Noticias

La Fórmula 1 llega a nuestra casa, al Gran Premio de España, en el Circuit de Barcelona-Catalunya para una prueba de fuego del rendimiento de los monoplazas. Esta pista será clave para ver dónde está cada coche, pues es tan demandante, tan compleja, que enseña las virtudes y los defectos de cada monoplaza.

La F1 aterriza en otra de esas pistas que es ajena, por lo general, al Campeonato Mundial, Portimão para el Gran Premio de Portugal. Seguimos en Europa y en una pista compleja, aparte de hermosísima, que tiene de todo y esto está dando a los equipos muchas alas para probar muchas cosas y evolucionar muy pronto los monoplazas.

A pesar de no haber transcurrido demasiado tiempo desde el final de la pretemporada hasta el inicio del GP de Baréin, a lo que hay que añadir le hecho de que los equipos no han regresado a sus bases en Europa, la F1 nos ha dejado ver ya algunas novedades técnicas interesantes. Parece que la zona del suelo de los monoplazas, sobre todo, desde la parte media de los pontones hasta la rueda trasera esta siendo el foco de atención de los equipos para recuperar parte de la carga aerodinámica perdida con la nueva normativa.

Según los técnicos de Brembo, el Circuito Internacional de Baréin es uno de los más exigentes para los frenos. En una escala de índice de dificultad de 1 a 5, obtuvo un 4, exactamente lo mismo que pistas legendarias como Monza y Spa-Francorchamps y otras más recientes como Bakú y Sochi.

Brembo reafirma su apuesta en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 que comenzará con el Gran Premio de Baréin, programado este año del 27 al 28 de marzo. Gracias a la experiencia acumulada en 46 temporadas de Fórmula 1, durante las cuales los monoplazas con frenos Brembo lograron 26 Campeonatos del Mundo de Pilotos, 30 Campeonatos del Mundo de Fabricantes y 442 victorias en Grandes Premios con sistemas de frenado diseñados por Brembo personalizados para cada equipo, Brembo suministrará la mayor parte de los monoplazas entre materiales hidráulicos y componentes de fricción.

Último día de pretemporada y los equipos nos siguen sorprendiendo con novedades técnicas. Además, la sesión de hoy nos está dejando imágenes muy interesantes del trabajo de los equipos, así como también nuevas tomas de las novedades que hemos ido destacando en estos dos días.

Segundo día de test y, con una pretemporada tan apretada con sólo tres jornadas, los equipos aprovechan al máximo para probar sus monturas, además de algunas de las novedades que podrán llevar en las primeras carreras de la temporada.