El máximo responsable de Alfa Romeo en la Fórmula 1, Frédéric Vasseur, confirma que Mick Schumacher no tiene programados más test con la escudería de Hinwil a lo largo de la temporada 2020.
Alfa Romeo no ha superado el 'crash test' de la FIA previo a la temporada de F1 2020, según prensa alemana. El primer chasis del C39 de la escudería de Hinwil quedó destrozado y por consecuencia de los intentos, se verán obligados a hacer varios cambios para poder aprobar en su segundo intento la ya mencionada prueba de seguridad obligatoria para participar en el Mundial.
Kimi Räikkönen ha sido protagonista en la cena de navidad temática que celebró el equipo Alfa Romeo el viernes. El disfraz de mono del finés triunfó en una divertida fiesta para cerrar la temporada.
Alfa Romeo se va de Abu Dabi de vacío. En un fin de semana que parecía complicado ya desde el comienzo, los de Hinwil pueden estar satisfechos por el buen papel de sus pilotos, que han estado en la pelea durante gran parte de la carrera. Kimi Räikkönen ha terminado en 13ª posición y Antonio Giovinazzi, 16º.
Clasificación para el olvido para Alfa Romeo, que sólo ha podido terminar por delante de los Williams. Los de Hinwil han caído con los dos coches en la Q1 y han sufrido las consecuencias de no tener el agarre necesario para afrontar el último sector en este circuito. Llegar a los puntos parece realmente complicado para los dos pilotos, que necesitarán un golpe de suerte para poder acabar 2019 en el Top 10.
Alfa Romeo ha vivido un tranquilo inicio de fin de semana en Abu Dabi. Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi han tratado de extraer lo máximo de sus respectivos monoplazas desde el centro del campo. Esta noche, el equipo analizará los datos recogidos y mañana intentarán colocar a sus dos coches en una posición optima de salida, antes la última carrera de la temporada.
Llegamos a la última carrera de la temporada en el Yas Marina Circuit para el GP de Abu Dabi y, como es de esperar, no hay grandes novedades en las escuadras, aunque sí interesantes pruebas de cara al año próximo. Pese a todo, se esperar que en los tests posteriores podamos ver alguna novedad más llevada por los jóvenes pilotos, protagonistas de estos entrenamientos finales de temporada.
La 21ª y última prueba del Mundial de Fórmula 1 está prevista los días del 29 de novembre al 1 de diciembre en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. El circuito se encuentra en la isla artificial del mismo nombre, al lado del Ferrari World, en la zona noroeste de la capital de los Emiratos Árabes Unidos.
Kimi Räikkönen y Alfa Romeo ya tienen casi todas sus fuerzas puestas en la temporada que viene. El finlandés espera poder aplicar todo lo aprendido este año en el monoplaza de 2020 para así pelear por mejores resultados.
Alfa Romeo llega a Abu Dabi optimista tras el gran resultado anotado en Interlagos hace diez días. El equipo espera mostrar un buen rendimiento en Yas Marina, un circuito en el que en teoría el C38 debería ir bien. Acabar la temporada en zona de puntos será el objetivo de los de Hinwil.
Alfa Romeo ha conseguido colar a uno de sus pilotos, a Kimi Räikkönen, entre los diez primeros. El finés saldrá mañana entre los dos Haas en una parte delantera algo atípica que puede darles oportunidades para pescar en río revuelto.
Alfa Romeo ha disfrutado de una jornada de viernes sin grandes problemas en Interlagos. A pesar de la lluvia en la primera sesión, ninguno de sus dos pilotos ha sufrido ningún incidente de importancia. Los tiempos en la zona media han estado más igualados si cabe que en otros circuitos debido a la longitud del circuito de Interlagos. No obstante, la escudería tiene razones para ser optimista de cara a la clasificación y la carrera. Han mostrado un ritmo competitivo en la segunda sesión, la cual se ha disputada ya en seco. Si se adaptan a los cambios de temperatura esperados para mañana, pelearán por una plaza en la Q3 que les permita estar más cerca de los puntos el domingo.
La Fórmula 1 llega a Interlagos, un circuito especial, no sólo por la pista, sino también por la tremenda afición de este país. Una pista interesante por todos lados, de la vieja escuela, rápida en algunas partes, pero también muy ratonera. Y, además, a una altitud considerable, lo que siempre es un reto para los ingenieros.
La Fórmula 1 llega a Brasil para la 20ª cita del Mundial de 2019, prevista del 15 al 17 de noviembre en el Autódromo José Carlos Pace. Situado en São Paulo, en el distrito de Cidade Dutra, lleva el nombre del piloto brasileño que ganó, en 1975, el Gran Premio de Brasil. En el resto del mundo se suele conocer como Autódromo de Interlagos.
Alfa Romeo acumula cuatro Grandes Premios consecutivos sin recabar puntos para su casillero. Por ello, con motivo del Gran Premio de Brasil quieren cortar de raíz esta mala racha, para estar en disposición de mantener la octava posición en el Campeonato de Constructores… o incluso apuntar a algo más.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
