericsson ha elogiado la capacidad de desarrollo de su actual equipo, Alfa Romeo Sauber, tras unos años en los que no han podido brillar. La llegada de la marca italiana ha supuesto una inyección económica y moral, lo cual ha terminado por desatar a los de Hinwil y ha propiciado el salto de rendimiento en el monoplaza.
El fin de semana del 14 y 15 de abril se disputaba en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste la primera cita de la temporada 2018 de la Nascar Whelen Euro Series. En ella, con el número 50, estaba inscrito un apellido ilustre: Loris Hezemans, hijo de Toine Hezemans .
Uno de los novatos de la Fórmula 1 en esta temporada 2018, Charles Leclerc, apareció con una impresionante carta de presentación: campeón de la Fórmula 2 y GP3, además de formar parte de la Academia de Pilotos de Ferrari.
La temporada 2018 está a punto de arrancar en Australia y una de las que promete ser la gran revelación del año, Charles Leclerc, ha rebajado las expectativas respecto a su futuro, en el que muchos le colocan en Ferrari. De hecho, algunas informaciones apuntan a que podría ser el seleccionado incluso para esta temporada, en caso de que haya que sustituir a alguno de los dos pilotos titulares de la Scuderia por enfermedad.
Frederic Vasseur aterrizó el año pasado en Sauber para 'cambiarle la cara' al equipo suizo y hacer que remontase hasta las posiciones de la zona media de la parrilla, como mínimo. El dirigente francés ha reconocido que ese es su objetivo a corto plazo con la nueva asociación con Alfa Romeo.
El director de Sauber, Frederic Vasseur ha señalado los grandes beneficios que tendrá para ellos el acuerdo alcanzado con Alfa Romeo y Ferrari. Tras cancelar el pre-acuerdo que tenía el equipo con Honda para que los japoneses fueran los suministradores de motor de Hinwil este próximo año, el seguir apostando por motores Ferrari –actualizados de 2018– y toda la colaboración y soporte económico que esto aporta, les dará un buen impulso y una base estable y sólida para crecer en los próximos años.
A menos de un mes para comenzar con los tests de pretemporada, la FIA ha subido la lista definitiva de inscritos al Mundial de Fórmula 1 2018 a su página web oficial y no hay grandes sorpresas. Respecto a la anterior versión que entregaron el pasado mes de noviembre, aparecen como novedad los ya confirmados Charles Leclerc y Sergey Sirotkin y algunos cambios en los nombres de varios equipos.
Toto Wolff siempre ha estado atento a las alianzas de Ferrari con otros equipos de la parrilla de Fórmula 1. El caso de Sauber no ha sido excepción y el austriaco ve los movimientos de Sergio Marchionne interesantes.
El director ejecutivo de Mercedes-Benz AG, Ola Källenius, ha expresado públicamente su interés en fichar a Max Verstappen. El sueco, máximo responsable de la empresa que atesora un tercio de la propiedad del equipo Fórmula 1, cree que al vigente campeón del mundo le quedaría bien el plateado.
Jack Doohan y Mick Schumacher estarán la próxima semana en Paul Ricard para un test con el A522. El australiano y el alemán, amigos desde hace muchos años a raíz de la cercana relación entre sus progenitores, son dos de los candidatos para sustituir a Esteban Ocon en Alpine para 2025 y se medirán cara a cara este martes.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, revela que tiene muy claro que Max Verstappen va a seguir con ellos en 2025. El directivo británico ignora los rumores de un posible fichaje del vigente campeón del mundo por Mercedes, quienes por activa y por pasiva, están expresando su interés en hacerse con sus servicios.
