En la clasificación del Gran Premio de Australia 2018 el asesor de Red Bull, Helmut Marko, ya se dio cuenta de que será imposible alcanzar a Mercedes hasta 2021 si las reglas de motores no cambian, de ahí que solicite algo de acción por parte de la FIA.
El presidente de la FIA aboga por conocer la nueva normativa de motores cuanto antes para facilitar a los nuevos fabricantes el desarrollo de una unidad de potencia más simple y eficiente.
El director general de Renault, Cyril Abiteboul, cree que la Fórmula 1 necesita un cambio. El francés se queja de que el Campeonato ha perdido toda la emoción desde que se sabe el nombre del ganador incluso antes del comienzo de cada temporada y tiende la mano a Liberty Media y a los equipos para trabajar en modificar la categoría, pero sin tocar el ADN de la misma.
Aston Martin cuenta desde hace años con un equipo oficial en las categorías de GT en el WEC, uno de los más exitosos de la parrilla por cierto. Sin embargo, la firma británica ha encarado recientemente su presencia en el automovilismo mundial hacia la Fórmula 1. Eso sí, no han expresado planes cercanos de abandonar su andadura en la resistencia a nivel global.
El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, ha asegurado que no tienen prisa por concretar las reglas nuevas, ya que tienen tiempo más que suficiente para decidirlas en los próximos meses.
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, ha vuelto a amenazar con sacar a la Scuderia de la Fórmula 1 si no llegan a un acuerdo con los dueños nuevos, Liberty Media, sobre los cambios que debe haber en el futuro en el deporte.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, asegura que trabajará para "encontrar una solución" para acabar con las recurrentes amenazas de Ferrari, el equipo del que fue director técnico, de abandonar la Fórmula 1.
El director deportivo de la F1, Ross Brawn, ha analizado la actual Fórmula 1, y considera que el futuro del Gran Circo pasa por coches menos complejos y la mitad de caros que los actuales, para así balancear la situación deportiva y financiera de la parrilla.
Claire Williams ha presionado a Liberty Media en aras de conseguir una rápida resolución sobre cómo será la nueva normativa técnica de la Fórmula 1 a partir del año 2021. Williams espera que más pronto que tarde se encuentre una solución que satisfaga a todas las partes involucradas, a pesar de la dificultad de la situación.
Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha rebajado las expectativas existentes sobre Red Bull tras el primer día de pretemporada y ha asegurado que Mercedes sigue siendo la gran favorita, gracias a su poderosa unidad de potencia.
Zak Brown ha sido querido dar un toque de atención a Liberty Media e insta a Chase Carey y a su equipo a que hagan un reglamento para justo para todos los equipos y que no se dejen intimidar por las amenazas de Mercedes o Ferrari.
Aston Martin no descarta un futuro en la Fórmula 1 junto a Cosworth. La famosa marca de coches de lujo y alto rendimiento se ha mostrado abierta a conversar y colaborar con el fabricante británico para trabajar juntos dentro del Gran Circo.
El jefe de Pirelli, Mario Isola, también cree que se deben tomar en serio los comentarios de Ferrari y cree que todos saldrían perdiendo si la Scuderia finalmente decide marcharse de la Fórmula 1.
El tetracampeón de Fórmula 1 Alain Prost, expiloto y expropietario de un equipo en el Gran Circo, no está de acuerdo en que las unidades de potencia actuales son demasiado caras. El francés ha decidido expresar su opinión en unos meses en los que la categoría reina piensa en cómo diseñarse internamente para en 2021 ser más atractiva para nuevos participantes, emocionante y barata.
Jean Todt tiene la idea de utilizar una especificación única de motor en varias disciplinas de deportes de motor, posibilidad que ya mencionó Max Mosley allá por el año 2009. Con esta opción de nuevo en el aire, algunos como Andy Palmer, CEO de Aston Martin, se han mostrado de acuerdo con el presidente de la FIA.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
