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Max Verstappen ha reconocido que Lewis Hamilton no le ha dejado espacio en la primera variante en la que ambos han quedado fuera de carrera tras tocarse. El de Países Bajos ha explicado que su rival le ha querido estrangular al máximo y no ha podido evitar el toque.

Lando Norris ha sido uno de los grandes protagonistas del Gran Premio de Italia. El británico ha terminado segundo en la carrera, logrando el doblete de McLaren tras la victoria implacable de Daniel Ricciardo.

Daniel Ricciardo ha conseguido su primera victoria en más de tres años en Monza. El australiano ha ganado con McLaren un GP de Italia que ha dominado de principio a fin tras adelantar a Max Verstappen en la salida. Ha controlado la carrera y no ha visto peligrar en ningún momento este gran resultado que es muy especial tanto para él como para el equipo.

La tensión entre Lewis Hamilton y Max Verstappen ha estallado de nuevo en un evento de formato al sprint. Después del primer toque entre ambos en Silverstone, el Mundial ya estaba en rojo vivo, pero Monza ha hecho que se vuelvan a reencontrar con el peor desenlace: abandono doble y una imagen dantesca: el Red Bull montado por encima del Mercedes en la grava.

Valtteri Bottas ha dominado de cabo a rabo la clasificación al 'sprint' del GP de Italia F1 2021. El finlandés no ha dado opción a un Max Verstappen que, al menos, podrá conformarse con sumar algunos puntos y aprovecharse de que Lewis Hamilton ha sufrido hoy.

Ross Brawn, director deportivo de la F1, ha defendido el formato de clasificación al sprint, ya que considera que ahora la parrilla tiene un aspecto diferente al que tenía después de clasificación del viernes. Además, ha tomado como referencia a McLaren y ha invitado al resto de equipos a tomar decisiones valientes para sacar partido de este experimento.

Los McLaren han sido una de las notas positivas que ha dejado la clasificación al sprint del Gran Premio de Italia. Daniel Ricciardo saldrá mañana desde la segunda posición, con nadie al frente, mientras que Lando Norris saldrá desde el tercer puesto. Por lo tanto, el equipo británico se encuentra en una situación muy privilegiada de cara a la carrera.

Valtteri Bottas ha terminado en la primera posición en la clasificación al sprint del Gran Premio de Italia. Sin embargo, la pole que ha conseguido hoy el piloto finlandés no le servirá mucho más que para sumar los tres puntos correspondientes, pues en la carrera de mañana el de Mercedes saldrá desde la última posición.

Lewis Hamilton cree que la Pole de Max Verstappen en la carrera de mañana le catapultará a la victoria. El británico relaciona el buen ritmo que hoy ha tenido el piloto de Países Bajos con las evoluciones constantes en su RB16B, aunque prefiere centrarse en pasar a los dos McLaren en la salida.

Max Verstappen ha heredado la Pole en el Gran Premio de Italia; aunque ha cruzado la línea de meta en la segunda posición, arrancará primero por la penalización que tiene Valtteri Bottas por montar motor nuevo. La clasificación al sprint ha ido mejor de lo esperado para el piloto de Países Bajos y espera rematar el trabajo mañana en carrera.

Carlos Sainz se ha recuperado de su fuerte accidente hoy en Ascari para clasificarse en séptima posición. Gracias a la penalización que tiene Valtteri Bottas por cambiar el motor, mañana partirá desde la sexta plaza. En un fin de semana difícil, donde a los Ferrari les falta ritmo, su objetivo será hacer un Top 5 ó 6.

Lewis Hamilton ha dado un serio aviso a sus rivales en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Italia F1 2021 al dominar la sesión con neumáticos medios. El británico ha sacado cuatro décimas a un Max Verstappen que iba con blandos. Carlos Sainz y Fernando Alonso, entre los ocho mejores.

Si buscamos en el diccionario la palabra sinceridad, probablemente veamos al lado el nombre de Yuki Tsunoda. El japonés, famoso por decir siempre lo que se le pasa por la cabeza, ha reconocido que le cuesta creerse que AlphaTauri le haya renovado, pues se siente una carga económica por el equipo por el número de accidentes que ha tenido durante sus primeros meses como piloto de Fórmula 1.

Lo quiere Fernando Alonso y probablemente todos los aficionados de la Fórmula 1: que Russell llegue a Mercedes para presionar a Hamilton más de lo que lo hacía Bottas, volver a ver al heptacampeón contra las cuerdas.

Zak Brown, hombre de marketing, posiblemente no lo diría tan alto ni tan claro, pues él comprende la necesidad de aumentar las carreras y que haya solapamientos. Pero Andreas Seidl, el jefe de McLaren, no tiene pelos en la lengua a la hora de dar sus opiniones y criticar lo que a su juicio es un error.