Alessandro Alunni Bravi, director gerente del Grupo Sauber, asumirá un nuevo rol en Fórmula 1 en 2023: será el representante del equipo Alfa Romeo en la máxima categoría del automovilismo.
Alfa Romeo ha dado a conocer la fecha –y hora– de presentación de su monoplaza para la temporada 2023 de Fórmula 1, que se llamará C43.
Valtteri Bottas llegó a Alfa Romeo en 2022 después de cinco temporadas en Mercedes. El finlandés firmó por dos años, por lo que tras 2023 termina su contrato, pero Bottas quiere sentarse "bastante pronto" a hablar de su renovación. Todo ello, en el proceso de transición del equipo de Alfa Romeo a Audi.
Valtteri Bottas dejó Mercedes al término de la temporada 2021 y puso rumbo a Alfa Romeo, un movimiento positivo para el piloto finlandés según su ex jefe de equipo, Toto Wolff. Wolff cree que alejarse de la presión de Mercedes ha sido bueno para él y asegura que tenía claro que quería que Russell fuera su sucesor.
El equipo Alfa Romeo Racing ha hecho oficial que Frédéric Vasseur abandonará su puesto como director ejecutivo de la estructura en enero. Aún no hay sustituto para el francés, pero las miradas ya están puestas en Andreas Seidl.
El tiempo apremia y aunque las prisas en determinadas ocasiones son malas consejeras –cuando lo urgente no deja hacer lo importante–, en Maranello quisieran anunciar la próxima semana el fichaje del nuevo 'team principal', Frédéric Vasseur.
Robert Kubica deja entrever que ni él ni Orlen seguirán junto a Alfa Romeo en 2023. El polaco está dispuesto a poner fin a su etapa de tres años como piloto reserva con los de Hinwil, donde ha podido disputar dos carreras además de varias sesiones de Libres 1. Sin embargo, el tiempo va pasando y hay que dar paso a los jóvenes talentos.
Los dos últimos Grandes Premios de la temporada han tenido muy poca acción en cuanto a desarrollo técnico de las monturas, tal y como se esperaba. Es el final de la temporada y los presupuestos están a tope y, sobre todo, el objetivo es ya la siguiente temporada y no ésta.
La Gazzetta dello Sport considera a Fréderic Vasseur como nuevo jefe de Ferrari y adelanta que sustituirá a Mattia Binotto desde enero. La Scuderia, sin embargo, lo ha desmentido.
Fréderic Vasseur y Antonello Coletta son los mejores situados para sustituir a Mattia Binotto, según Leo Turrini, fuente cercana a la Scuderia. Son días en los que se habla de que la continuidad del italiano pende de un hilo.
Valtteri Bottas ha sido una de las grandes sorpresas de la clasificación del Gran Premio de México. El finlandés ha rodado arriba en todas las sesiones, ha sacado todo el potencial del Alfa Romeo y mañana comenzará la carrera desde la sexta plaza.
Segunda semana consecutiva que tenemos acción en la Fórmula 1 y, ni más ni menos, que en otra pista realmente interesante, como es la del Hermanos Rodríguez. El circuito a mayor altura sobre el nivel del mar de todo el Campeonato de Fórmula 1 y, claro, esto lleva a tener que rodar en un ambiente donde el aire es mucho menos denso, lo que ha llevado a setups muy radicales en todos los equipos. En primer lugar, en cuanto a la refrigeración del coche, donde abundan grandes salidas de enfriamiento de la unidad de potencia, así como también en la refrigeración de los frenos delanteros en algún equipo. Y, en segundo lugar, montando alerones traseros de alta carga aerodinámica (la mayoría similares a los de Austin) para compensar el efecto de la altitud.
Carlos Tavares no está decepcionado por la salida de Alfa Romeo de la F1, que se producirá al finalizar la próxima temporada.
La Fórmula 1 ha llegado al COTA, circuito realmente espectacular, que siempre nos deja preciosas imágenes, además de carreras que suelen ser buenas. Pese a todo, estamos en la parte final de la temporada y, como esperábamos ya hace algunas carreras, las novedades en los equipos empiezan a brillar por su ausencia, aunque alguna cosa interesante sí que tenemos, sobre todo, la evolución de Mercedes.
Théo Pourchaire será el piloto reserva de Alfa Romeo en 2023. El francés dará un nuevo paso hacia delante en su trayectoria y se convertirá en la alternativa a Valtteri Bottas y Guanyu Zhou la próxima temporada. Además, hará su debut oficial en un GP de Fórmula 1 la semana que viene en los Libres 1 de Estados Unidos.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Bentley está recuperando el estilo deportivo que tenía cuando estaba unida a Rolls-Royce y que, en cierto modo, había perdido cuando se integró en el grupo Volkswagen, donde a partir de 2002 empezó con coches muy potentes y lujosos, como el Continental GT W12. Pero los tiempos cambian, y el mercado también, y la marca ha visto cómo el cliente ha pasado de presumir de elegancia a presumir de extravagancia… y de potencia. Y así llegamos a 2024, con un nuevo Continental GTC que es mucho más ‘loco’ de lo que habríamos pensado para una marca tan seria: nuevo diseño, colores y tapizados de todo tipo y, como mecánica de lanzamiento, el tope de gama: un híbrido enchufable de 782 caballos que en España tiene etiqueta cero y no paga impuesto de matriculación –nada menos que un 14,75 % en el modelo anterior–. No pienses que será mucho más barato, porque este conjunto de lujo y tecnología sale por unos 360.000 euros, algo más si incluimos el pack ‘first edition’. La buena noticia es que, si lo quieres descapotable, está disponible desde el lanzamiento.
